Noua generație BMW M5: 600 CP, tracțiune integrală și 3.4 secunde pentru accelerația 0-100 km/h

mda...nu ma impresioneaza nimic la masina.e un m550i tunat la un pret de peste 100k euro

cel mai mare defect al ei pare a fi masa de aproape 1,9 tone... fara tractiune integrala probabil era mai usoara cu 65 kg (daca e sa ne ghidam dupa diferenta de greutate dintre versiunile cu propulsie si cele 4wd ale seriei 5)

M5 a devenit asa o masina boring pe langa competitie..... Pe langa ca arata exact ca un serie 5 cu pachetu M......nu vine cu nici o inovatie.....cu nici una... Ceea ce numesc ei inovatie, adica sistemul 4x4.....acesta se regaseste si pe primele modele RS de la audi de acum 25 de ani buni:)))))) O motorizare noua nu......o transmisie noua nu.....un design mai 'aparte' nu.....materialele de la interior pun pariu ca e la acelasi nivel cu modelul inlocuit....cam aceleasi obtionale ca si pana acuma......deci nimik interesant..... Cu siguranta va fi un monstru pe circuit .....dar in rest....destul de boring si dezamagitor....

zici ca e floricica dansatoarea..

Si garantia e de anii sau 0 lunii?

Si garantia e de 10 anii sau 10 lunii?

Mda... Mulţi cai putere pe motor vechi termic care să pape oxigenul din aer pe bandă rulantă !!! Problema nu este doar de CO și CO2 ci de faptul că sunt formate aceste gaze pe baza oxigenului din aer care scade, scade, scade

De GT-R nu mai spui nimic? Se aude că produce oxigen.

Masina perfecta. Design simplu, asta inseamna ca si peste mail multi ani o sa arate bine. Putere remarcabila si probabil pe un circuit se vede adevarata valoare.

e numai pentru premianti!

@Edikkk...Ne lasi cu placa asta uzata? Dar la productia bateriilor/ curentului, nu se polueaza? On topic: Un monstru reusit. Inca nu ma pot impaca cu designul stopurilor. Rosul acela mat imi pare ca ii vine ca o manusa. In rest, astept comparativul cu ciocanul de la Stuttgart.

productia bateriilor nu polueaza atmosfera, se pot recicla bateriile, polueaza mediu mmuuuult mai putin si la 20-25 de ani de ciclu de viata a celor de la Tesla si la sutele de mii de km efectele benefice ale bateriilor pentru mediu sunt imense fata de petrol eu zic sa vezi intr-un garaj o masina termica pornita si una electrica si sa vezi efectele asupra mediului, atmosferei cu proprii ochi daca nu crezi Oricum in 2 ani vine Toyota cu bateriile cu electrolit solid (se pare pe siliciu, sticla) si atunci la revedere marcile germane care tin cu dintii de petrol si de mancat oxigenul la vietatile de pe pamant

@Edikkk ai tu asa niste idei da's preluate cam din furca de pe net

@ Edikkk discutiile despre mediu sunt mai complicate, crede-ma... cert este doar ca in momentul de fata mediul e afectat cel mai mult prin schimbarile climatice... insa si aici specialistii (cercetatori, prof universitari) nu se pun total de caord daca schimbarile astea sunt naturale sau de factura antropica... cel mai probabil ambele se fac vinovate cu un mai mare efect negativ din cauza activitatilor omului nimeni nu neaga ca motoarele termice afecteaza mediul insa ponderea lor in raul facut e destul de mica comparativ cu sursele de poluare industriale (inclusiv termocentralele care produc curent sau productia de baterii) greseala mare pe care o faci este aceasta ”viziune” nemaiauzita pana acum cum ca oxigenul se termina pe Pamant... si aici se poate discuta mult (normal ca e mai bine sa traiesti intr-o padure decat intr-un oras) insa cel mai mare producator de oxigen sunt algele marine (paradoxul este ca in general odata cu popuarea oceanelor algele marine se dezvola tot mai mult)...

*odata cu poluarea oceanelor...

Eu stiu de ce scade nivelul de oxigen. Nu din cauza motoarelor termice. Din cauza hotilor de oxigen. Unul mare de tot este in Valcea, iar ceilalti doi, ii puteti gasi mai sus!

Iubitorii de motoare termice cu mulţi cai putere sunt oripilaţi de adevăr şi de ceea ce este evident Pune tu copii tăi cu gura la ţeava de eşapament dacă ai curaj şi toţi care votaţi negativ de-aiurea Sau întrun garaj cu maşina termică pornită Aaaaaaaa nu mai gândeşti la fel, nu??? Nu sunteţi sinceri nici măcar cu voi înşivă, aşa că daţi înainte cu minciuna şi jignirile oricum nu mă impresionează prostia voastră

Cineva pe-aici iar a bagat o vodka-n gat si a uitat cu ce nick-uri trebuie sa scrie si cand. Nu-i nici o problema. Stim noi. Placa oricat de mult o lustruieste de buca pantalonului, e zgariata in acelasi loc. taiota are acum baterii cu electrolit solid. Bua-ha-ha-haaa ... Ce viata tampita tre' sa ai sa stai pe internet cat ii ziulica de lunga, mananci o vodka, stingi cu vin si pe urma iti versi "cunostintele" ciupite de ici si colo pe comentariile Automarket.ro Oh, daca tot m-am logat. Foarte faina masinuta din articol. Abia astept comparative. Cui nu-i place 4wd, sa-si aduca aminte ca are 600 CP. Pentru o singura punte motrica ar fi muuult prea mult.

Masina e performanta, fara cuvinte, dar spoilerul fata arata aiurea si ieftin, plasticos si parca i-a alunecat creionul pe liniar designerului. BMW 550xi are un spoiler mult mai placut.

Sunt sigur ca este o bomba de exceptie dar totusi pentru prima data dupa mult timp mi se pare ca generatia asta E ul AMG este peste M, cel putin ca design interior exterior . Acum ramane sa vedem la un test comparativ. Nu stiu parca ii lipseste ceva, mai mult m a impresionat M550I decat M5 ul din pacate !

@ zarnesteanu Cand Audi venea cu 4wd pe modelele RS, voi fanii BMW ati veniti si ati spus ca, Audi nu este masina sportiva ca n-are tractiune spate... Acum voi fanii BMW dati ipocrizia pe fata... spuneti ca 600 de cp e prea mult pt o punte. Cand Audi RS avea tractiune integrala, avand 605 cp, nu era masina buna, acum ca BMW a venit cu o tractiune integrala si cu o putere de 600 cp, spuneti ca este un monstru, o bestie... Asta cum mai vine?? Oameni mai ip0criti decat fanii BMW si Mercedes n-a mai vazut de cand sunt... In ultima vreme atat Mercedes cat si BMW la versiunile AMG si M au introdus tractiunea integrala... acum insa este bine ca au procedat asa... Dar atunci cand Audi venea cu tractiunea integrala la modelul RS, nu era bun.