Dacă noul i3 este construit pe arhitectura Neue Klasse, Seria 3 termic ascunde sub caroserie o evoluție a platformei CLAR. Chiar și așa, inginerii BMW s-au străduit din răsputeri ca diferențele dintre cele două modele să fie infime.

Motorizările diesel ies, pentru moment, din schemă, așa că singurele variante sunt propulsoarele pe benzină, mild-hybrid, cu 4 sau 6 cilindri. Sub capota lui M350 xDrive se ascunde o vedetă a gamei BMW, iar aici mă refer la motorul B58.

Pentru cei care nu cunosc jargonul bavarezilor, acest B58 înseamnă un propulsor pe benzină, de 3.0 litri, cu șase cilindri în linie, care dezvoltă pe cont propriu 426 de cai putere între 5.600 și 6.500 de rotații pe minut și un cuplu de 540 Nm pe o plajă de turații foarte generoasă (1.980-5.400 rpm).

Am spus pe cont propriu, pentru că din pachet mai face parte un sistem mild-hybrid la 48V care suplimentează, în anumite situații, cu 18 CP și 200 Nm. Astfel, pentru scurte perioade de timp, noul BMW M350 xDrive oferă un total de 443 CP și 540 Nm.

Motorul B58 își merită toate laudele pentru felul în care se simte și, mai ales, pentru zâmbetul pe care ți-l pune pe față de fiecare dată când apeși butonul Start/Stop. Unitatea cu șase cilindri pare că este conectată direct la piciorul tău drept pentru că la fiecare apăsare mai hotărâtă a pedalei de accelerație, motorul reacționează instant.

Sistemul mild-hybrid face ca fenomenul de turbo lag să fie redus la minim și, pe deasupra, mai și scade emisiile și consumul de combustibil.

Unitatea începe să tragă până ca acul turometrului să indice 2.000 de rotații pe minut și continuă să o facă, la fel de tare, până aproape de linia roșie. Este un adevărat deliciu acest propulsor de 3.0 litri, la fel și sunetul care iese pe cele patru terminații reale ale sistemului de evacuare.

Activează modul Sport sau Sport Plus și vei avea parte de cele mai frumoase momente în spatele volanului. Dacă pui și transmisia automată cu 8 rapoarte în modul Sport, pachetul este complet, iar distracția este asigurată.

Cutia de viteze trece fin și precis prin cele 8 rapoarte, iar pe un drum virajat nimic nu îți oferă mai multă plăcere decât să retrogradezi, folosindu-te de padelele din spatele volanului, și să auzi bolboroselile evacuării.

BMW M350 xDrive este o mașină cu două fețe. Las-o în modul de rulare Personal și vei avea un sedan confortabil, silențios și care se conduce așa cum ar trebui să se conducă o astfel de mașină. Pune-l în modul Sport Plus și, ei bine, bucură-te de spectacol.