Calitate / Pret

5.0

Citroen e-C3 se bate pentru trofeul de cel mai accesibil model electric care poate fi achiziționat în România. Asta pentru că e-C3 are un preț de pornire de 23.300 de euro cu TVA. Nu te vei încurca în nivelurile de echipare, pentru că modelul electric are doar două: YOU! și MAX. Pentru echiparea de top vorbim de un preț de 26.900 de euro cu TVA, fără vreo subvenție sau reducere.

Citroen a anunțat că va lansa și o versiune cu o baterie mai mică. Aceasta va avea o autonomie de 200 de kilometri și un preț de pornire sub 20.000 de euro. Chiar și așa, dacă scoatem din calcul Dacia Spring, Citroen e-C3 are un preț de pornire mai mic decât Peugeot e-208, Fiat 500e și Renault E-Tech.

Merită să menționăm și versiunea termică aici, care vine cu un preț la fel de atractiv. Pe acest model mai ai un nivel de echipare în plus. Citroen C3 pleacă de la 16.500 de euro pentru echiparea de bază. Echiparea de mijloc „PLUS” te va costa 17.900 de euro, iar dacă vrei totul la „MAX”im, atunci trebuie să scoți 19.900 de euro din Buzunar.

Versiunea de bază vine echipată standard cu faruri LED, suspensia Advanced Comfort, noul sistem Citroën Head Up display, senzori spate, oglinzi electrice și aer condiționat manual.

Echiparea de top adaugă în plus jante din aliaj de 17 inch, denumite Diamond cut, vopseaua Citroën în două tonuri, cu acoperiș contrastant, ecran tactil de 10.25 inch, cu conexiune Apple CarPlay și Android Auto, scaune Advanced Comfort, aer condiționat automat, încărcare wireless, sistem de camere video și geamuri spate cu acţionare electrică.

  • PMC, miercuri, 12.06.2024 15:30

    Aualeu, 120 Nm. Pai nu accelerau electrocaZnicele de-ti scranteau gatzii? :)) Acum nici atat nu mai primesc electrosuckerii. Peste 10 secunde pana la suta! :)) Dai 25000 pe un Shpring fara confort care te duce iarna 200 de km cu emotii si in frig. Kakaia tiehnika!! :))))) Acum daca e sa discutam serios, cine totusi se incumeta la un utilaj de genu', mai bine un Pejo 208 sau Resho Zoe. Parerea mea...

  • spaclu lu manole, miercuri, 12.06.2024 19:42

    Citroen face prima incercare spre masinile electrice de masa. Raza e foarte mica, dar pentru oras e suficienta. Daca sunt clienti pentru Dacia Spring, de ce nu ar fi si pentru masina asta? Ramane de vazut cum reactioneaza omul la pret.

  • ., miercuri, 12.06.2024 21:48

    Mai, da' urata mai e. Urasc Dacia, dar Spring e mai fainutza.

  • !!!, joi, 13.06.2024 09:54

    Ce chinezarie sinistra!

  • .i., joi, 13.06.2024 10:00

    Foarte urata masina

  • Lucian, joi, 13.06.2024 10:59

    Un cunoscut vloger auto prezenta medelul in discutie si spunea ca dumnealui ii place cheia. Hai, bre, pe bune, 28600 E pe o masina electrica la care in 2024 sa ma scormonesc prin buzunare dupa cheie pentru ca sa o rasucesc in contact ca la o termica si sa "pornesc" motorul. Da-o-n rahat de treaba. Macar springul e sensibil mai ieftin, una e 20k, alta 29k. Se apropie de mg4, de r5 e-tech.. Hai cu reducerile masive, ca altfel citroen va vinde doar masini de showroom catre reprezentante.

  • Flavius, joi, 13.06.2024 12:11

    @!!! Chinezarie e Dacia Spring. Asta e facuta in Europa , in Slovacia in fabrica in care se facea altadata C1. De luna viitoare se vor introduce taxe vamale in toata Europa pentru masinile import China ( inte 10 si 38% , nu stiu criteriile de departajare , abia a fost votata hotararea asta in Parlamentul E U ). Dacia va fi taxata , asta nu va fi taxata

  • Flavius, joi, 13.06.2024 12:27

    @ spaclu' lu' manole Autonomia de 320km e aia medie si in teste a iesit chiar mai bine ( am mai vazut si altele cu rezultate similare cu asta) . WLTP CITY - doar in oras-e 450km !!! si iti spun din punctul de vedere al unuia care utilizeaza o electrica de aproape sase ani ca este suficient. Nu prea merg la drum lung mai mult de 250-300km fara sa opresc si atunci ce ma opreste sa si incarc? Pe DC asta baga pana la 100kwh-daca statia e capabila ( are 100kw incarcare DC standard spre deosebire de Spring care are doar 30kw optional , daca platesti suplimentar 600euro)

  • Flavius, joi, 13.06.2024 12:38

    @Lucian 28.600euro e pretul maxim si fara subventie. La 23.300euro , pretul de baza , are un nivel de echipare echivalent ( cel putin) cu echiparea medie de la Spring. La 3000 euro in plus fata de pretul actual al Springului cu echipare echivalenta (pretul actual pentru ca de luna viitoare se baga taxe vamale la Spring , nu si la Citroen), Citroenul are in plus: un loc (e de 5 locuri , nu de 4); 113cp in loc de 65cp , 44 kwh baterie in loc de 27kwhhcat are Springu' si prin urmare autonomie medie REALA dec 320 in loc de 220 si strict urbana de 450 in loc de 300. Mai are incarcare DC STANDARD de 100kw in loc de 30kw optional si contra cost ;si incarcare AC standard la fel ca la Spring dar , spre deosebire de Dacia , optional pentru 200euro se poate comanda incarcare AC de 11Kw. Sprigul o sa aiba viata grea , daca o sa mai aiba!

  • spaclu lu manole, joi, 13.06.2024 16:21

    @Flavius, ma refeream la varianta de baza, care or sa o scoata, de 200km. E putin, chiar si pentru oras, dar si pretul va fi de 20k. Daca bateriile au tehnologie LPF, rezista foarte bine in timp, dar isi pierd 40% din capacitate pe timp de iarna. Daca accepti asta de la cumparare, e alegerea fiecaruia. Oricum, per total, mi se pare o masinuta reusita pentru fatzaiala in oras. Literalmente nu ai nevoie de mai mult, iar incarcarea rapida e bineveninta.

  • Ady, vineri, 14.06.2024 07:44

    Urata din fata, anosta din spate. Interior oribil. Performante vai mama ei, dar na, masona de oras. Atumci de ce costa atat?

  • Ion, sâmbătă, 15.06.2024 20:21

    Bravo Citroen, the best ❤️‍

  • Seriff, luni, 17.06.2024 15:55

    Vai ce hidosenie, ce interior are, mai bine mergi cu lastunul

  • Ion, joi, 04.07.2024 19:10

    Ce se oftica românii , care nu cunosc fiabilitatea unei mașini, Citroen a fost și este the best forever , asta să știe panaramele care comentează ca niste nenorociți