Probleme software „pun bețe în roate” mașinilor electrice din Grupul Volkswagen

Mama lui de soft. Probleme la DIESELGATE, probleme la electrice, e grele cu ele. Oare celelalte marci cum se descurca?

La anul va fi jale pentru Tesla. :)))))))))

Pt. analfabeții funcțional, comentariul meu era legat de electricele din china. Patentele Tesla au expirat, acțiunile Tesla sunt astăzi cotate la jumătate și continuă să scadă pentru că gâgă. Panaramele electrice VW vor fi vândute pe sub mână, să nu afle clienții de ele.

Cum ar fi ca Germania să redeschidă termocentralele ca să mențină producția de electrice. :)))) Film cu genii.

Plătiţi salarii la nivelul care trebuie ! La nivel mondial şi de top, bă zgârciţilor de la VAG !! Tot cu ieftin dar bun vreţi.... Uite că nu se prea poate. Marea companie care se luptă pentru locul 1 mondial, cu miliarde şi miliarde profit NU este în stare să dea salarii decente. Nimic nou sub soare. Bine că softul cu maimuţa au putut să îl facă. Mda

mai usor frate sa nu-ti crape o vena. Lucrezi la VAG si nu te platesc aia bine? Muta-te la BMW sau la MB sau la Porsche. Nu mai tine nemultumirea aia in suflet ca o sa mori de inima rea.

Lucrurile descrise in articol se intampla pentru ca managementul este decuplat de realitate. Managerii trateaza o activitate de tip R&D ca pe o activitate de tip productie, asta duce la propagarea si amplificarea bug-urilor si in final, la explozia codului - vezi cazul de fata. Inca un lucru de mentionat: in corporatii angajatii sunt preocupati mai mult de cariera lor decat de produs in sine. Jocurile de putere, manipularea si minciuna sunt necesare pt supravietuire, calitatea produsului este ascunsa in spatele a tot felul de statistici.

Și clientul final se alege cu gălușca pionier. Temerarii de la dealer, samsarii, nu se mai opresc din a lăuda ceea ce nu înțeleg, dar sunt plătiți la vânzări. :)))))

Nu conteaza softul, conteaza reclama. Daca fac reclama buna, omul de rand cumpara orice panarama. Drept dovada VAG inca vinde masini. Firma asta trebuia sa intre in faliment avand in vedere DIESELGATE. Dar unii inca mai sustin prostiile si coruptia si reclamele mincinoase.

@Vali dieselgate a fost doar o manevra care sa le mai taie din vanzari, soft-uri mincinoase folosesc toti, nu doar VW au luat amenzi pe tema asta, toti le-au folosit, de ce? Pentru ca nu ai cum sa iesi la noxe, sa ai 150 cp si consum de 4% cum vrea tot omul. Toti vreti putere si consum mic, nu merge asa, de undeva trebuie taiat. Pana la urma cui pasa de Dieselgate, daca esti asa deranjat de masinile VW du-te si fa un protest in fata fabricii, cine nu te lasa.

recunosti deci ca dizelurile ar trebui duse urgent la remat? sau daca nu, retrofit de mii de euro?

Nu, nu recunosc, de ce sa fie duse la remat? Sunt cele mai eficiente din punct de vedere performanta - fiabilitate - consum. Tocmai asta e problema la ele, ca sunt prea bune. La remat ar trebui duse toate troacele electrice care sunt inutile in afara orasului.

@Vali, Vag inca vinde masini pentru ca pe 99% din populatie, exceptand pe cei cu LGBT nu ii intereseaza de dieselgate, cum nici pe tine nu te interseaza ca atunci cand zbori cu avionul in vacanta poluezi de rupi, nu te intereseaza ca atunci cand te duci la supermakert sa iti iei mancare, aceasta a fost adusa cu tir-ul diesel, atunci cand iti iei un telefon nou nu te intereseaza ca la productia lui s-a poluat in draci si tot asa.

deci trebuie sa dispara VW din cauza dieselgate? pai ok....dar ei fac si pe benzina si electrice. ce au unele cu celelalte? din cauza ca UE cere noxe super mici iar lumea simultan vrea putere mare si consum mic, uite ca apare un dieselgate. care era cam la toti. ca nu e nimeni genial sa inventeze ceva ce nu se poate momentan. din nefericire chiar au buguri multe pe golf id3 etc. si asta din cauza ca au pus si climatizare si toate functiile pe ecranul central. si cand schimbi de la una la alta si deja ai unele in actiune te trezesti cu tot felul de ciudatenii. dar asta era anul trecut. anul asta au mai reparat. insa inteleg din articol ca problema e pt viitor de fapt!

tirul e mult mai curat decat dizalul tau plin de "maimute"..

ia uite in uk dizal cota de piata de 5% : https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-11013617/Diesel-car-ownership-plummets-London-ULEZ-expansion.html

In Uk? In Uk e plin de masini de 500 lire vechi de 20 de ani, plus ca au o gramada de masini cu motoare mari, e plin de ele pe strazi fiindca sunt mega ieftine, cota mica de masini noi diesel e mica pentru ca majoritatea producatorilor nu mai au diesel in oferta si cei care au le au mai scumpe decat cele pe benzina, nu vad legatura. In weekend am facut 900 de km prin ro cu un singur plin facut sambata dimineata in 5 minute, fara griji de a cauta statii, fara planificare, fara nimic, asta cu un diesel, de-aia e peste orice troaca electrica.