Atac la diesel
GPL. Aceste 3 litere dominau, până în urmă cu aproximativ 20 de ani, șoselele din România. Foarte multe dintre mașinile conduse de români până la acea vreme, în special modelele Dacia, Oltcit, Daewoo și altele aveau lipite pe lunetă acel abțibild verde în formă de romb pe care erau scrise cele 3 litere, ele fiind o prescurtare de la gaz petrolier lichefiat.
Acest tip de combustibil a fost preferat de români într-o perioadă în care cei mai mulți dintre aceștia nu își puteau permite mașini noi. Unde mai pui că benzina și motorina, deși erau la prețuri mult mai mici decât astăzi, puteau fi uneori prea scumpe pentru unii. Așa că, GPL-ul a fost alternativa aleasă de o bună parte din șoferi, datorită prețului mai mic la pompă.
Și nu doar prețul mai mic era singurul avantaj. Instalarea unui rezervor GPL le-a oferit șoferilor români și posibilitatea de a merge mult mai departe cu mai puține opriri la pompă.
Desigur, odată cu îmbunătățirea generală a traiului, românii și-au putut permite mașini noi, mai bune și mai eficiente, în vreme ce mașinile alimentate cu GPL au început să fie tot mai rare sau să fie utilizate pentru flotele de taxi și rides haring. Totuși, în ciuda faptului că acest combustibil este asociat cu vremuri vechi, acesta nu a dispărut complet.
Ba dimpotrivă, este ținut în viață de nimeni altcineva decât Dacia. Unul dintre modelele care pot fi alimentate cu GPL este și noua generație Duster. Popularul SUV al mărcii de la Mioveni, aflat acum la a 3-a generație, a trecut deja prin mâinile noastre în vara anului 2025. La acel moment, am testat versiunea cu motorul de 1.2 litri cu sistem mild-hybrid și cu 130 de cai putere.
Acum, a venit și rândul meu să urc la volanul celui mai de succes SUV românesc. Însă, cu o diferență majoră. Mașina testată de mine are în continuare un motor de 1.2 litri, doar că acum vedeta este motorizarea Eco-G 120. Această motorizare și-a făcut apariția recent și pe Logan. De asemenea, o altă diferență față de Duster-ul testat în urmă cu un an este transmisia. Mașina mea are tracțiune față și o cutie automată cu 6 trepte.
Despre toate acestea și mai multe îți voi spune în rândurile de mai jos. Până atunci, ți-am pregătit o prezentare video pe care te invităm să o urmărești.
PREZENTARE VIDEO CU DACIA DUSTER
Ei asta atac, mai ușor cu pianul pe scări. Atac la portofelul cumpărătorilor poate și spun asta cu toată seriozitatea. De ce? Studiați acest Duster apoi studiați un geely starray , un Chery tiggo 7 un mg hs , poate și un BYD sealion 5 apoi reveniti cu un articol comparativ Hai că nu i greu. Hai Romania.! Atenție la stele, nu alea de pe cer.