Viitorul Alfa Romeo Giulia va fi electric: versiune Quadrifoglio de 1000 de cai putere

Oare nu sunt exagerate puterile astea? Desigur poți apăsa mai puțin pedala dar oare vei rezista tentației?!? Electrificarea ar trebui teoretic sa ne ecologizeze. Cu astfel de motoare nu ne ecologizează, fie ele cu "zero emisii" (a se remarca ghilimele).

Oare ce capacitate va avea bateria pentru a sustine cei peste 1000 de cai putere cale de 700 de km? Si nu veniti cu povesti ca va fi extrem de economica si ca va consuma numai 14 kWh/100km ca nu merge asa, ar inemna sa pui la roata vreo 45 de cai, asemeni electricei autohtone.. pentru ce platesc 1000 de cai daca nu am baterie decat pentru 100 de cai. Inloc de 1000 de CP si baterie de 100 kWh eu as prefera invers, baterie de 1000 kWh si putere 100 de cai.

Este singurul lucru care mai poate fi scos in evidentă… dar cum se vede ne prindem toți si nu ne mai lăsam impresionați. Nu are nimeni nevoie de 1.000 CP, plus ca este clar periculos sa dai drumul la așa ceva pe străzi, arme albe… dar obsedații electricelor aplauda ca da “ceață” mașinilor clasice, sa nu? Ca nu mai înțelegem… ați început sa realizați ca tot ce am spus pe parte de electrice este corect. Sunt niște eșecuri care nu aduc nimic bun planetei. Între timp…. China. Guvernul a aprobat cel mai amplu plan de extindere a centralelor pe cărbune din ultimii opt ani. Cercetătorii atrag atenția că este neclar cum țara își va respecta angajamentele de mediu. Dar, nu-i așa China este “pionier” si va umple planeta de electrice cum a umplut-o de plastice ieftine… of, of… :(

Ca și la motoare termice, puterea specificata e cea maxima. Dacă masina ta are 200CP, are când ești cu pedala la podea undeva aproape de roșu ca turații. In cazul de fata, autonomia maxima poate fi atinsă în condiții optime, nicidecum dacă mergi cu pedala la podea. În plus, nici pe circuit nu poți face asta, nu mai zic pe drumuri.

Bravo, tati, e fix cum ai zis tu. Nu ca interesează pe cineva, dar vreau sa te simți important, azi.

Varianta de 1.000CP e la fel de "obligatorie" ca si pentru actualul echivalent termic a lui Quadrifoglio. Adica pentru cei cu 2 perechi de 00. Sau mai mult. Nu inteleg de ce, brusc, unora incep sa le pese cata putere v-a avea o electrica scotand in evidenta "pericolul" pe care il reprezinta 1000CP dar uitand ca sunt termice si mai potente de atat. Curat murdar Coane Fanica, paiul din ochiul electricelor il vedem parul din ochiul nostru nu! Probabil ca grosul vanzarilor il vom vedea in dreptul versiunii de 350CP, cea de 800CP va fi pentru entuziasti pentru ca exista constructori "incepatori" care ofera deja 600CP pe modele mai putin pretentioase iar varianta aia de 1.000CP pentru ca...de ce nu!

* incepe

Mai usor cu electrificarea asta ca nu e buna. Romanii au nevoie mare de diesel. Cat despre puteri de 1000CP nici atat. Ei pot face praf si rupe in doua orice troaca de 320d sau 520d cu doar 180 CP. Deci va rugam frumos sa mai lasati bateriile in pace, ca nu e bune boss. Nu e nici asa ecologice, ca un dizal cu DPF anulat. Ce stie ei astia care produc masini ce trebuie oamenilor cu adevarat: deci trebuie autonomie de minim 1000 km, ca ei cand se pune la condus, fac pauza o data la 8 hire, ca ei face naveta cate 2000 km pe zi si au nevoie de dizal. Bine, in realitate ei nu au bani nici de 2 litri de motorina dupa ce iau cate o troaca cu credit, dar asta e partea a doua...

@Vali altceva in afara de DPF anulat mai sti? Esti tare bogat sa inteleg, ti-ai luat electrica? In primul rand tu compari mere cu pere, nu a comparat nimeni o electrica cu o masina diesel veche, e vorba de electrica noua vs termica noua. Termica bate electrica la tot.