Audi RS Q3 Sportback este disponibil și în România: SUV-ul de performanță cu 400 CP pornește de la peste 65.000 de euro

Un chilipir :)

Aici Audi are un avantaj, motorul fiind in 6 cilindri si de capacitate mai mare. Va merge mult mai relaxat decat 2.0L de la Mercedes. Plus la turatii mai mari va fi alta mancare de peste. Eu abia astept sa vad comparative intre 2.5L / 400 CP la Audi si 2.0L / 421CP de la Mercedes.

Sorry, am vrut sa zic 5 cilindri :)

Doar atat ? Glumesc :))) Arata bine, iar pretul este foarte bun pentru ce performante si calitate ofera. Se duce si la 100.000 de euro, dar este full-option. Mie chiar imi place. Mai ales cu niste jante negre, culoarea Rosu Tango metalizat si pachetul optic negru ! Si frane ceramice, Pachet Design RS rosu extins, Sistem de evacuare sport RS Si desigur, Viteza limitata electronic la 280 km/h ! Si lista continua. Doar cu optionalele enumerate este cam 75.000 de euro. Full option este 100.000 de euro. Adica: Airbag-uri pentru locurile din spate 398,65 EUR Asistent de viteza adaptiv ACC 398,65 EUR Asistent rulare la coborarea in panta 113,05 EUR Audi connect Navigation & Infotainment 249,90 EUR Audi connect Remote & Control 0,- EUR Audi Hold Assist 91,63 EUR Audi Phone Box 454,58 EUR Audi pre sense basic 226,10 EUR Audi smartphone interface; 608,09 EUR Audi virtual cockpit plus 477,19 EUR Avertizare la schimbarea & parasirea 997,22 EUR Camere video 360° 909,16 EUR Carcase oglinzi exterioare din carbon 759,22 EUR Carlig de remorcare rabatabil 1.011,50 EUR Climatizare automata confort cu 3 zone 1.003,17 EUR Cotiera centrala fata reglabila 0,- EUR Faruri Matrix LED si stopuri LED 1.806,42 EUR Frane ceramice 5.420,45 EUR Garantie extinsa 1 an, maxim 150.000km 383,18 EUR Geamuri cu tenta inchisa (Privacy Glass) 454,58 EUR Hayon cu actionare electrica 556,92 EUR Indicator pana 233,24 EUR Logo Audi si embleme model negre 339,15 EUR Navigatie MMI® plus cu MMI Touch; 2.017,05 EUR Oglinzi exterioare rabatabile, incalzite 675,92 EUR Ornamente interioare Carbon 349,86 EUR Pachet cheie confort si sistem de alarma 953,19 EUR Pachet Design RS rosu extins 1.282,82 EUR Pachet iluminare ambientala multicolora 116,62 EUR Pachet optic carbon pentru motor 583,10 EUR Pachet optic negru 625,94 EUR Pachet scaune RS pentru scaune sport si 1.749,30 EUR Scaune fata incalzite 385,56 EUR Scaune fata reglabile electric 794,92 EUR Sistem de evacuare sport RS 1.166,20 EUR Sistem Sound Premium Bang & Olufsen 680W 897,26 EUR Suspensie sport cu amortizoare reglabile 1.338,75 EUR Telecomanda garaj 267,75 EUR Tetiere variabile pentru scaunele fata 142,80 EUR Trapa panoramica actionata electric, cu 1.487,50 EUR Viteza limitata electronic la 280 km/h 1.749,30 EUR 4.5 0-100 km/h Si 250 km/h sau 280 km/h v-max. hmm...

Dotarile standard: Elimina inscriptionare putere/tehnologie Indicare model, tehnologie si putere pe hayon Discuri frana fata Kit reparatie anvelopa in caz de pana contine compresor 12V si substanta de vulcanizare nu se comanda impreuna cu roata de rezerva Trusa de scule fara cric Indicator presiune scazuta anvelope cu avertizare acustica si optica Bloc lumini spate cu semnalizare dinamica Fara asistent lumini Faruri cu tehnologie LED Pozitie, faza scurta, faza lunga, lumina de zi in tehnologie LED; semnalizare cu becuri clasice. Faruri si stopuri LED cu semnal dinamic Farurile LED asigura o iluminare a drumului similara cu lumina naturala, pentru o mai mare siguranta si confort, cu un consum redus de energie si o durata lunga de viata. Tehnologia LED pentru blocurile optice din spate determina cresterea vitezei de reactie a participantilor la trafic in cazul franarii datorita activarii mai rapide comparativ cu becurile clasice. Semnalizare dinamica numai pentru blocurile optice din spate. Senzor de lumina si de ploaie Parbriz cu protectie acustica si termica Oglinda interioara cu reglaj antiorbire Plafon standard fara trapa Bara Spate Pachet optic argintiu la exterior Camera multifunctionala pentru sistemele de asistenta Audi drive select® Permite modificarea caracteristicilor autovehiculului in modurile: auto, confort, dynamic, offroad, efficiency, individual. Modul efficiency transpune motorul, transmisia automata, climatizarea, cat si sistemul cruise control (oferit optional) intr-un mod optimizat pentru consum redus. Directie progresiva Sistem directie cu cursa variabila a volanului pentru reducerea efortului de manevrare in traficul de oras si la parcare, respectiv caracteristica sportiva in cazul drumurilor cu viraje. Airbag-uri fullsize sofer si pasager cu posibilitate de dezactivare pentru pasager Apel de urgenta eCall Sistemul respecta cerintele legale ale sistemului de apel de urgenta paneuropean. Apelul de urgenta poate fi facut fie manual, fie in cazul unui accident grav se poate declansa automat si stabileste o conexiune cu un centru de prim-ajutor Transmite online date relevante despre locatie si starea autovehicului. Imobilizator electronic antifurt Volan sport multifunctional plus, padele imbracat in piele, design 3 spite, cu padele si partea inferioara plata padele pentru selectarea treptelor de viteza Covorase fata / spate Elemente interior Alcantara negru Grup pedalier cu insertii din otel Optica interioara de aluminiu Comutatoare si ornamente interioare cu aspect de aluminiu Ornamente din aluminiu pentru praguri interioare iluminate in fata Ornamente interioare Aluminium Race anthrazit Pachet nefumatori Prag de protectie portbagaj otel inox Triunghi de siguranta si trusa de prim ajutor Audi pre sense front Evalueaza cu ajutorul unui sistem radar situatii cu potential periculos in trafic cauzate de autovehicule statice sau in miscare si avertizeaza soferul in mai multe etape haptic, optic si acustic. Limitator de viteza maxima reglabil Parking control plus Sistem cu avertizare acustica, cu senzori de parcare integrati in bara din fata si din spate, ce masoara distanta fata de obstacole cu ajutorul ultrasunetelor. Ornamente cu aspect de sticla neagra pe plansa de bord Receptor radio digital (DAB) receptie posturi radio cu emisie digitala terestra Bancheta spate Plus cu cotiera rabatabila in raport 40:20:40 include suport pentru pahare Scaune fata sport Suport lombar reglabil electric 4 zone pentru scaunele din fata

Da, maşina frumoasă cu multe opţiuni dar total uzată moral !! Vreţi să ştiţi cum este noua economie din 2020 ??? Păi, ce maşină poţi să îţi cumperi în Europa DOAR TU DE PE TELEFONUL TĂU şi să o ridici din ce locaţie alegi TU fără ca să te întâlneşti cu absolut nimeni sau să învârţi hârtii sau să dai noroc cu cineva ? TESLA ! Asta spune multe. Sau să spunem care sunt top 3 maşini modele vândute în UK în aprilie 1. Tesla 2. Jaguar I pace 3. Vauxhall e-corsa toate full electrice ! Da, este o situaţie aparte, dar credeţi că va mai fi ca înainte? :) Clar nu, nu-i aşa? Aşa că să lăsăm V6 şi V8 în istoria cu filmele Mad Max şi să trăim vremurile noi care vin.

Nu te entuziasma prea tare, Electrikkk. Vremea “hegemoniei” voastre pe Glob (voi plus al vostru staroste din tenebre) va fi destul de scurtă, de fapt fix atât cât vi s-a oferit de Sus! Pe urmă vai şi amar de voi! “Vino să-ţi arăt judecata desfrânatei celei mari, care şade pe ape multe. Cu care s-au desfrânat împăraţii pământului şi cei ce locuiesc pe pământ s-au îmbătat de vinul desfrânării ei” (Apocalipsa 17:1,2). Atât catadicsesc să-ţi aduc aminte.

@inexorabil Te-am mai rugat, de ce nu mergi la un medic poate iti se gaseste si tie o pastila ceva. Poate la un psihiatru sau poate 10 minute de Solitaire te vor ajuta. Sau esti atat de solitaire ca nu ai cu cine sa comunici in real world ? Roaga-ti nevasta sa-ti puna niste comprese reci, o sticla de apa calda la picioare o frectie cu otet, sa te impatureasca cu foi de varza, ceva. Zau, iti trimit eu pachet cu 12 ventuze, am auzit ca scot toate relele din tine.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=82iPVCFU9tY&feature=emb_logo

@pentru Da, da, este o prezentare PRO ELECTRICE !!! chiar dacă titlul este chipurile contrar. Nu ai înţeles ideea. Se prezintă o Tesla că rămâne fără range şi Buhnici acolo militează pentru instalarea de puncte de încărcare la hoteluri şi vilele de la munte !! Aşa cum deja au început să facă în Germania, unde unul cu electrică şi cu bani alege hotelul nu numai care are şi piscină ci şi hotelul care are şi puncte de încărcare maşina electrică Mulţumesc de video, dar uite că este pro şi nu contra. :)

Nu ai inteles ideea. Chestia e ca atunci cand ti-e lumea mai draga ramai fara curent. Iar 2, cand ai electrica, nu poti sa-ti alegi orice hotel ci doar cele care au statie de incarcare. Inca o limitare? Video este pro? pro ce? Pro instalare statii de incarcare la fiecare cabana? Deci inca o cheltuiala. Acum fiecare vede partea paharului care ii convine. Insa adevarul pur e ca platesti jumatatea aia la pret de 2 pahare pline ochi, sau chiar 3. Merita?

"Chestia e ca atunci cand ti-e lumea mai draga ramai fara curent".....cretina afirmatie. Pentru anul 2020. Cati ani?

@edick Am inteles ca esti fan electrice. Good for u. Dar ce nu am inteles este de ce trollezi aproape toate articolele in care se discută de masini...adevarate, nu de rasinte de cafea. Chiar nu te-ai săturat? Toată ziua batman batman.

@pentru Ştii de ce când rămâi fără benzină (sau curent) se cheamă PANA PROSTULUI ?? Pentru că prost să fii să rămâi fără benzină sau curent. Toate maşinile îţi arată câţi km mai ai disponibili. Indiferent de motorină sau curent, acei km rămaşi pot fi mai mulţi, aceiaşi sau mai puţini - depinde CUM CONDUCI. Hai că nu ai argumente.

baiatule. Eu si nimeni cu motor termic nu putem ramane astazi in pana prostului pentru ca exista peste tot benzinarii, nu mergi 10-20 de km fara sa dai de una. Si ghici ce? alimentezi in 2 minute si mergi mai departe fara sa pierzi timpul. Cu electrocasnica, cand se termina combustibilul trebuie sa te pregatesti de culcare, asta in cazul in care ai gasit o statie de incarcare. S-a terminat cu condusul in ziua respectiva. Na, acum ti se pare argument? SI TINE MINTE: la curent, acei km rămaşi sunt mult mai puţini - indiferent CUM CONDUCI. Sa nu-mi zici acum ca n-am argumente.

@pentru mult succes la condus noaptea Sunteţi şofer de TIR ? PS Ford e mustang încarcă 80% în 45 minute, aşa că exageraţi este puţin spus

cei patru apostoli au fost trei, Luca si Matei... Stii vorba asta? Asa-i si cu electrica asta. Daca are 400km autonomie si mai incarci si la 80% raman cam 200. Te-ai prins acum? Desteptarea!

si trist Mai da' ce le-ai reglat tu, asa, din pix. De la 400 ai scazut la 300 autonomie si apoi 80% ti-a dat "cam" 200. Cum ar veni teava ta de esapament nu are 3 cm diametru ci undeva la 2 si nu e de la masina ci de la motoreta. Care e a prietenului. Tu fiind tirist, nevoie mare.