SUA: BMW înştiinţează proprietarii de M5 şi M6 de o problemă gravă la motor

S-a dus calitatea bmw....

E vorba despre SUA , se stie ca acolo produsele vandute de europeni sunt de mai proasta calitate fata de cele din Europa

N-ar fi prima oara cand bmw are probleme cu propulsoarele, din pacate, majoritatea fanilor se fac ca nu stiu de astfel de probleme si tot baga pe gat cifre. PS - Incep sa prefer japonezele, macar la alea nu-ti pica suruburile in admisie, pompele de benzina si mai nou pompele de ulei.

Asa-i @Ayno, nu e ca si cum toyota ar fi rechemat mii de masini anul trecut in SUA, cred ca Prius, pentru a remedia acceleratia. Hai sa fim corecti. Stiu ca fiecare avem preferintele noastre, dar totusi.

Pai daca toate sunt produse in Germania, de ce doar BMW SUA a facut un astfel de anunt? In Europa nu exista posibiltatea unei astfel de defectiuni?

Pai poate diferentele alea mari de pret intre Europa si SUA se regaseste in ceva, nu stiu, in Europa un M5 costa aproape 120 de mii de euro, in SUA 92 de mii de dolari, adica la banii astia:)...si oricum au fost anuntati, nu ca s-au trezit sute de clienti cu motorul crapat. Eu unul as vrea si eu sa fiu anuntat asa, oficial, " bai posesorule de M6, nu mai merge cu ea, trebuie sa-ti schimbam pompa de ulei, am pus-o pe aia de la 650i, le-am incurcat".

Degeaba i-ati dat voturi negative lui Mircea, chiar e adevarata treaba, produsele din SUA sunt mai putin calitative decat cele similare din Europa.

In SUA nu exista TVA din cate stiu eu. De aici si o mare parte din diferenta de pret fata de cele din Europa. Nu cred ca produsele costructorilor auto din Europa livrate in SUA sunt mai proaste calitativ. Deoarece ele nu sunt aceleasi. Pe piata nord-americana se livreaza produse mai simple nu mai proaste. Tind sa cred insa ca in Romania se livreaza si produse mai proaste nu numai la nivelul din celelalte tari.

Oricum cimitirele de masini sunt pline de BMW "imbatranite" inainte de vreme asa ca este stiut ca sunt masini de scurta folosinta ca apoi sunt trimese in Romania sau Mexic. Normele de poluare si siguranta sunt mult mai mari in SUA decat in Europa si de asemenea drepturile cumparatorului sunt mult mai puternice. Oricand poti duce o masina inapoi pt o defectiune de fabricatie si esti despagubit chiar triplu.

Da, normele de poluare sunt mult mai stricte, dar daca un om tine o masina 10 ani nu este obligat s-o verifice periodic, cum este ITP-ul la noi, sau in Europa, e pe raspunderea proprietarului, dar sunt convins ca americanul de rand se duce in fiecare an s-o verifice fara sa-l oblige legea.

@andreirn: Cimitirele cred ca nu mai au loc de Audi, sau uitam sa comentam miile de probleme ale motoarelor 2.0 tdi (tot pompele de ulei), sau petardele de 1.4 TSI. Si asta in Europa! Unde este recall-ul VAG? .

@dan_grc Normele de poluare au fost inventate in California si sunt foarte stricte si se face testare la fiecare masina odata la 2 ani. Si testarea este asa de computerizata ca nici macar technicianul nu poate face mai nimica. Dar desigur ca ingenuitatea romanului este fara limite si daca umplu rezervorul cu E85 si pun un ulei mai gros in motor pot trece testul si cu un motor poluant numai ca apoi trebuie sa schimbi repede pe benzina. @gtrazvan Ieri am fost la cimitirul de masini sa iau o teava pt Dodge si era plin de Volvo si BMW in stare fantastic de buna.

Tu te duci in cimitir pt.o teava de Dodge?Numai Volvo si BMW si teava ta erau acolo?Le-ai probat pe toate?

Este aberant sa spui ca in SUA masinile sunt de calitate mai slaba decat in Europa. Vorbim de cea mai mare piata de masini din lume. Ceea ce fanaticilor marcilor germane le e greu sa recunoasca, este faptul ca americanii pun mult mai mult pret pe fiabilitate decat Europenii. Americanului nu poate fi aburit cu texte gen " se mai intampla". Testele lor de siguranta sunt mult mai dure decat amaratul Euro NCAP. Faptul ca o dai in bara in America atunci cand te pretinzi un etalon in materie de fiabilitate, oricat nu le-ar conveni bemvistilor, este o mare problema. Dar asa se intampla atunci cand dintr-un producatore dedicat te transformi intr-unul de masa doar de dragul cifrelor de vanzari.

@Misa ... de unde ai scos povestea asta ? sigur ai auzit de undeva povestile astea .... stau in state de 10 ani si vad ce e aia masina americana si sunt scarbit de ele .... sa vezi tu numa cate probleme ai cu o americana si cat de prost sunt facute ca daca vrei sa schimbi o bujie tre sa dai motorul in jos si sa vezi cum le cat cutiile de viteze si care are un ban mai mult tot europeana isi ia .... si cu testele de poluare @AndreiRN ... eu stau in NY si aici cu 40$ extra iti trece masina de orice test ... mie ultima oara mi-a pus computerul si a trecut in 5 minute dar frane lumini si altele nimic n-au verificat .... si sa vezi pe strada cum fumega o gramada ai apropo de masini japoneze .. am un Mitsubishi Eclipse 2006 si dupa 8ok mile motorul face ca dracu si sigur o sa cada in scurt timp ... un prieten are un Infiniti FX si el a schimbat motorul la 160 k mile tot europenele sunt adevarate

@dan_grecu : este mai mult decat evident ca nu ai ajuns pe la americani, de unde si pardonarea fata de necunoasterea regulilor draconice legate de poluare, mai ales in California. Coasta de est este mai permisiva. Dar pe cea din vest, incepand de anul trecut au intrat in vigoare noile norme de poluare care se aplica la absolut toate categorille (autoturisme, ambarcatiuni de agrement, shipping, etc), masuri la care europa noastra se poate uita doar cu jind. Si sa stii ca americanul de rand nu e cum mult mai instarit decat noi si deci nu isi duce masina din proprie raspundere morala/civica la o verificare anuala. Insa nu trebuie sa iti faci, masinile astea le poti lua tu peste 15 ani la mana a doua. Si-asa iti plac SH-urile. @Bethurbazal: SUA au inventat TVA-ul. Numai ca la ei se numeste VAT. EI ai taxe pe orice, crede-ma ca stiu. Numai ca ei au o cu totul alta economie fata de tot restul lumii, concurenta este fantastica iar oferta pe masura. Poate doar Japonia e mai aproape de ei.