STUDIU: Hibridele rulate în România au kilometrajul dat înapoi, în medie, cu 96.000 km

Potrivit unui studiu realizat de compania carVertical, mașinile hibrid rulate la noi în țară au kilometrajul dat înapoi, în medie, cu 96.000 de kilometri. Campioanele rămân vehiculele diesel.

Măsluirea kilometrajului unei mașini second-hand rămâne o practică populară la noi în țară. Un studiu recent arată că această practică nu afectează doar mașinile echipate cu sisteme de propulsie convenționale, ci și pe cele cu sisteme de propulsie electrificate.

Mașinile diesel rămân ținta preferată. Dintre toate mașinile diesel verificate pe platforma carVertical, în România, între ianuarie 2024 și martie 2026, circa 9% au avut kilometrajul dat înapoi, în medie cu 97.000 de kilometri.

Mașinile pe benzină se regăsesc pe locul 3, cu 5% din total având odometrul modificat, în medie cu 67.000 de kilometri.

Între cele două se regăsesc mașinile hibrid. Chiar dacă acestea se confruntă mai rar cu acest tip de fraudă (2% din cazuri), kilometrajul le este redus în medie cu aproximativ 96.000 de kilometri. Nici mașinile electrice nu scapă: 2.6% sunt afectate de acest fenomen, iar media derulării odometrului este de 75.000 de kilometri.

"Kilometrajul ridicat înseamnă, adesea, o uzură mai mare a bateriei la vehiculele electrice, ceea ce le reduce autonomia. Drept urmare, cumpărătorii tind să evite astfel de mașini. Acest lucru creează un stimulent pentru vânzătorii necinstiți să reducă fraudulor kilometrajul ca să poată prezenta vehiculul ca fiind într-o stare mai bună decât este în realitate," explică Matas Buzelis, expert pe piața auto din cadrul carVertical.

În segmentul mașinilor cu zero emisii, fraudarea kilometrajului a fost întâlnită cel mai des la mașinile Skoda (4.7%), Nissan (4.4%), Ford (4.4%), Volkswagen (4%) și Audi (3.5%). De partea cealaltă, în segmentul mașinilor hibrid întâlnim mărci ca Toyota (5.3%), Lexus (3.3%), Peugeot (2.9%), Ford (2.9%) și BMW (1.8%).

via carVertical