România cere Comisiei Europene să amâne interzicerea mașinilor cu motoare termice până în 2040

Timp suficient pentru ca noile tehnologii pentru obținerea/încărcarea bateriilor sau pilele de combustie pe bază de hidrogen să se dezvolte și să devin accesibile. Și, poate cel mai important lucru, este o gură de oxigen pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare.

România continuă să dezamăgească.

Nu credeam ca voi spune vreodata asta, dar, bravo Romania, am facut si noi ceva bun.

Iar urmatoarea construire de 1.000 de km de autostrazi in Romania sa fie facuta in nu mai putin de 50 de ani!!!! BRAVOS NATIUNE!!!!

@Ace-Craiova, ce sa faci cu autostrazile daca toate masinile vor fi electrice? La 130 la ora consuma bateria in maxim 200 km, lasa ca uite romanii s-au gandit la toate, drumuri lente ca sa nu mergi tare.

De ce-am vrea sa schimbam ceva daca: - suntem campioni la mortalitate in Europa, pe drumurile auto - avem o infrastructura feroviara pe cale de disparitie - am internationalizat manelele, chit ca ne plac sau nu - suntem foarte reticenti in a schimba ceva care vedem clar ca nu merge bine dar (inca mai) misca.

@ Y ... ce legatura au cele spuse de tine cu articolul !? Nu am nimic impotriva electricelor, dar citi romani isi pot permite sa treaca de la termica la electrica cind vedem situatia financiara/materiala de la noi. Eu poate imi permit sa trec la electrica, dar restul ...?

vere, ce tupeu!! eu propun ca romania sa adopte din 2030, ca in general suntem inaintea tuturor.

O decizie rationala si neasteptata. Care poate oferi o perspectiva industriei auto locale pe inca 18 ani. Industrie ce produce 400.000 + masini termice pe an ! Cu sute de furnizori, zeci de mii de angajati si miliarde de Euro contributii la bugetul de stat. Si pentru care NU EXISTA alternativa in acest moment.

Cam cum stau la consum si poluare astia 2? https://youtu.be/RIUBx66vuRY Oare le ramane autonomie cat o electrica Dacia Spring? Multi incuiati mai sunteti.

Propunerea are logică. Ținând seama că Dacia fabrică în România automobile low cost, odată cu electrificarea cererea va scădea dramatic, ceea ce va influența negativ PIB-ul. Va scădea pentru ca prețul de cost al electricelor nu se va micșora decât în visele câtorva exaltați. Mulți oameni cu venituri mici vor fi practic scoși din trafic, ei nu vor mai putea suporta financiar un automobil, nici la cumpărate și zic eu nici în exploatare (stați să vedeți cît va crește curentul). Și asta nu numai în România, că nu e țara asta principala piață de desfacere pentru Dacia. Până una alta vă salut din Germania unde suntem în concediu pe Romanische Straße. Castele, monumente, biserici, și bineînțeles autostrăzi fără limită. Ce poți să-ți dorești mai mult? PS După asta plecăm la mare în Liguria să stăm și cu burta la soare. Toate astea nu ar fi posibile fara disponibilitatea Motorului Diesel care toarce fericit ca un motan. Îmi vine să deschid capota și să-l pup. Vă salută și tanti desigur.

Din nou povesti fără sens… amânare până in 2040, adică habar nu avem cum se vor rezolva problemele de infrastructura producție si încărcare pentru masini electrice, dar hai sa amânăm ca o sa vina alții sa răspundă pentru deciziile aberante si clar greșite care se iau astăzi de niște aroganți înfumurați din Parlamentul UE.

daca bagam bani si resurse vom avea totul verde mult mai repede. uite la panourile solare, au devenit mai ieftine decat orice si tot evolueaza. in 5-10 ani maxim , vom cumpara panouri solare ca pe pungile de la magazin..

iaca, al-shabab-serif, inexorabil, pmc, dutz, zapada, si altii, si-au facutara auzita vocea din parlament pana la uniunea ieropeana. asa mai merge treaba. si aia cu caciulile in mana o sa semneze iute legea strigata din balcani.

@Dutz, corect, dar ce nu ai observat, cam asta e scopul de fapt, sa aibe doar oamenii din categoria aia masini, iar restul sa nu mai aibe masini, practic sa circule doar bogatii.

Ni se adresează oameni de ştiinţă sau de pseudo-ştiinţă, başca lefegii pe şest ai eminenţelor cenuşii emolare? “Termicele ar urma să dispară de pe şoselele UE în 2050” ? Nu-i bai; dacă voi trăi până atunci, voi avea unde să le manevrez: Elveţia, Norvegia, Marea Britanie, Serbia…Rusia :D PS. @Bogătanu…talpa fără milă, man! Şi, ori de câte ori ambalezi motorul, să te gândeşti şi la subsemnatul (adică să-mi dedici “melodia”).

Li se va sparge in cap mizeria… toți taximetriștii, Uber-iști, curieri prestatori servicii etc. Adică toți care “trag” de o mașină până o termină si care nu-si permit nici o mie de euro in plus la achiziție. Eu nu cred ca mai tine mult bula, nu-s mulți bogați care sa-si cumpere electrice, mai vedem in 2023, plus ca pe infrastructura de încărcare lucrurile rămân in spate rău de tot fata de creșterea numărului de electrice. Stați așa obsedații nu săriți ca știu ca sunt excepții. Si pentru cei care nu pot sa înțeleagă ce scriu, NU sunt împotriva electricelor, avem in companie electrice si le folosesc ocazional, dar nu se pot folosi sau achiziționa de aproape 90% din șoferi. Sper ca reușiți măcar acum sa asimilați… e foarte simplu.

Franța și Germania decid în UE ce propun ăștia micii care au fost puși să ia cuvântul. Sau poate crezi că ăștia vor să tragă obloanele peste industria auto doar ca să sprijine externalizarea industriei auto și a profiturilor către China. Mă rog, tu poți să crezi și asta, pari capabil.