VIDEO: Cum s-a descurcat noul Mercedes-Benz EQS la testul elanului?
Spaniolii de la km77.com au supus testului elanului nava amiral cu zero emisii a producătorului din Stuttgart. Deși este echipat cu un sistem de direcție integrală, apreciat de cei care l-au testat, noul EQS are o greutate de peste 2.6 tone, un detaliu ca
Ce treaba sa aibă un bolovan de peste 2,6 tone cu testul elanului. În cazul electricelor se vorbește despre accelerație, in rest nu au nici un avantaj… vezi de treaba cu evitarea obstacolelor, pietoni, bicicliști etc. Nici vraja cu costuri mai mici de întreținere nu ține la cine gândește. Pe diferența de cost la achiziție plus schimbatul unei baterii, fac reviziile și întreținerea la minim 3 mașini “clasice” și nu-mi trebuie grafice logaritmice unde, când și cum încarc sa mai fac 150 km la aspirație după un camion care-mi ridica tot praful in filtre sau îmi sablează gratis botul mașinii.