Livrările lui Volkswagen ID.3 încep în septembrie: primii clienți nu vor putea utiliza inițial App Connect și o funcție a sistemului Head-Up Display

"Singura consolare pentru cei care vor accepta livrarea încă din septembrie este apartenența la clubul ID.3 1st Mover Club, care permite un contact direct cu reprezentanții Volkswagen pentru a furniza feedback." Va dati seama ce favoare, ce onoare sa fii fraierul care arunca cu 40.000 de euro pentru pentru a face parte din clubul exclusivist de TESTERI moka pentru Volkwagen. Asta e cea mai mare inginerie a lui ID3. Sa te convinga ca e o favoare sa fii fraierul care da bani sa testeze o masina neterminata.

Sunt penibili astia de la VW. Prostia umana n-are margini. In loc sa ramai la ceea ce stii sa faci ca un producator matur, ca un jucator redutabil in industria auto, te iei dupa orice isterie de moment si-ti sabotezi clientii traditionali si produsele care te-au adus pe primul loc mondial. Rezultatul e un sir nesfarsit de amatorisme si de balbe care ti se sparg in cap si te fac de ras. In loc s-o iei usor si prudent, te apuci sa schimbi toata strategia "ca sa dai bine pe ecran", pentru istericii cu planeta. In loc sa te tii tare si pe pozitii, sa le explici factorilor decizionali ce se poate si ce nu se poate in momentul asta, te apuci sa truchezi teste si sa minti formal, sa prostesi clientii si sa-ti bati joc de ei. In loc sa-ti vezi de treaba si sa faci o treaba buna, te trezesti tarat intr-un milion de procese si esti pus la plata a sute de milioane in despagubiri pentru minciuna transformata in politica de vanzari. E jalnic unde a ajuns VW.

VW sta foarte bine in contexutl actual. Deja Golf 8 e in top vanzari. Asa o sa fie si cu ID3.

@PMC Eforturi în van de analiză logică, stimabile -- talibanizmu pro-VW nu e deloc diferit de al eco-planetarilor. Nu e totuși un fenomen pur românesc, ci VAG generalizat, având explicații mai psihanalitice așa... Dar nu prea complicate, izvorând din posesia unui VW-Seat-Skoda care automat le schimbă percepția și-i face orbi la defecte-belele (uneori doar la mașinile altora, clar) că deh, omulețu standard mai niciodată nu recunoaște c-a greșit în alegeri și preferă să se mintă singur. Trăim oricum într-o distopie continuă, așa că nu mă mai consum când unii amici îmi reproșează obiectivitatea la modul *Cum, ai lucrat pentru VW și îi critici ?!* :-P

personal mi se pare ok ce ofera id.3 la cat costa raportat si la alte electrice. sigur ca interiorul e mai low level ca na, costa bateria aia enorm. dar cam ciudat cu bugul asta. ideea e ca pt o masina noua chiar as vrea car play sa il folosesc continuu.

Pretul bateriei nu este deloc enorm. Enorm este pretul cerut pe masina, aici sunt de acord.