Dacia este în ora sa de glorie. Este una din puţinele mărci care fac profit într-o Europă încă chinuită de recesiune şi criză economică. Deşi produce automobile de buget, Dacia a găsit formula şi pentru factorul cool abordabil. Citeste tot

BMW Seria 5 Touring şi-a dorit să-l vadă pe Dracula. L-am dus la Bran. Între două sesiuni foto i-am făcut cunoştinţă cu caii putere autohtoni şi am vizitat pârtia pentru câteva ore de schi. Citeste tot

Lexus şi compania mama Toyota au fost mereu printre pionierii automobilelor cu propulsie hibridă. Iar în segmentul SUV-urilor premium, modelul RX are deja o lungă istorie în spate. Citeste tot

"Să nu-ţi faci chip cioplit" era una din poruncile Bibliei. BMW a încălcat-o în momentul în care a lansat dieselul tri-turbo, o capodoperă a ingineriei bavareze şi un exemplu la care se vor închina mulţi rivali. Cu alte cuvinte, o nouă Sfântă Treime. Citeste tot

Am testat în România versiunea 0.9 TCe a noului Renault Clio. Aceasta este cea mai puternică motorizare pe benzină din gama Clio până la apariţia lui RS 200 şi dezvoltă 90 CP. Citeste tot

Ne simţim ca acasă în noul BMW Seria 5 Touring. De ce? În loc să enumerăm motivele, mai bine vă poftim dincolo de uşă, să aruncaţi un ochi în habitaclul decorat în stil german. Citeste tot

În segmentul crossover-elor premium bate vântul schimbării. O adiere arctică, de origine scandinavă, se abate uşor asupra Europei, sperând să pună în pericol BMW X1 şi Audi Q3. Ameninţarea se numeşte Volvo V40 Cross Country. Citeste tot

"Ciudatul" Juke are de acum o versiune care ne demonstrează că îndrăzneţ nu înseamnă doar ieşit din tipar, ci şi nebun de-a binelea. În sens pozitiv. Am testat noul Juke Nismo şi venim cu primele impresii. Citeste tot

Noua generaţie a subcompactei de la Peugeot a ajuns din nou în mâinile noastre, de data aceasta într-o versiune cu cinci uşi. Să vedem ce poate cea mai puternică motorizare din gama 208: 1.6 e-HDI de 115 CP. Citeste tot

Portocaliul este culoarea tradiţională pentru hot hatch-urile Ford Focus cu logo-ul ST. Avem în faţă a treia generaţie a ST-ului, model care a câştigat 25 CP, dar a pierdut un cilindru faţă de modelul anterior. Citeste tot