Marca Seat ar putea fi desființată în 2029

Publicat vineri, 04.09.2026 11:51 de Tiberiu Safta

Potrivit unui document intern obținut de presa germană, Grupul Volkswagen ia serios în considerare desființarea mărcii spaniole Seat. Modelele spaniolilor ar urma să fie preluate de Cupra, care are vânzări mai bune.

Încă de aproximativ 3 ani, viitorul mărcii Seat este sub semnul întrebării. Inițial, au apărut informații că marca spaniolă ar urma să fie transformat într-un brand de mobilitate, adică să producă vehicule urbane electrice de dimensiuni mici.

Acum, însă, se pare că Seat ar putea dispărea complet din peisaj la finalul acestui deceniu. Potrivit unui document intern al Grupului Volkswagen, obținut de presa germană, marca Seat ar urma să fie desființată în 2029.

Informația încă nu este una oficială, însă publicația germană WirtschaftsWoche citează din document următoarea informație: „Marca Seat va fi eliminată treptat într-un mod ordonat și eficient din punct de vedere al costurilor până la sfârșitul lui 2029 cel târziu, asigurând în același timp asistență pentru clienții existenți și îndeplinirea obligațiilor existente.”

Publicația germană mai precizează că brand-ul Cupra ar putea prelua operațiunile de producție și de vânzare de la Seat.

Unul din motivele pentru care Seat ar putea fi desființat este din cauza vânzărilor în scădere. Anul trecut, Cupra și Seat au vândut împreună 586.300 de mașini, ceea ce reprezintă un record de vânzări. Însă, vânzările Cupra au crescut cu 33% față de nivelul din 2024, în vreme ce vânzările mărcii Seat au scăzut cu 17% față de acum doi ani.

Mai mult, Seat nu a mai lansat un model complet nou din 2020, atunci când a prezentat actuala generație Leon. De atunci, marca spaniolă a lansat doar actualizări și facelift-uri pentru modelele Ibiza, Arona, Leon și Ateca.

Marca Seat a fost înființată în 1950 și a produs inițial modele Fiat sub licență. Din 1986, brand-ul spaniol face parte din Grupul Volkswagen.

via Carscoops

  • HD go NC, vineri, 04.09.2026 12:16

    Mare brânză că schimbă numele firmei

  • dan_grc, vineri, 04.09.2026 13:00

    Seat n-a mai scos nimic din 2020 pentru ca așa a decis VW, au descoperit ca redenumirea în Cupra, plus un aspect mai agresiv, le permite creșterea prețului cu o marjă superioară de profit, eu cred ca nu va mai merge mult timp nici cu brandul Cupra, dar știe VW ce face, sau nu .

  • MarS, vineri, 04.09.2026 13:18

    Eu as schimba si VW, mi se pare un brand anost si cu radacini ... sa zicem discutabile :) Si asa are un ritm rapid la concedieri in ultima vreme

  • zarnesteanu, vineri, 04.09.2026 17:40

    Intre timp, chinezii vor intra ca speciile invazive si vor termina orice concurenta. Pe urma, o sa platim cel putin la fel de scump ca preturile de astazi la masinile de lux. Intre timp insa, democratia va deveni istorie si toti o sa stam drepti in fata "guvernului", gestionat de AI.

  • Dutz, vineri, 04.09.2026 19:28

    Zarne… sa speram ca este doar un scenariu pesimist. Pe de alta parte este interesant că spaniolii de la Seat sunt in colaps, dar spaniolii de la Cupra zburdă. Altfel spus, am asistat (sau încă asistam) cum se poate schimba soarta unui producător care a intrat în apatie, așadar felicitări pentru cei care au planificat și au pus în aplicare operațiunea.

  • MarS, sâmbătă, 05.09.2026 09:01

    O sa platim baterii la chinezi ca la arabi, rusi si americani pt petrol :) Brandurile nu vor disparea dar vor deveni dependente de baterii chinezesti. Asta o poti opri doar daca inventezi tehnologii noi sa nu depinzi de minele si procesarea de baterii chinezesti. Problem e sa nu fie deja chinezii leaderi tehnologici ...

  • Alin, duminică, 06.09.2026 10:28

    Vrajeala ieftina. Totul este pre aranjat. Daca ne uitam in line-up ul de la cupra comparat cu seat, vedem surpriza de ce posibil cupra vinde mai bine. Seat e abandonat, si ponosit, nu mai primeste nimic nou, doar in cupra. Asta ca atractivitate de brand pt clienti Dar vine marea mizerie, aceleasi masini, dar sub sigla cupra vandute mult mai scump...schma folosita la audi a4/a5, pt ca mai apoi sa scoata din productie a4 si astfel au scumpit masina in fata tututor Fix aceeasi tehnica si la seat/cupra Domne, domne, cupra e asa si pe dincolo, tre sa fie mai scumpa De fapt este inflatie pe fata, si majorarea nejustificata a pretului pentru imbogatire 10%, 15% sau nu comnteaza cat mai scump, scos din palarie, magie pe fata Cum a facut si renault dacia cu dacia dokker care era si renault kangoo, si apoi a disparut dacia dokker in generatie urmatoare si a fost vandut doar renault kangoo, dar la un pret mai mare, deh.