Dacia Logan MCV

Când nu îţi permiţi prea multe şi ai nevoie de o maşină care să te ducă în siguranţă de la A la B, timp de vreo 5-6 ani. tocmai, asta e problema, ca fiind o masina low cost, nivelul de siguranta nu e tocmai grozav, poate pt francezul cu autostrazi si drumuri pe 2 benzi e ok, dar l anoi in romanica, unde se moare pe drumuri desi conduci cu ochii cat cepele. asta ma face pe mine sa ma uit in alta parte, chiar si sh. in rest, masina e ok. probabil grosul vanzarilor va fi la 8-9k, nu varianta "full" de aproape 13k.

@ Automarket "Lipsă sistem Start-Stop"??? Pai vorbim aici de o masina low cost si ridicati problema unui sistem care nu exista pe lista de optionale pentru multi producatori consacrati! Hai sa fim realisti si sa nu mai emitem pretentii de superdotari pentru o masina care a fost construita pentru strictul necesar. Va rog sa postati un linc de unde reiese ca LADA are sistem Start&Stop in optionale. O zi buna

In locul lipsei sistemului Start-Stop, ceva total nerealist pe un model low-cost, as reclama mai degraba lipsa claxonului pe volan, asa cum gasim la orice alta masina a sec xxi. Dacia e la a 2 versiune, fara sa socotim facelif-urile, si claxonul inca se mai gaseste pe batzul din stanga a.i. sa nu poti reactiona rapid intr-o situatie de urgenta?

Dacia produce masini foarte fiabile.Am cateva Dacii 2009-2014,unele cu peste 350.000 km rulati in Romania pe toate drumurile de tara sau prost amenajate.Dacia face toti banii.Nimic nu a rezistat pe mana soferilor distrugatori ,cum a rezistat Dacia.Respect pentru ei ! Desi ca masina personala detin o marca premium ca costa cat doua-trei apartamente,cand ma urc in ultima dacie achizitionata acum 3 luni,nu ocolesc nici o groapa,nu tin cont de vibratoarele de la trecerile de pietoni,nu ocolesc nici un canal(acoperit :)). Dacia face toti banii si numai cine nu a avut una noua(modelele de dupa fuziunea cu Renault),spune ca este o masina de proasta calitate !

Personal cred ca sist. start/stop este o prostie. Si mai mare prostie este ca la unele modele trebuie sa il dezactivezi in fiecare zi, neramanand setat. Oricum, acest sist. presupune o serie de cheltuieli in plus (gen. acumulator si electromotor diferite de cele de serie si implicit mai scumpe). Chiar nu cred ca isi gaseau locul pe Dacia!

Catalin, zici tu ca sistemul start/stop este un sistem care nu isi are rostul pe un low cost? Dar o navigatie isi are rostul pe un low cost? Pui problema gresit. Ce constructor consacrat din Europa nu are in oferta un sistem start/stop? Si te rog sa nu-mi dai exemplu de Lada, ca doar Dacia in Germania, Franta, UK nu este o alternativa la Lada. Este o alternativa la Skoda, Fiat, Opel, Chevrolet etc.

@ HORIA Sistemul Start-Stop costa cel putin 1000 euro si afecteaza foarte mult fiabilitatea masinii(acumulator, electromotor, volanta, sistemul electric s.m.d.) si este folosit strict pentru a reduce consumul unei masini cu maxim 1 l/100 km si pt a reduce emisiile CO2. De ce crezi ca majoritatea producatorilor auto implementeaza acest sistem? Multi oameni se plang de start-stop pt ca masinile se defecteaza mai repede si uzura unor componente este mai rapida. Sitemul de navigatie 300 euro si este o dotare optionala pe care nu esti obligat sa o pui pe masina. Dacia este o alternativa low cost pentru toate marcile nu numai VW, Skoda, Fiat. Strategia Dacia este de a atrage clientii cu masini low budget, fiabile, spatioase si usor de intretinut si incet incet introduc dotari pt secolul 21 in momentul in care acestea au un cost destul de redus pt a mentine pretul scazut al masinii. Nu sunt un fan Dacia, pe mine nu ma atrage aceasta masina, nu mi se potriveste, dar sunt incantat cand vad vapoare, trenuri, camioane pline cu dacii in tipla care pleaca la export si clientii straini si nationali sunt extrem de multumiti. Ca sa inchei: BRAVO DACIA!!! keep up the good work!!!

Mi se apre absolut fantastica masina asta. Dupa cum spunea si Sebastian, la 12.500 nu ai grija cel putin 5-6 ani ca se va strica, cat va costa sa o repari, samd. Si acum luea stie ca Dacia face numai masini fiabile, au dovedit asta. Peste toate, mai nou le face si frumoase, si confortabile, si modern tehnologizate! Felicitari Renault, nu am fi reusit niciodata singuri!

Catalin: Cat ai zis ca este un sistemstrat/stop? Cel putin 1000 de euro? :))) Prietene,vezi ca lumea crede ce bazaconii scrii. Acest sistem start/stop intr-adevar uzeaza unele sisteme ale masinii. Asa cum se uzeaza unele sisteme ale unui motor la mersul "bara la bara" in oras,asa cum se uzeaza si ambreiajul tot la fel la un mers intr-un oras foarte aglomerat, asa cum se uzeaza prematur si o turbina daca dupa un drum de cateva ore pe autostrada opresti motorul imediat, fara sa ai rabdare sa-l mai tii la relanti macar 2-3 minune sa se mai raceasca palele. Deci faptul ca imi spui ca se uzeaza niste chestii e adevarat, dar nu poate fi un argument. Si spre deosebire de navigatie, sistemul start/stop este un sistem care nu se ofera nici macar optional. Dar imi place de tine, ne spui povesti, te zbati sa spui ceva, dar nu esti fan Dacia ca nu te atrage. Deci cu alte cuvinte sa-si cumpere altii ca nu e de tine. Eu am Logan 2 0.9 TCe Laureate. Masina merge, nimic de zis. Dar are slabiciuni vizibile si imi pare rau ca la cat am dat pe ea nu am ales altceva de 2-3 ani vechime si poate o mai prind cel putin un an cu garantie. Fie ca unora le convine sau nu, este mai masina. Chiar daca nu are navigatie. Sa pui navigatie pe un low cost in loc sa oferi 6 airbaguri de exemplu, o lumina in torpedou sau lumina pentru butoanele de pe volan de exemplu, mie mi se pare cam deplasat. Dar e doar parerea mea. Drmuri bune sa aveti!

multi cred in conntinuare ca dacia e o masina low cost, parca i-a stantat cineva pe creier!!! uitati-va la celelte masini de masa si veti vedea ca preturile nu difera foarte mult; secretul consta in dotari care la dacia sunt destul de putine chiar si in echiparea de top, calitratea mai slaba a tablei(probleme de rugina), siguranta mica , garantia de 3 ani y, toate astea comparand cu un opel, skoda sau ce vreti voi veti vedea ca pretul daciei este chiar usor cam mare;sau faceti un alt exercitiu:puneti pe dacie toate dotarile , siguranta, garantia pe care o are o skoda si mi-e team ca tot pe acolo o sa ajungeti

Materialele de la bord nu ating media segmentului=> cine este media segmentului low-cost in Europa?

din imagini vad ca au mai facut un progres putin evidentiat ... au mutat contactul mai jos, e binevenit!

La tehnologie ati pus 4 stele. Cred ca e o greseala. Cat pui atunci la un S klasse? 10 stele?

ics, la banii astia sunt ok 4 stele. un s-klasse costa de 10 ori mai mult...si are 5 stele. cand dau notele alea ma gandesc ca se raporteaza la pretul masinii, rivalii din gama etc.

Calatin: Nu stiu de ce mi-a fost sters comentariul anterior. Poate am deranjat pe cineva. Dar sa revenim. 1000 de euro zici ca este un sistem start/stop? :)) Eu zic sa te mai interesezi. Ar fi pacat sa te creada unii. Pentru masinile de volum pretul unui sistem start/stop este in medie undeva intre 300 si 400 de euro. Dar e adrevarat cand spui ca se pot uza niste piese. Dar te intreb o chestie: cand mergi in oras, bara la bara, ambreiajul sau volanta nu se uzeaza? Cand dai cu masina in gropi, suspensia si directia nu se uzeaza? Dupa un drum de cateva sute de km cu un diesel pe autostrada, daca la destinatie nu il lasi la renati cateva minute sa se raceasca turbina, ea nu se uzeaza? Deci argumentul tau este corect, dar nu poate fi neaparat luat in considerare. Pe de alta parte masinile care au sistem start/stop sunt... adapate daca pot sa spun asa: o baterie mai mare sau un electromotor mai mare. Dar imi place cum incerci tu sa ne convingi de niste chestii legate de Dacia, ne spui ca iti place dar totusi nu e de tine. :)) Eu anul trecut mi-am luat Logan Laureate 0.9 Tce. Masina de mers, merge. Dar cu toate astea cred ca m-am cam pripit. cam regret ca nu am luat un sh de 2-3 ani, pana in 50000 de km si pe care probabil sa-l gasesc si in garantie. Logan oricum o dai este si se simte ca o masina low cost cu dotari pentru cei care viseaza la dotari de top, in loc de caroserie galvarizata sau 6 airbaguri care sunt MULT mai importante. Lasa, are navigatie la mai putin de 11000... ce-ti mai trebuie airbaguri (de cortina nici nu mai zic) sau caroserie in care sa nu intre rugina atat de usor ?!

Iar mesajul anterior era pentru Catalin. Din pacate nu exista un buton edit. Deci Catalin, te rog sa ma scuzi pentru ca ti-am scris gresit numele.

Poti sa intelegi un motor 1.6, 1.4 hai si 1.2...acum 0.9 pe Dacia,in curand o sa faca un motor 0.1 cu un magar putere,isi cam bat joc de Dacia pentru rezultatele slabe ale Renault...macar cu Dacia sa mai iasa pe profit si desteptii astia de francezi. Vw a ridicat Skoda si a pus motoare adevarate pe marca Ceha,dar ce fac francezii cu noi deja e bun de tot circul. De ce sa iti bati joc,pune niste motoare decente si dezvolta putin...nu urmari numai castigul,cand se va satura piata si de dacii,probabil vor aparea si scaderi de vanzari si atunci sa ii vad pe desteptii astia de la Renault

vw a ridicat skoda si renault a reinventat dacia, o companie ce risca sa devina inexistenta in propria tara Nu te mai simti jignit de "ce face renault daciei" la cum pui tu problema nu esti clientul tinta. Financiar poate dar esti prea infumurat sa iti cumperi o dacia. Tu esti "pe" SH din germania, pun pariu.

@andrei : si daca isi permite ceva mai scump decat o dacie, care e problema daca isi cumpara altceva? dupa mintea ta ar trebui sa ne luam toti dacia ca e ieftina si buna si nu ai nevoie de mai mult. probabil (asa cum si tu esti probabil convins ca e amator se sh din germania) ai tenesi chinezesti de 10 ron, ca tot ca aia originali arata, tot din cauciuc si carpa sunt, etc.

Andrei, in primul rand Dacia este o marca low cost. Low cost inseamna costuri cat mai mici de fabricatie si vanzare. Asta se resimte in niste lucruri. Unde se resimte la Dacia sunt si nu prea de acord. Asa cum am mai spus mi se pare absurd sa nu pui lumina in torpedou, pe butoanele de pe volan, sa oferi pilot automat sau navigatie si sa nu oferi airbaguri cortina sau macar pentru cei din spate ceva si nici caroserie galvarizata. Dar oamenii sunt prea batuti in cap ca sa inteleaga ca niste airbaguri iti pot salva viata, mai ales intr-o masina care nu e chiar cea mai sigura de pe piata. Apoi, motoarele. Pai cum ai vrea sa se puna pe Logan 1.2 Tce de 125 CP cand tu in Romania de-abea vinzi masina in general? Ai in productie un motor simplu de 1.2 si 75 CP, pe care poti sa-l iei si pe GPL, ca sa lasi pretul de vanzare jos. Si nici asa romanul nu cumpara. De ce nu cumpara, e si aici o chestie. In plus niciunde pe Dacia nu se pun motoare prea puternice, pentru ca din nou asta ii costa in plus pe cei de la Renault. Iar daca pui 1.2 TCe de 125 CP Laureate il duci f periculos in pretul unei Kia Ceed, Hyundai i30 sau Skoda Rapid. Si cand ai asa alternative la un Logan e si mai greu sa vinzi. Faptul ca pe Skoda gasesti si motoare mai mari este unul din motivele pentru care Skoda nu este gandita ca o marca low cost. Eu de cand am masina asta si am analizat-o am ajuns la concluzia ca un low cost inseamna multe compromisuri ca sa ramana pretul jos. Iar daca iti asumi aceste compromisuri un Logan poate fi o masina ok. Eu din pacate nu mi-as mai cumpara Logan nu pentru ca e o masina proasta, ci pentru ca acele compromisuri eu consider ca nu s-au facut unde se putea. Au preferat sa le faca in alta parte.

in ceea ce ma priveste nu ai nimerit-o....daca e sa dau detalii, am fost in situatia lui Horia, numai ca am cantarit alternativele am plusat si am luat alta marca, dar tot noua. Chestia e ca nu m-am simtit deloc jignit de oferta Dacia (asa cum se simte andrei) considerand-o corecta dar fara sa se muleze pe pretentiile de siguranta pe care le aveam in vedere. Pacat, poate peste ani in lista scurta se va regasi din nou un model dacia. Ideea e ca sunt extrem de multi tarani infumurati in romania care in afara de a arunca cu noroi nu stiu altceva.

daca discutam de tarani rupti in fund care si iau o vechitura si o inmatriculeaza pe bulgaria, in loc de o dacia noua, da, sunt de acord cu tine.

@Horia nu sunt specialist, dar cred ca masinile sub 25000E au o lunga lista de compromisuri, dupa preferinte si ce are in buzunar, alegi O familie cu un venit de 7000lei are varinata sh de 5000E sau Dacie prima varianta cu aer conditionat la 8000E ambele variante sunt necastigatoare si nu trebuie considerati batuti in cap, pur si simplu nu au o alta varianta Dacia este low cost numai in Europa, vrei low cost adevarat intra pe site-uri indiene,ucrainiene, rusesti sau braziliene si vorbim

Concluzia pe care mi-ati indus-o este aceea de;,,Cum ar fi fost daca avea motorul de 1.2 Tce si cutie in 6 trepte?'' Ca despre motor ne-ati spus ,mai ocolit, ca este mai praf decat cel de pe Clio, chiar daca sunt...identice.Deh, piata din Est si...asta, cum se numeste......A, da! Respectul pentru clientul roman, rus, bulgar ec.

reply Horia Dacia ar putea sa fie o masina care sa rivalizeze cu Kia ceed i30 si rapid...dar nu se vrea asta. De ce atat plafonaj, sunt sigur ca poti face un low cost bine vandut si cu niste motoare mai decente,1.6 16 valve chiar era o masina care avea un demaraj decent intr-o depasire...cu Daciile astea trebuie sa iti tremure chilotii daca iti vine ceva din fata,trebuie sa te asiguri cu vreo 2 km inainte sa faci si tu o depasire. Dar stiu deja raspunsurile voastre @ iti ei Dacia sa faci raliuri/curse...o ei sa mergi cu ea si sa nu ii schimbi nimic,ca de fiabila este si de la pretul sau...ce ma vrei....m-am saturat de replicile astea. Nu sunt de-acord cu astia care inmatriculeaza in BG,si nici nu posed o masina Second Hand...doar constat ca Renault ar face totul numai sa isi umple putin vistieria ....de aceea e Dacia sa ajungi din punctul A in B. OK,nu neaga nimeni asta,dar un sofer de Dacia cu motor de 0.9 e plafonat total,nu i se da nimic inafara de o masina fiabilia si noua.

Nu vreau sa neg faptul ca Dacia este unul dintre putinele lucruri la care suntem implicati si au succes...dar o simpla cautare pe autoscout, gasesc Volvo V50 cu 37 de mii km/motor de 145 cp/an 2009 pret 11 mii de euro.....consum probabil cu 1/2 l mai mult decat la logan,desi daca omori motorul asta de 0.9 prea tare cred ca scoti acelasi consum cu contracandidatul. Ce alegi Dacia noua,cu garantie si cu 5-6 ani de sofat ca un mos de 70 de ani si nu mai vede bine,ori o masina cu o groaza de facilitati in plus,sunt sigur ca si asta duce cativa ani buni fara sa ii schimbi ceva .

si motoarele de 75CP de la rapid ce sunt? Iar asigurarea cat mai temeinica in cazul depasirii este de bun simt. Sa-ti spun ca masina se foloseste conform carcteristilor sale dinamice? Cati ani, boy? Nu iti convine dacia ai alternative nenumarate....ai dat chiar tu exemplul. Dacia are un client tinta, nemultumirile tale le elimini mergand la concurenta. PS. motorul de 0,9 il vezi doar tu ca fiind omorat.... PS2 si ceilalti constructori incearca sa-si umple visteria sau nu? mergi la VW sau Kia, iti vor da o masina pe gratis ....

Mototrul de 1.2 75 CP de pe Rapid atinge o viteza maxima mai mare decat 0.9 TCe 90 CP de pe un Logan. Asta ca fapt divers. Ca daca e sa comparam performantele lui 1.2 TSI de 86 CP vs 0.9 TCe ale lui Logan , diferentele sunt infime la spintul pana la 100 km/h in favoarea Loganului, pentru ca diferentele sunt f mici. Oricum prefer Skoda Rapid decat Logan. De ce? De tinuta de drum, stabilitate, confort mai bun si de caroserie galvarizata. Chiar daca in aceiasi bani nu am navigatie. Mie sa pui navigatie pe Logan mi se pare amuzant cand masina are alte lipsuri in alte parti. @RRR, intreb si eu ca opinia publica: daca ai atatea Dacii de care esti f multumit, de ce in loc de Dacia ai preferat sa-ti cumperi pentru tine o masina care costa cat 2-3 apartamente?

@Pana pentru ca poate?! ;) de ce ai crede ca pragmatismul in afaceri al lui @RRR este incompatibil cu satisfactia personala, probabil pur emotionala??

mai draga Pana, raspund eu pt RRR: are firma de taxi sau carat sau curier sau orice cu parc mare de masini.daca merge bisnisul bine isi ia omasina de 200000euro ca-i mai buna ca dacia..si eu am o masina lowcost de oras si una de 25000 de afara.....asa e lumea in general

Sutnt de acord cu RRR. Am avut un Logan mcv care a mers pe toate drumurile din RO si sunt printre cei care merg si pe DJ . IMPRESIONABILA MASINA ca fiabilitate . Cal de povara

Mai conteaza si costul de intretinere la o masina nu numai costul de achizitie care nici acela nu e de neglijat ptr un omde rand,10 lioiane conteaza. Asa ca masina e desttul de ok daca se ia si asta in calcul. Cum a mai zis cineva nu am ales logan din cauza ca nu mi-a inspirat incredere legat de siguranta masinii dra in rest pentru cateva plimbari pe saptamana pentru a-ti rezolva problemele masina e ok. Daca o cumperi in special pentru oras sau provincie ptr drumuri judetene si nationale unde se merge mai lent, mai ok e foarte buna. Ca exemplu fata de 1.6 aspirat al meu de alta marca: timbru mediu logan 0.9 parca undeva la 4 mil a mea,1,6 13 mil --------------------------- diferenta 9 mil cauciucuri iarna logan,cele mai ieftine non-china ptr 15 2 mil ale mele pe 16 3mil -------------------------------------- diefernta 4 mil jenti de tabla ptr iarna pentru logan 1,5 mil la a mea 2 mil -------------------------- difernta 2 mil consum loganu asta are 8.2 urban a mea 10,5 ----------------------------------- diferenta de 2 litri care ptr 10 000 km inseamna 200 l care la6.4lei/l benzina vin cam 13 mil lei rca tinand cont de criteriile calculate ptr mine rca logan 7 mil rca la amea 12 mil --------------------------------------- diferenta 5 mil revizie,in mod normaldin fisa tehnica 0,9 la un an inseamna 2,2 mil probabil e mai mult a mea a fost 5,2 mil revizia --------------------------------------- 3 mil dupa un an de exploatare diferenta intre logan 0,9 si 1,6 aspirat ----------------------------------------------------------------------- 36 de mil pai daca tinemcont ca salariul mediu in Bucuresti e de 20 demil, nu vorbesc de restul tarii,asta inseamna ca un om cu salariu mediu da aproape 2 salrii in plus ca sa aiba un 1,6 in loc de logan. Deci loganul isi face toti banii pentru un om normal care vede masina ca o necesitate. Credeti ca tatal meu face liniute, depasiri, scartait de roti, merge cu 119 pe european si 139 de autostrada?? Mai puneti-va si in pielea altora. Nu toti sunt pasionat de masini, tineri si castiga macra 7000 de lei pe familie cum zicea cineva mai sus.

Una dintre cele mai proaste investitii posibile este ....automobilul, spune cel ce ma sfatuieste ce sa fac cu bruma de bani care imi ramane la sfarsit de luna. Dar e un rau necesar, e o afacere proasta peste care nu putem trece, de aceea cine isi cumpara o masina scumpa, 1-ori a mostenit milioane de euro 2- si-a distrus o posibila afacere. Candva am citit ca mari sefi germani(ai economiei cele mai mari din UE) conduceau masini modeste, seful OTTO avea un VW Broscuta de 30 de ani...Masina nu mai e de mult un status symbol, nu mai reprezinta nimic.(eu nu am o masina de lux, dar in multe parti din lume poate ar parea ca fiind de lux...)

Test facut cu Dacia Sandero Stepway 0.9tce (1100kg), aprox 9000km. Consum urban: 8,5l/km Consum la drum intins: 6,5l/km (3 adulti +bagaje) Consum la regim lejer 70-90kmh : 4,5/km (3 adulti +bagaje)

Luati-va romanasilor masini cu kilometrajul dat inapoi in care s-au pisat, cacat si s-au futut nemtii in ele!!!! De ce sa iti cumperi o masina noua cu 5 ani garantie motor, 6 ani la tabla cand poti lua un stift ghipsuir numai de dragul ,,marcii,,??!! Romanul dupa ce ca e sarac si dus cu ,,pluta,,, e si pretentios.....Nu are ce manca dar are masina ,,straina,,,.....hai basti!!