BMW lansează un "program Rabla" propriu la nivel european: până la 2000 de euro bonus la achiziția unei mașini noi cu emisii reduse

nu mai au nici un efect advers asupra calităţii aerului. bai, daca asa a spus omu' eu m-am linistit. Motorina sa fie! Petrolul vine intotdeauna din surse verificate si tot circuitul e sub control oficial, oamenii nu-si mai pierd locul de munca pentru ca numai fac motoare cu ardere interna. Sa ii ia naiba pe astia care fac baterii si omoara nevinovati pentru nu stiu ce elemente chimice inventate. Avem petrol pentru inca 100 de ani si s-a dovedit...nu polueaza! Incalzirea globala nu exista, emisiile de CO2 e o inventie a unor oameni rai, razboaiele pentru combustibili? un film horror de vineri noaptea. Totul e o conspiratie! Gata! de acum sunt fan petrol.

@vianu Dincolo de exagerările din acest articol, chiar credeai că dieselul va dispărea în câțiva ani? Știi foarte bine că întreaga campanie a pornit după Dieselgate, înainte de asta autoritățile nu erau așa îngrijorate de mediul înconjurător, acum producătorii germani în special, care încă vând bine diesel, se opun pensionarii acestor motoare în doar câțiva ani, o vor mai lungi, pentru că pe termen scurt chiar este vorba de multe locuri de muncă, este nevoie de mai mulți ani pentru reconversie și absorbția personalului în alte domenii. Chiar și așa, nu se poate spune că nu fac nimic în privința alternativelor la motoarele clasice, doar că lucrurile par că nu se mișcă așa repede, pentru că este un prea mare entuziasm cu electricele.

bateriile la telefoane celulare, la inceputuri aveau niste valori mici si volum mare, in ziua de azi telefoanele sunt sub 1cm si au baterii de 4000mAh lucru de neimaginat acum 10 ani bateriile pentru autoturisme abia isi incep drumul spre evolutie numai BMW a marit capacitatea bateriei cu bune procente, la noua generatie (lasand la o parte capacitatea mai mare) ca sa nu spunem ca Toyota care nu a intrat in jocul electric datorita faptului ca este un producator global (foarte mare, cu masini de mare volum in toata lumea) doreste intrarea in jocul electric dar nu oricum, nu de nisa, ci global astfel incat Toyota a investit in cercetare pentru bateriile electrice (nu ca Mercedes care a facut fabrica de baterii doar pentru China i-a impus-o ca sa ramana pe piata chineza !!!! si nu de dragul pamantului sau ecologiei !) si este pe cale sa scoata bateria cu electrolit solid care va avea o greutate mult redusa (jumatate?) si capacitate mai mare (peste 30%?) oricum zvonurile spun de o baterie care ar avea dublul autonomiei (la acelasi consum, si greutate, evident) fata de ce are azi Tesla !!?? deci vorbim de 800-1000 km autonomie ! plus ca incarcarea rapida s-ar putea face in conditii mai bune, pentru ca bateria nu se incinge asa de tare, sau iarna ar functiona in conditii mai bune ! Asa incat viitorul este clar doar electric ! Sau maxim masini semi-electrice gen Nissan e-power care sunt electrice cu tot trenul de rulare, doar ca vin cu extendere motoare termice (nu se incarca la priza ci folosesc generator motor termic) ! Motoarele hibride gen Toyota de azi, sau micro-hibridele gen Suzuki, chiar daca acum sunt noutati o sa dispara de pe piata, impreuna cu toate motoarele termice ! Cele cu motoare termice vor ramane doar pentru serii de lux, sport, gen Ferrari, Bentley, etc restul nu va mai exista. Cei din petrol au stiut si in trecut sa migreze, sa nu uitam ca mare parte din acestea detin parcuri eoliene pentru diversificarea afacerilor in energie. nu le plangem noi de mila, ca nu dau ei faliment.

pai stai putin. ca oricum daca iei un bwm nou ai reducere din start. adica masina e pret de lista 40mii, o iei cu 32mii cu reducere de la dealer. asta cu 2000 euro ce e? doar sa isi mai faca reclama.

@dan...ma confunzi :) n-am zis (cred) NICIODATA ca vor disparea, n-am zis nici macar in "cativa" ani...sunt destul de mare si de vaccinat incat sa inteleg ca trecerea catre electrificare se va face in ani de zile si tehnologiile vor "coabita" alti foarte multi ani. Mai degraba, as putea spune ca fanii termicelor flutura idioteniile de tipul schimbarea se va face brusc, fortat, obligat, etc nu vom avea ce conduce, ne vor lasa fara covrig in mana, ni se vor limita libertatile + alte bull-situri Dar nu, guvernele vor face presiuni (aceste presiuni fiind mai mari sau mai ponderate) functie de incredibilul lobby venit din partea economiei si a diversilor jucatori din piata. Vointa politica (castigarea de voturi) pe de o parte si interesele companiilor private (pe de alta parte) vor fi "titanii" ce vor juca sah si functie de care va fi mai inteligent acela isi va impune ritmul. Este evident ca motoarele termice evolueaza rapid (nu ca si performante...fizica e fizica) dar se pot implementa tehnologii de tratare a emisiilor astfel incat sa iasa chiar si parfum de viorele din fundul lor. Intrebarea e, ce au asteptat? Brusc Diselurile pot fi curate, brusc sunt cele mai ok. Numai vorbesc de sustinerea pana'n panzele albe a acestora...cumva castigurile substantiale aduse sunt principalul motiv? Grija pentru mediu e la coada listei iar sforaielile unui oficial cu responsabilitati financiare ma conving inca odata de lipsa de transparenta si corectitudine a unei parti din industria auto.

Am si eu o intrebare pentru un detinator de masina electrica: poate fi folosita si iarna, sau se comporta ca si telefonul? Adica iesi din hotel cu 100% baterie si cand ajungi pe partie afiseaza low battery si se inchide ? Ca daca e similar, va trebui sa avem masini de rezerva pentru iarna si nu prea am unde sa le tin si pe alea...

Saracii, incearca si ei precum inecatul sa se agate de un pai: poate, poate mai gasesc fraieri care sa le cumpere afumatorile diesel. Oamenii astia traiesc in lumea lor, nu inteleg ca paradigma s-a schimbat si ca nu mai au ce face cu cazanele made in Germany.

@AM La noul BMW X3 2.0D intre BMW RO si BMW DEU. este diferenta de aproape un litru la suta, intre consumurile publicate pentru oras si extra, dar consumul mediu si emisia de co2 sunt la fel Este o eroare? 0 problema de interpretare,sau la noi se vinde alta masina?.

Benzina de la seria 3 in sus, nu exista. Daca vrei sa ai consumuri decente pe un seria 5, tre sa iei neaparat diesel. Nu mai vorbim de un X5 unde in varainta 3.0i papa 10% in exterior si 18% urban. Asa ca cei din industria auto sunt cu picioarele pe pamant. Copilasii de pe forumuri auto viseaza benzina, hibride, electrice dar din pacate sunt doar vise.