Volvo, primul producător din lume care eliberează pașapoarte digitale pentru baterii

Pai sa nu se mai grabeasca, pana in 2027 mai e mult si zic specialistii ca va da faliment. Pana in 2027 BMW va investi in noi facelift-uri la modele, in culori noi, in leduri, in jante frumoase. Audi si mercedes vor tine pasul cu BMW ca sa vanda in continuare multe masini.

Pai daca o sa traim in "orasul de 15 minute" ce nevoie mai avem de masini?

Asta da game changer de la Volvo, inventatorul centurii de siguranță revoluționează din nou… sau nu? Aaaa stai ca are contribuție ZERO… ca și atunci când ai pană gravă de idei, la fel ca și articolul. Pentru foca îngrijorată… Polestar va da faliment, Volvo doar dacă trec 100% pe BEV înainte de vreme. Sper să judece atent mișcarea, piața are nevoie de Volvo chiar dacă nu este un jucător de volum.

Nu e revolutie. De asta se ocupa BMW. Tocmai ce a scos noua Seria 1 cu fata de Kia Ceed :)) Pai Volvo a anuntat ca va fi full electric in curand si a scos pe usa fabricii ultimul exemplar cu motor diesel. Ce le mai duci tu grija la Polestar. Sigur dau faliment cand vrei tu. Faptul ca o marca face ceva din proprie initiative, inainte sa fie obligata, eu vad ca un lucru de apreciat. De exemplu BMW, Daimler si Vag fac asocieri ilegale si mint poporul cu televizorul.

- vor deveni obligatorii în Uniunea Europeană începând din 2027. - posesorii de mașini electrice vor putea afla și starea bateriei, utilă mai ales pentru cei care caută mașini electrice second hand. - va putea fi calculată amprenta de carbon pentru baterie.

io v-am zis, pana in 2035 o sa uitati ca au existat termicelele.

Asta cu amprenta de carbon si sursa materiilor prime este o ineptie. Nu intereseaza pe nimeni lucrurile astea inafara catorva pensati si pensate. Cel mai important lucru la o electrica este degradarea bateriei si capacitatea reala ramasa. Aa, si chimia bateriilor care joaca un rol esential cuplat cu managementul termic. Daca lucrurile astea sunt transparente si imposibil de alterat vor deveni rapid elementul fundamental la o electrica anume cata baterie are o masina cand v-a fi scoasa la vanzare pe piata sh. In functie de bateria ramasa vine si valoarea de revanzare. In functie de valoarea de revanzare vine si categorisirea investitiei ca fiind una buna sau una proasta. In functie de aspectul asta vine si decizia urmatoarei investitii care poate fi tot o electrica sau o termica/hibrida/plugin. Lantul slabiciunilor. Volvo in continuare joaca periculos cu niste ambitii demne de un producator mult mai solid decat este. Succesuri le doresc.

mda, satul de dizelisti carora nu le pasa de sanatate, mediu, mafie organizata, sustenabilitate ....just bleah!!