Volkswagen vrea să preia modelul de actualizare a generaţiilor de la Apple: un model nou o dată la 2-3 ani

sau cum sa oficializam faceliftul drept generatie noua ideea e atat de dementa incat va prinde.

eu zic sa le schimbe odata la 3-4 zile, o sa fie aceeasi masina cu carcasa usor modificata pentru fraierii care nu rezista sa nu aiba ultimul model si uite asa o sa schimbe masina la 2-3 ani.

Sigur ca da, deci noul Passat va primi un face-lift in doi ani si peste alti 2 ani o noua generatie? Nici vorba, schimbarea generatiilor la electronice este una, la masini este alta, nu se poate atat de repede, adica pe bune, ca spun ei ca vor reusi este altceva, singurul aspect in care se pot misca repede este cel al dotarilor, dar nu are legatuta cu schimbul de generatii.

Voi comenta doar atat:Proasta idee!

@dan se poate. Gandeste-te ca la electronice vorbim de 6-8 luni deci 2-3 ani nu e chiar imposibil in cazul automobilelor mai ales ca vorbim de un grup din top 3 (care tinteste primul loc in urmatorii ani). E adevarat ca e mult mai usor sa scoata un model nou pe platforma precedentului decat sa dezvolte platforme noi din 2 in 2 ani... Oricum traim vremuri nebune, nebune si asta in plina criza oameni buni! E de-a dreptul ciudat...te gandesti ca in anii 70-80 lumea avea putere de cumparare mai mare (ma refer in vest) si totusi produsele erau facute sa tina mai mult si nici consumatorul nu era ahtiat sa-si schimbe masina ca pe ciorapi.

ideea in sine e fenomenala....insa nu cred ca se va ajunge sa se inlocuiasca un model cu unu complet nou tot la 2/3 ani... nu cred ca ar fi rentabil atata timp cat pt. un model gen Golf/Passat se investeste masiv si nu cred ca investitia se va amortiza in doar 2 sau 3 ani.... uni din contra.....trag de modelele lor 8-10-12 ani(vezi XC90)ca sa iasa pe 'cat mai mult +' cu mai putina investitie..... probabil ca neamtul se gandeste mai mult la 'refresh-uri' pt. software nicidecum pt. hardware......

foarte buna ideea, daca se refera la tehnologii. e naspa sa astepti 4 ani pana la urmatorul model ca sa ai nu stiu ce dotare care nu apare altfel, chit ca exista pe alte modele ale aceleiasi companii. omul nu zice ca ar schimba toata masina, ci doar de tehnologii noi. ceea ce e bine, de ce trebuie sa astept head-up display, de exemplu, de abia la golf8, cand apare pe passatul nou? sa ofere optiunea si pe golf. si tot asa.

O initiativa foarte buna pentru ei (VW) si foarte proasta pentru noi (cumparatori): 1. avantaje pt ei: fanii marcii se vor imprumuta si vor da si ultimul ban ca sa cumpere din 2 in 2 ani ultimul model, deci VW va castiga. Platformele vor ramane aceleasi pt ca nu pot fi schimbate atat de repede, motoarele se mai schimba si intre generatii si dotarile la fel. Deci vor schimba putin (ca de obicei) forma si o vor prezenta ca masina noua. Rezulta costuri foarte mici si publicitate mare, normala la orice schimbare de model, deci numai castiguri pt ei.... 2. vor pierde cumparatorii: daca cumpar o masina noua si in 4 ani deja este model cu doua generatii vechime, se va devaloriza foarte mult, nimeni nu vrea sa dea bani multi pe o masina care nu se mai fabrica de doua generatii! Deci pierdere imensa!

Ideea e simpla, scoatem masina noua in fiecare an si daca se plange unu de o problema ii spunem ca problema a fost la modelul vechi, cel de anul trecut, masina de anu' asta e avion. Marketing all the way. De mult am renuntat sa cumpar asa zis cel mai bun telefon,cea mai buna masina, cel mai bun calculator, cel mai bun abonament. Intotdeauna cu locul 3-4 mergi la sigur, cea mai buna varianta raport calitate/pret nu e niciodata locul 1 sau 2.

Dupa ce ca au fiabilitate zero, incepand cu modelele acestea vor trece pe minus.