hmm din fata pare ceva in neregula, parca este stramba din ce parte te ai uita, dar spatele este de Doamne fereste, asa ceva nu se poate. In orice caz comparat cu seria 3 din tineretile mele, adica anii 80, asta este o gluma in materie de design. nici nu stiu cui este adresata de fapt.

Problema e că de fapt e doar un facelift mai extins. Sigur, nu e prima oară când o generație nouă refolosește șasiul generației precedente, dar e prima oară în epoca modernă, de când folosesc platforme modulare. În plus, și cutiile și motoarele sunt aceleași, cu îmbunătățiri. Dacă nu mă înșel ultima oară când au refolosit șasiul a fost la F30 in 2012 doar că atunci motoarele au fost complet noi, trecând de la aspirate la turbo. Ultima oară când au refolosit șasiul și motoarele la o generație nouă a fost în 1998, la trecerea de la E36 la E46. Altfel, noul design frontal e ușor nepotrivit pentru varianta termică din cauza capotei mai lungi și mai drepte care face ca partea frontală să pară forțată, cu o curbă accentuată deasupra "rinichilor". Un fel de "afterthought". Parcă de fapt cere o mască mai înaltă. La EV trecerea e mai naturală, mai lină, capota fiind mai scurtă și mai înclinată.

E controversata ca orice BMW din noua filosofie, nu sunt mare fan botul si spatele, dar trebuiau sa faca si prelungirea aia de stopuri ca apoi sa revina la clasic in viitor :) Profilul si mai ales capota alungita sunt very nice. Interiorul e indraznet, sper ca e spatioasa. Sa compari cu aniii 80 trebuie sa fii de pe alta planeta :) Pretul, ca si la competitie, e exagerat. Dar cred ca ne cam plangem la orice model nou cu optiuni zilele astea .. csf

@nsrei stai linistit ca nu e adresata tie. Tu oricum o sa ti-o permiti numai la mana a 5-a. S chiar o s-o ridici in slavi. Iar in 2040 o sa te plangi de generatia respectiva, o sa fie prea drepta atunci de ori unde te-ai uita. Asa au facut clovnii si cu masinile din era Bangle. Le-au hulit, acum umbla cu eloe la mana a 5-a.