Renault Captur

tipic Renault ,roti subtiri, suspensie moale si motoare de turatie

Cum bre n-are sistem Start and stop ca apare in poza????

Nu exista in varianta 4X4, ati uitat sa specificati.

la prima curba cazi de pe scaunele alea; masina arata bine in general dar in interior "urla" a low cost

O masina frumoasa ,dar care lasa impresia de "facut in graba","neterminat ".

Acest motor din cate vad nu este miraculos pe Captur, ma gandesc ca pe Duster nu va fi nici pe atat de puternic. Oricum va merge mai bine ca 1.6 16v.

@Closcutz Butonul inscriptionat ”Start/Stop” din galeria foto ataşată este pentru pornirea/oprirea motorului, nu pentru activarea sau dezactivarea sistemului Start-Stop. @Cristian Citeşte cu atenţie capitolul ”Ţinută de drum”, o să vezi acolo menţiunea. @Dacia Plant Motorul 1.2 TCe din gama Duster facelift va avea 125 CP, cel al lui Captur are 120. http://www.automarket.ro/frankfurt-2013/dacia-duster-facelift-suv-ul-primeste-motorul-12-tce-de-125-cp-52804.html

@Sebastian: 5cp in plus sau in minus nu se observa la un conducator normal.

Daca se observa sau nu, nu depinde doar de motor. Depinde de cum este reglat (ma refer aici si la cuplu) si depinde si de cutia de viteze. Si stim cu totii cum sunt reglate cutiile de pe Dacii fata de cele de pe Logan. In rest o masina faina, o pata de culoare in trafic, posibilitati multiple de personalizare la un pret bun. Nu are cum sa nu fie un succes. Restul e alta poveste.

"...cum sunt reglate fata de cele de pe RENAULT", imi cer scuze. Offf, butonul edit... :(

@Dacia Plant, poate că nu-i vei simţi, dar vor fi acolo.

Din punctul meu de vedere masina este mai mult decat interesanta (am fost in show-room si am analizat-o), totusi imi place mai mult Juke, dar daca ma uit la bani nu stiu ce as alege. Dupa mine 2008, Trax, Mokka sunt sub Captur. Vizavi de articol: Nu ne-a placut Cuplul motor-transmisie nu excelează în materie de dinamism =>cam greu la cross-overe nu au declarat-o GT sau RS Lipsa sistem Start-Stop => cumnatul meu are pe Octavia 3 este super enervant in Bucuresti, nu cred ca este o mare problema Torpedo exagerat de mare şi inutil => chestie de gust mie imi place Bancheta din spate ar putea fi incomodă la călătorii lungi=> cred ca este adevarat

Acum cateva luni m-am intalnit cu cei de pe forumul VAG si erau cativa care aveau acest sistem start-stop pe masini. Au zis ca diferentele nu sunt foarte mari, de multe ori insesizabile. Poate ca se reduc emisiile, insa nu prea se face economie de combustibil asa cum se crede. Iar acest lucru l-am aflat si in urma unor analize si informatii pe care le-am citit. Deci mie lipsa sistemului start-stop nu mi se pare neaparat o bila neagra. Daca privesti prin prista faptului ca se elimina mai putine noxe (uneori nu conteaza asta cand in jurul tau sunt masini cu motoare de cel putin 1.6 care polueaza de numa... ce faci tu e o picatura intr-un pahar cu apa) poate fi un avantaj. Daca te referi la economia de benzina, este un sistem nu prea eficient.

Masina buna! Ce mai potrivita alternativa din segment dupa Nissan.

o lupta intre design ...4x4 ....diesel ......cumparatorul alege ce vrea la pretul asta

daca si asta e low cost pai de Skoda Rapid ( de exemplu) ce sa mai zicem ?

Si mie imi place torpedoul. E o mare aberatie din partea Automarket s-o puna la minusuri.

Mi-ai facut seara mai hazlie: sa spui ca modelul asta e sub Mokka sau 2008 e gluma serii. Multumesc!

Tocmai...ca spune ca R Captur e peste Trax / Moka... si sunt de acord !

Daca ar fi la prețul asta și made in France, ar fi bine. Insa auto Renault de la noi sunt in majoritatea lor din producția turceasca a marcii. Am avut 4 ani Clio 2 (made in Turkey, 1,5 dci) și am avut ocazia să constat diferențele calitative intre modelul produs in Franța și cel din dotare.

interesant articolul.... personal raman la prima impresie...masina asta e o tupeista declaratie de design. Daca Juke a socat, Captur respira design gandit si bine studiat. Concurenta are ce invata..... Cat despre interior....dezamagitor cand vine vorba despre calitatea materialelor dar se pot aduce putine critici la capitolul stil tineresc si practicabilitate. Nu stiu ce a "distrat" ornamentele de pe spatarele scaunelor fata (nu le prea vad rostul - apropos de practicabilitate) dar nu am "auzit" un cuvant scris despre protectia de plastic a scaunelor fata (probabil acest plastic dur se gaseste pe versiunile mai ieftine). Torpedoul exagerat de mare si inutil.....draga Sebastian ...asa, intr-o excursie de mai mult de 1-2 zile ai fost? Ceva de genul a 2000-3000km? Un fel de "turul Romaniei"? Tinand cont de dimnesiunile nu prea generoase a spatiilor de stocare din habitaclu, torpedoul ala inghite cu succes sticle de apa/suc, aparat foto (am zis aparat foto) harti, pungi cu snacksuri, pachete de servetele, etc. Deci....Dar singurul lucru pe care l-as reprosa acestui torpedou este modul de deschidere; mai precis faptul ca trebuie sa iti feresti bine genunchii sa il poti deschide la maximum. am vazut ca s-a facut vorbire despre start&stop. Exista vreo posibilitate de dezactivare? Daca da, atunci daca esti in Bucuresti (vad ca orasul asta devine o referinta in tot ce se numeste consum urban, eficienta sistemelor electronice, etc) il poti anula si poti polua la fel de mult ca toate dieselurile din jur. Altfel personal il vad ca fiind OK si il dezactivez cand pare sa devine inutil. parerea mea

@Sebastian Detin exact acelasi model ca cel prezentat de vreo 10 zile, insa am ceva probleme cu sistemul R-LINK. In fiecare dimineata nu mai vede cititorul de SD Carduri si USB-ul si, in consecinta nu mai vede navigatia, hartile si nici continutul stick-ului USB. Ulterior, in cateva zeci de minute-ore sistemul isi revine de la sine (cand ies de la servici functioneaza OK) sau ii fac o resetare la setarile de fabrica. Treaba asta se intampla fara exceptie zi de zi si o singura data pe zi. Tu ai observat ceva probleme de genul pe masina de test ? O alta problema ar fi ca, fata de diversele prezentari prealabile, meniul sistemului meu R-LINK pare mai sarac. De exemplu, nu gasesc niciunde (desi am cautat temeinic) meniul R-Sound pe care l-ai prezentat si tu. Ma poti ajuta si sa-mi spui unde l-ai gasit ? Multumesc !

6 litri / 100 km afara cu conduc economic?!? "Bun" consum, tinand cont ca un 1.2 tsi mers economic consuma 4.5(si mai putin daca vrei), chiar si pe automobile mai mari. Pe incercate!

@Sebastian Detin exact acelasi model ca cel prezentat de vreo 10 zile, insa am ceva probleme cu sistemul R-LINK. In fiecare dimineata nu mai vede cititorul de SD Carduri si USB-ul si, in consecinta nu mai vede navigatia, hartile si nici continutul stick-ului USB. Ulterior, in cateva zeci de minute-ore sistemul isi revine de la sine (cand ies de la servici functioneaza OK) sau ii fac o resetare la setarile de fabrica. Treaba asta se intampla fara exceptie zi de zi si o singura data pe zi. Tu ai observat ceva probleme de genul pe masina de test ? O alta problema ar fi ca, fata de diversele prezentari prealabile, meniul sistemului meu R-LINK pare mai sarac. De exemplu, nu gasesc niciunde (desi am cautat temeinic) meniul R-Sound pe care l-ai prezentat si tu. Ma poti ajuta si sa-mi spui unde l-ai gasit ? Multumesc !

kim_vl Sevicii --> R Sound ??

revenire R-sound-ul nu cumva e numai pe Clio?

@Base, Motoare de turatie cu puterea maxima la 4900rpm si cuplul maxim la 2000rpm?!

@gelu La mine in meniul Servicii nu exista R-Sound. Pai in articolul de mai sus se vorbeste de R-Sound pe Captur.

@kim_vl Vorbeşte cu cei de la reprezentanţă, poate e necesară o actualizare software.

nu-i trebuie sistemul start&stop daca are butonul eco, pentru poluare si consum in oras.

Are si sistem Start-Stop, daca il platesti