Premiera: Citroen C4 Sedan

e chiar reusit.

urat rau...da rau

sa speram ca e functional ca pe parte de design e exact atat de urat pe cat de reusite sunt celelalte versiuni. As putea crede ca e scos ca model comparativ de promovare ale celorlalte versiuni pe principiul :orice femeie e mai frumoasa cand e pusa langa una urata.

Urat cu spume..

Seamana pe megane Sedan

pana acum nu cunosc o versiune reusita din hatchback in sedan.poate doar fiat linea...

e foarte naspa... nici nu se compara cu celelalte....

Mie imi place. Aer un aer business, superior megane-ului, focus-ului, octaviei, si ce alti concurenti doriti.

Se aseamana cu Megane Sedan,super comuna,eu nu mi-as cumpara....mult mai reusite celelalte modele...

Pentru un Citroen , destul de urit..... Tot C5 - C6 ramine........

Intr-adevar un aer business, stilat, pare ca e din alta clasa, superioara. Nu credeam ca dintr-un hatchback poate rezulta un sedan (reusit), dar uite ca se poate. Designerii francezi si italieni isi demonstreaza clasa. Cei care o considera urata sunt probabil din cei care au criticat si designul lui Chris Bangle de la BMW si acum toti balesc pe langa seria 3 si 5! Si in design trebuie sa ai cultura (macar vizuala), sa inveti ... Comparati unitatea stilistica si fluiditatea designului de la Alfa Romeo (159 in special) si facelift-urile VW si inabilitatile lor stilistice (exemplul cel mai bun Jetta cu fund de passat si bot de golf...)

Destul de frumos dar spatele e fortar rau de tot puteu sa ai dea un aspect putin mai frumos..... cei de la Fiat au reusit asta prin Fiat Linea!!!!

Nu-i urata... Dar sper sa fie facuta prin Franta si nu undeva prin podisul Anatoliei asa cum au procedat cei de la Renault cu Megane sedan si mai nou cu unele variante de Clio (atentie nu Symbol!!!)... Si poate nu sunt atat de multe diferente ca intre Megane 2hatchback si Megane 2 sedan. Sa traiti frumos!

mashina e reushita kiar imi place dar cred k se mai putea lucra putzin shi la stopurile din spate,alea is km grosolane in rest e ok.oricum nu e in premiera, k cik mashina s vinde d mult prin china in aceasta varianta

tot ziceti urat urat urat.. ramaneti cu daciile vostre atunci

parca se schimba ceva in linia masinii pe la pilonul C. arata ciudat. ceva nu se leaga. are "fundul" mare din lateral. poate trebuia "incheiata" mai finutz. oricum, C4 arata bine numai in versiunea cu 3 usi-parerea mea!

pot sa puna si aur pe ele, tot masini de rahat raman !!

cum apare la noi o cumpar.. voua nu va place deci nu o sa cumparati...imi iau eu o sa fiu unic

francezii de la renault si citroen cam au deficiente in modelarea si proiectarea partii din spate a masinilor lor ( ma refer la renault megane si citroenuri , in general) .... c4 acesta insapot spune ca e dragutz

Aiurea tare!

un mic cuvant pt o firma atat de mare ....varza :)))

Total disproportionat. Hatch-ul e chiar stilizat bine. Asta nici pe departe. Nu se leaga, dar e in specificul Frantei. Au masini ca si femeile, cu fundurile lasate :)).

groaznic. e primul citroen care seamana (la uratenie) cu Renault, pana acum citroen reusisera sa-si pastreze o linie aparte in design, unica as putea spune. nu stiu, dar cel putin in 1a poza zici k e un clio la spate, in altele un megane, oricum, O-R-I-B-I-L

Toti stiti sa criticati!!! O fi ea urata dar nici chiar asa!! Stau si ma intreb daca ati condu un c4 vreodata.Conduceti intai si apoi vorbiti.Masina e chiar fiabila si detul de sprintena!! Dar asa se gasesc mereu carcotasi care au numai Dacii si vorbesc si ei...Stiti vorba aia:vulpea cand nu ajunge la struguri zice ca sunt acri. Cam asa e si cu voi!!

Ceva mai urat greu se poate imagina. Aproape e mai urat decat Clio Symbol.

Suntem in anul 2007. Reamintesc ca opiniile unanime obligatorii pana prin decembrie 1989 nu mai sunt necesare. Suntem toti pe acest mini-forum ca sa ne exprimam parerile si, inevitabil, se ajunge si la divergente. Unii le numesc critici. Ideea este sa facem o critica constructiva, nu prosteasca, precum cea in cazul Loganului. O categorie sunt orientati spre demolare si distrugere (talibani autohtoni care, daca ar putea, ar dinamita fabrica Dacia pentru ca "nesimtitii aia de francezi imputiti" au creat Loganul. Indiferent ce argument logic sau de bun simt le-ai aduce, ei o tin una si buna cu a lor. Cealalta categorie sare in sus cand indraznesti sa-ti exprimi o alta parere (negativa, sa zicem). Sa te fereasca Dumnezeu sa-i zici vreunui fan BMW (exemplu ipotetic) ca nu-ti place cutare model sau ca motorul nu e fiabil, ca e-n stare sa-ti rupa picioarele, daca ar putea. Pentru el, celelalte masini sunt "carute", singura marca adevarata de pe planeta asta este cea preferata de el. Mai apare o categorie pe forum, usor de recunoscut dupa cateva expresii sablon: -toti stiti sa criticati -sunteti varza! -idiotilor! -ba, daca habar n-aveti, nu comentati. -conduceti .... si-apoi vorbiti -vulpea cand n-ajunge la struguri... -mai intai produceti voi ceva mai bun si apoi vorbiti -etc etc. In opinia lor, daca vreau sa-mi exprim parerea despre 10 articole in care e vorba de 10 marci/modele de masini, n-am autoritatea morala sa fac asta, vezi-Doamne, decat daca le-am condus personal. Sau, altfel spus, nu pot sa critic o omleta pentru ca, evident, nu eu am facut oul. Daca totusi vreau sa spun ca oul e stricat, sunt invitat sa fac eu un ou mai bun...si apoi sa vorbesc. Dragi colegi de postat, nu e bine sa fii fan. Fan vine de la fanatic si fanaticii fac exclusiv tampenii violente. Vezi fanii Steaua (sau oricare alta echipa de fotbal), fanii lui Allah, si exemplele pot continua. La cat de agresiv e poporul asta (in politica, trafic, in viata de zi cu zi) ma mir ca in decursul istoriei n-am tabarat pe altii sa le luam gusa. Si acum, inchei putin offtopic. Atentie la gramatica. Nu ma refer la o schimbare de litere datorita tastarii rapide ("raipde") cat la regulile de baza ale gramaticii. A scrie corect este o dovada de atentie si RESPECT, atat pentru tine cat si pentru ceilalti, cei care te citesc. Am terminat. Astept comentarii ironice si mitocanii la adresa mea.

"o categorie sunt orientati.."

te felicit pt cele spuse mai sus... ai pui punctul pe "I"

Introduceti date eronate lungime 4,62m??C4 in 2 volume??? Astea sunt datele ok: Nivel de echipare: Culori disponibile: Design bandouri protectie laterala bare de protectie in culoarea caroseriei faruri cu geam clar jante otel oglinzi exterioare in culoarea caroseriei Functionalitate si Confort bancheta rabatabila 1/3-2/3 caroserie galvanizata ceas digital de bord computer de bord dezactivare airbag pasager geamuri electrice fata iluminare habitaclu si portbagaj inchidere centralizata cu telecomanda luneta termica oglinzi exterioare electrice pilot automat+limitator de viteza preechipare audio priza 12V roata de rezerva de dimensiuni normale scaun sofer reglabil pe inaltime spatii de depozitare sub aeratoare stergator cu 2 viteze si intermitent tapiterie model Mixi turometru Siguranta ABS + EBD airbag pasager airbag sofer avertizor sonor lumini/usi deschise centuri de siguranta fata cu pretensionare pirotehnica si limitator de efort centuri de siguranta spate cu prindere in 3 puncte imobilizator electronic intrerupere alimentare carburant in caz de accident servodirectie sistem "Isofix" bancheta spate pentru scaune copii sistem de blocare usi spate sistem de franare servoasistat stop suplimentar frana tetiere fata-spate volan cu butuc fix cu 2 blocuri de comenzi volan reglabil pe 2 directii ESP + ASR 390 € aer conditionat 494 € airbag-uri laterale + perdea protectie cap 507 € inchidere supercentralizata 78 € jante aliaj 16" 299 € proiectoare ceata 90 € radio CD 325 € sistem alarma ( se comanda cu inchidere supercentralizata) 156 € vopsea metalizata 205 € *) Pretul de achizitie si montaj al accesoriilor optionale este valabil doar in cazul montajului acestora pe linia de fabricatie. Pentru un deviz corespunzator lucrarilor pe care le solicitati, va recomandam sa contactati cel mai apropiat Reparator Agreat Citroen. Tip carburant: Benzina Tip motor: 1.4i cmc Numar cilindri: 4 Putere maxima motor: 90 CP Putere maxima: 5250 rotatii/ min Cuplul maxim motor: 133 Nm Rotatii pe minut: 3250 rotatii/ min Tip transmisie: Manuala Numar viteze: 5 Dimensiuni anvelope: 195/65 R15 Lungime vehicul: 4260 mm Latime vehicul: 1773 mm Inaltime vehicul: 1458 mm Latime incluzind oglinzile: mm Volum portbagaj: 320 litri Ampatament: 2608 mm Ecartament fata: 1505 mm Ecartament spate: 1510 mm Trapa: NU Numar locuri: 5 Capacitate rezervor: 60 litri Masa autovehicul: 1182 kg Sarcina utila: 520 kg Masa maxima remorca: 1200/628 kg Volum util: 1023 litri Viteza maxima: 182 km/ h Acceleratie: 12.8 sec (0-100 km/h) Consum combustibil urban: 8.7 (l/100km) Consum combustibil extraurban: 5.2 (l/100km) Consum combustibil combinat: 6.4 (l/100km) Emisii: 153 g/km (max) Tip carburant: Motorina Tip motor: 1.6HDi 16V cmc Numar cilindri: 4 Putere maxima motor: 92 CP Putere maxima: 4000 rotatii/ min Cuplul maxim motor: 215 Nm Rotatii pe minut: 1750 rotatii/ min Tip transmisie: Manuala Numar viteze: 5 Dimensiuni anvelope: 195/65 R15 Lungime vehicul: 4260 mm Latime vehicul: 1773 mm Inaltime vehicul: 1458 mm Latime incluzind oglinzile: mm Volum portbagaj: 320 litri Ampatament: 2608 mm Ecartament fata: 1505 mm Ecartament spate: 1510 mm Trapa: NU Numar locuri: 5 Capacitate rezervor: 60 litri Masa autovehicul: 1257 kg Sarcina utila: 520 kg Masa maxima remorca: 1300/666 kg Volum util: 1023 litri Viteza maxima: 180 km/ h Acceleratie: 12.5 sec (0-100 km/h) Consum combustibil urban: 5.9 (l/100km) Consum combustibil extraurban: 4.1 (l/100km) Consum combustibil combinat: 4.7 (l/100km) Emisii: 125 g/km (max)

Bravo Prudentule!

e frumos, pacat de garda aia la sol asa de inalta, dar exista arcuri si amortizoare sport; nu cred ca va avea multi adepti, si in cadrul "comunitatii" citroen parerile sunt impartite; mie-mi place dar m-as feri de "fiabilitatea" c4-ului, astept a doua generatie.

megane toata ziua fratilor... jenant

Sunt convins ca 80% din cei care au zis ca e urata ar prefera-o in locul masinii care o au acuma, sau daca nu au, ar prefera-o in schimbul RAT-ului.

E super,parte din spate in special stopurile puteau fi mai reusite....in rest e frumos!!

C4 SEDAN pare a fi faţă de C5 ce este JETTA faţă de PASAT. Nu cred ca asta este solutia pe piată. La bani diferenţa faţă de C5 nu este mare, aceleasi motoare. Atunci de ce nu au facut o masina nouă, adevarată cu alte forme. Prea sunt multe inspirate una după alta; CITROEN a reuşit multă vreme să rămână prin personalitate ceva distinc; pare că s-a cam stricat şi acolo ceva în goana după vânzare. Maşina are stil şi peronalitate dar numai pentru cine nu cunoaşte adevăratul C5. Şi apoi se face şi în Argentina. eu cred că nu va pre trece în EUROPA. Te pomeneşti că va avea taxe vamale, nefiind produsă în UE. MARE PĂCAT DE O AŞA MAŞINĂ. CRED CĂ PUTEA AVEA ALTĂ SOARTĂ.

De obicei Citroen face masini frumoase si bune. Dar asta , din pacate , e urit , parca e un vw..........din pacate. Sper ca macar calitatea sa ramina cel putin la fel.

da , aveti dreptate e urata rauuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!

e cool, e tare, e super...

bine ca nu seamana cu citroen c4 break. e super coooooooooooooooooooooooooooooolllllllllllllll!

Am si eu un sedan c4. Sunt foarte incintat de ea, exceptie fundul care pare ca o albina cind depune acul in floare. In rest e super, in interior familia are suficient loc, O CONDUC CU MARE PLACERE, E FIABILA SI PARCA AS AVEA-O DINTOTDEAUNA. Mi-as dori sa o regasesc in trafic si constat ca prin Constanta sunt unic cu o astfel de masina. E o masina cu o tehnologie high-tech, pe care putini soferi o accepta. Cei de la Citroen, sunt printre putinii de altfel care pun la dispozitie pe piata o astfel de tehnologie. Sunt multumit si sper peste 5-6 ani sa trec la c5 poate c6. De ce nu?

Au scos de la vanzare c4 sedan? Nu l-am mai vazut in oferta pe site.

Frumoasa masina , si foarte spatioasa ...