Dacia Spring: primele exemplare au ajuns în România. Până la finalul anului vor fi livrate 3.500 de unități

Dacia a intrat în clubul Volvo, GM, sau poate chiar mai rău. Atât ia dus capul pe Renault să facă. Nu sunt în stare, încă, să producă maşini electrice în România. Nu ştiu ce aşteaptă? Să vină mărcile chinezeşti direct? Tesla să vină cu model 2 ? Nu că o să dea faliment dar o să aibă sub jumate din piaţă de cât au azi. Ruşine măi Renault.

Lasă gargara p-aici edikkk și bagă mare cu Polo-ul non-euro la rabla că ți-a venit în sfârșit mașina visurilor tale.

alias grammar nazi Chiar si un nazi ca mine te poate invata lucruri bune, de exemplu, sa ascunzi cat mai bine faptul ca n-ai prea trecut pe la scoala. i-a dus nu ia dus. Nu mai intru in detalii de ce, dar pe viitor evita sa scrii fara cratima, exceptie facand doar cazul cand "ia" vine de la verbul a lua. Bine analfabetel? Manuta rosie azi.

@Profu' de gramatica rad grav:)))) Bun rau comentariul.

@Profu' stai sa vezi ce cacofonii face electrocutatul, te prapadesti de ras. De fiecare data repet retoric, de ce mai bagati in seama troll-ul? :)))

PAMFLET Edik a zis ceva ce a nemultumit pe altcineva, asa ca a venit curentatu si a bagat gaz pe foc, iar profu de gramatica i-a aratat obrazul, dupa care seriful l-a impuscat, iar pantofarul l-a cusut la loc. Si cu Dacia Spring cum ramane? Mai zice cineva ceva despre ea?

Zic eu, e o masina strict pentru livrat pizza, sau pentru cineva care sta la casa si lucreaza in oras unde oricum sta bara la bara si nu il intereseaza ca masina are 45 cp, o baga seara la incarcat si aia e, in rest nu ai ce sa faci cu ea, e complet inutila.

Să vă văd băi ionizaților actuali ce-o să faceţi când astea 3500 exemplare se vor adăuga şi ele, peste noapte, la cele ~400 stații de încărcare existente... Vă bucuraţi, nu-i aşe?

E simpatică situația. Să stai cu Tesla după vreun amărăștean cu Spring. Așa, o oră-două. :)

@Bruce, da parca vad bogatii, cu aere de genul hai ba saracule, mai stai mult cu spring-ul la incarcat?:))) Bine Edikk nu o sa aibe probleme de genul, singura lui problema e cand da de controlori in autobuz.

Bogatul încarcă acasă. Maxim pe autostradă, la drum lung. Nu se încurcă cu săracii, stai liniştit.

da, dom' profesor, ştiu că fac greşeli, dar mă grăbesc, ufffff... mesajul e important, restul, mai iartă şi tu

Așa e, bogații vin acasă și-și lasă mașina la încărcat 30 de ore. Prima lor grijă e să verifice câtă baterie mai au. :)

Să stai o oră-două dupa Sprinb....ce optimist esti! Ia zi 5-6 ! Nu incarca decat cu 6.6 kwh de la alternativ , cele mai raspandite prize si cel mai ieftin curent , cand e pe bani!

Și pentru proprietarii de trotinete, conceptul îți faci treaba și o încarci rămâne valabil.

Prin rabla plus caz in care jumătate va fi suportat de stat… pe bune??? De unde are statul bani? Unii care plătesc impozite nu au nici permis de conducere (și trăiesc bine merci), de ce trebuie sa contribuie la un bun personal al altcuiva? Sunt și drujbe electrice, de ce nu sunt subvenționate la fel și periuțe de dinți. Cum adică sa subvenționezi un produs care nu este accesibil oricui cu asemenea nesimțire… abuz și jagmaneala pe fața. Cat despre cei 45 de căluți, suntem obișnuiți de la celebra 1310… dacă bine-mi amintesc tot pe acolo era. Partea buna cu la Spring nu mai trebuie suflat in… cine a avut știu exact unde ;)

Au sosit Căruțele din CHINA O rușine națională :))))

singura masina ce merita cumparata de noua! dar romanii sunt prea needucati si carutasi sa inteleaga de ce au nevoie! trebuie bagata in manele.. cam putine disponibile.

Fac propoziții corecte pe net, solicit seriozitate!!! Dacia Spring e singura masina care merita cumparata de noua! Disclaimer: ce-ul face ravagii in zona TR.

Da, utilă-n orașe sau pentru navete scurte, unde zvâcul anemic (= Dacia 1100) nu se pune. Probleme-s altele însă: - profitul merge și la chinezi (nu mai zic că suprapus cu al francezilor.) - amprenta CO2 devine una de elefant doar prin transportul din China fumigenă oricum. - 3.000 exemplare-s simpatice, dar la 30.000 anual începe sigur veștejirea eco-pomenii, în paralel cu lungirea kilometrică a cozilor la prize. - iar la 300.000 ni se cam sting și becurile.

Vechea poveste: merita ca a doua masina, strict pentru oras si incursiuni scurte in jur. Caz in care orice om cu toate tziglele pe casa se intreaba care e faza cu protectzia lu' planetă?... Parca ideea era alta... Dar, dupa cum am spus de N ori p-acilea, cand ideologia inlocuieste logica elementara, nimic nu mai conteaza. :) Pretul, prin prisma sluțeniei si a performantelor, e absolut si total si incredibil de nesimtit. Fara ajutorul de la stat, absolut NIMENI nu ar cumpara asa ceva in a million years. Dar ce conteaza toate astea? :)