UE critică producătorii auto pentru creșterea emisiilor CO2 în ultimii trei ani: “Trebuie să reducă semnificativ media emisiilor pentru a respecta țintele începând din 2020”

Hai că deja devin enervanți birocrații ăștia nealeși de nimeni (noi alegem doar Parlamentul European nu și Comisia, agențiile etc.). Deja au făcut o religie din ”verde.” UE nici măcar nu suferă așa mult din cauza poluării (sunt doar zone cu probleme printre care și București) ca alte regiuni ale globului, dar bagă cele mai aspre interdicții. Povestea e mai lungă și se adaugă și alte faze de genul și în alte domenii. Apoi se miră că euroscepticismul e în floare, mai ales în statele mai dezvoltate ale UE.

După ce s-a mai calmat pandemia, urlau că vor să redeschidă industria că mai au puțin și intră în colaps. Acum parcă au uitat deja de belelile ce încă există cu prostia asta de virus. UE chiar vrea să vadă vânzări sau producții auto și mai slabe, după cum gândesc ei. Acum întrebare pentru verzișorii ăia de sus, voi ce naiba vreți, vreți să meargă economia sau vreți efectiv să vă autodistrugeți. Despre ce vorbim aici? Vorbim despre manevre și jocuri politice.

Mandru ca sunt cetatean cu drepturi depline al UE. Asteptam interzicera graduala a producerii de automobile pe combustie! Love UE Pentru o planeta mai curata Pentru o mostenire demna de lasat copiilor si nepotilor nostri Interzicerea poluarii trebuie sa fie o prioritate globala, mondiala

Electrificarea va fi un nou start in dezvoltarea de tehnologii: https://www.g4media.ro/cel-mai-mare-avion-comercial-electric-din-lume-a-efectuat-zborul-sau-inaugural-in-aceasta-saptamana-in-statele-unite.html

Cresterea emisiilor de CO2 este o consecinta directa si fireasca a scaderii ponderii motoarelor diesel in favoarea motoarelor otto(benzina). Motoarele diesel sunt mult mai eficiente si emit mult mai putin CO2 decat cele pe benzina. Altele sunt pacatele diesului , nu CO2-ul;

Media a crescut pentru ca piata a cerut asta. Desi cetatenii se declara mari ecologisti au cumparat masini puternice care emit mai mult CO2. Asta e cauza. Probabil pepenii astia din conducerea ue vor impune pe langa multe taxe si obligatia de a cumpara doar anumite masini. care de fapt nici asa nu se vor vinde si un sh adus din vest in Romania va valora greutatea lui in Litiu. Se vor intoarce oare nemtii sa-si rascumpere Dieselurile puternice inapoi?

Mda...vorbe si promisiuni. In realitate 99% din masinile vandute sunt ICE sau hibride (adica tot ICE). UE ar trebui sa fie mult mai activa in trecerea motorizarii la una electrica si mai ales la productia de energie doar din surse nepoluante. Obligatoriu, nu trebuie uitati oamenii si firmele de lucreaza in minerit si in productia de tevi de esapament. Cumva trebuie gasite solutii si pentru acestia. Sunt curioasa daca UE chiar va avea curaj sa faca ceva real, palpabil in domeniul ecologiei sau va fi invinsa de marile corporatii interesate doar de profit.

@Flavius... și cam care ar fi păcatele dieselului ce iese pe poarta fabricii acum?

te-ai activat?

Si uite asa constructorii se vor conforma si vor face masini tot mai proaste. Sau vor incerca sa fenteze sistemul, asa cum a facut-o VW. Bine, aia au fentat sistemul si au facut si masini proaste. :)))