Viitorul mărcii Nissan în Europa, amenințat de Brexit: "În cazul unor taxe vamale de 10% nu vom putea vinde mașinile"

Publicat marţi, 25.02.2020 11:50 de Daniel Popescu, Foto: Nissan

Nissan a sugerat că viitorul mărcii în Europa este amenințat în cazul în care Brexit-ul va avea ca efect impunerea unor taxe vamale de 10%. "Pur și simplu nu ne-am putea vinde mașinile".

Industria auto din Marea Britanie riscă să fie afectată semnificativ de ieșirea statului din Uniunea Europeană, în contextul în care există șanse ca începând din 1 ianuarie 2021 să fie implementată o taxă vamală de 10% pe bunurile exportate pe Bătrânul Continent.

Într-o astfel de situație, pe lângă producătorii de nișă britanici, Nissan ar fi una dintre cele mai afectate mărci.

75% dintre vânzările Nissan în Europa sunt realizate cu mașini produse la uzina din Sunderland, în timp ce restul de 25% provine de la uzina din Barcelona.

Prin urmare, oficialii Nissan susțin că o taxă vamală de 10% i-ar pune în imposibilitatea de a vinde mașini în Europa, întrucât creșterea prețurilor cu 10% ar îndepărta clienții într-un moment în care concurența este foarte puternică.

"Nu am fi viabili. Pur și simplu nu am fi capabili să ne vindem mașinile", afirmă Gianluca de Ficchy, președintele Nissan Europa.

O soluție de compromis ar fi ca Nissan să mute producția lui Juke sau Leaf la una dintre uzinele partenerilor de la Renault, însă acest lucru ar necesita o perioadă de adaptare de câțiva ani. "Ipoteza mea este că vom rămâne în Europa cu o uzină în Marea Britanie", a adăugat de Ficchy în acest context.

Nici uzina Nissan din Barcelona nu traversează o perioadă prolifică, în contextul în care japonezii au concediat deja 600 de angajați, iar partenerii de la Daimler au anunțat că vor opri producția pick-up-ului Mercedes-Benz Clasa X începând din luna mai. "Este un subiect pe care îl examinăm. Trebuie să revizuim strategia noastră pentru Europa, inclusiv la uzina din Barcelona", a mai precuzat de Ficchy.

Problemele celor de la Nissan sunt amplificate de scăderea înmatriculărilor în Europa cu peste 20% în 2019, la mai puțin de 400.000 de unități.

Via Automotive News