Versiune de bază nouă pentru Opel Astra. De la 31.900 euro în Germania

How the actual f.. a ajuns o Astra sa coste 32k cand acum 10 ani luai una fara efort cu 15-16-17k?

exact atat era 14mii Dar era vorba de astra K, care a avut grave probleme la motorul turbo 1.4, cu detonarea. (LSPI). Cumva au dres o din ulei dar au fost motoare crapate cu cateva mii de km rulaj deci f f grav... Pe de alta parte astra J au fost destul de reusite

Îți iei Tucson la banii ăștia. Există chinezești compacte de 20k, de la MG parcă, poate BYD.

Pai e simplu. Dacă acum 10 ani era 16k azi ar fi 30k+ considerând doar inflația, nu și echipamentul suplimentar. Mi-a luat 30s să aflu. Pe tine nu te duce capul.

Astra Sports Tourer costă de la 33.390 Si se mira ca vin chinezii

@15:42 - zis telectualul destept in cap Corolla hibrid e 27k si acum 10 ani sigur nu costa sub 20k. La asta nu se aplica inflatia? Sau se calculeaza altfel? Explica-ne tu.

Ai dreptate, nu costa pentru că nici nu exista. În schimb varianta nehibridă începea de pe la 14-15000, care ar fi vreo 24-25000 azi, cu inflația. Diferența până la 27000 e dată de motorizarea superioară. Ești prost de dai în gropi și mai și semnalizezi. Hai, ia o carte de colorat.

Voi că certați aici când avem Dacia la aproape 28 de mii Care în mod normal era poziționată că mașina de 5mii de euri. A crescut că făt frumos din lacrimă. A cumpărătorului

Mulți sunt analfabeți economic. Nu e de mirare că lor li se adresează toți populiștii. Sunt ușor de convins. "pozitionarea ca pret a modelului pe piata" O, da. Acum toate sunt premium, și cele premium sunt lux. Iar cele care erau lux acum s-au poziționat la ultra lux. Și cele care erau ultra-lux acum sunt extra-ultra-lux-plus-plus. Nicio treabă cu inflația, nu există. Ei cumpăra toate materialele, componentele și energia la prețurile de acum 10 ani, plătesc salariile de atunci dar le vând la prețurile de acum. Te doare mintea când vezi ce hal de analfabetism e în țara asta, doar de formă europeană.

@desteptu-n cap zis alfabetizatu nefunctional Nu exista la noi Corolla Hybrid dar prin alte parti a existat incepand cu 2015. In schimb la noi a existat Auris Hybrid care a fost tot un fel de Corolla. Si Aurisul h nu a fost sub 20k. Si oricum ai da-o 32k e un pret socant pentru o Astra.

Băi luft intelectual... Ai trecut de la Astra la Corolla hibrid și de la aia la Auris. Doar-doar e ca tine. Ia vezi, Focus ce preț avea acum 10 ani? Dacă ai avea un pic de creier ai avea și instinct de conservare, să știi când e cazul să te oprești. Dacă te șochează realitatea rămâi in lumea imaginației.

Nu se calculează doar inflația, Europa n-a avut inflație de 100% în 10 ani, mai sunt si alte aspecte, dar oricum nu se justifică aceste prețuri, în afară de acoperirea unor găuri de management prost .

60% in Romania. In caz că îți dă cu virgulă 20000 + 60% = 32000. La asta se adaugă și noile echipamente de siguranță devenite obligatorii între timp. Managementul prost e în imaginația oamenilor proști.

Bai bolnavule, era vorba de Europa, Opel a produs in Romania ? Echipamentele noi de siguranta au fost tot timpul scumpe la vremea lor, tot nu iese calculul, mai bine vezi ce bonusuri luau managerii si actionarii acum 10 - 15 ani si cat primesc acum, fostul Stelantis a luat ditamai sumele inclusiv in ultimul an de conducere, cu pierderi de miliarde ale marcilor grupului, pierderile tot de la clienti se scot, ca doar nu de la ei, hai du-te la somn ca iar te-au scapat liber .

Din categoria Muc-cel-Mic de la service-ul din colț e supărat pe managerii cei proști și lacomi cu bonusuri mari. Huo, unde-i Țepeș când ai nevoie de el? Asta e nivelul, ne mai mirăm că vin la putere aceiași hoți de 36 de ani, susținuți de ultras bronzați cu apucături de legionari, tranși de sfori de Mama Rusie. Cu asemenea creiere nu există altă direcție, să fim serioși.

32.000? De baza? Sa nu se mai chinuie, saracii de ei, închideți Opel!

E vorba de meritocratie, nu duce discutia la rusi si legionari, cand o companie cu pierderi de miliarde ofera bonusuri de zeci de milioane celor direct responsabili pt acele pierderi, n-ai decat sa pupi tu acest sistem in toate dosurile, asa ceva nu este corect mai ales intr-un sistem capitalst

Responsabili după părerea ta. După a lor poate sunt cei care au limitat pierderile. Oricum, e plină lumea de specialiști care ar face treabă mai bună dacă i-ar angaja cineva. Ești în companie bună.

Dacă este vorba de fostul CEO Stellantis, Tavares, care a demisionat subit cu 18 luni înainte de expirarea contractului, dupa publicarea rezultatelor pe 2024, acestea fiind " excelente ", atunci da, a meritat cu vârf și îndesat bonusurile babane, băiat deștept :)

Ai trimis CV-ul?