Chiar dacă mașinile electrice sunt impresionante când faci reprize de accelerație, nu toate se descurcă la fel de bine atunci când vine vorba despre abordarea virajelor. De fapt, cred că îmi ajung degetele de la o singură mână pentru a le numi pe toate cele care pot să facă asta foarte bine.

Deși are o masă proprie de aproape 2.4 tone, Mustang Mach-E GT este una dintre mașinile cu zero emisii care merită lăudate. Suspensia MagnERide, pe care o primești doar pe versiunea GT, are meritele sale, desigur.

MagneRide este o suspensie adaptivă care reușește să elimine cam orice mișcare de ruliu atunci când ataci agresiv virajele. Mașina se simte închegată și sigură pe ea din punct de vedere dinamic. Totuși, trebuie să fii atent, deoarece Mach-E GT are un caracter supravirator destul de pronunțat.

Deraparea punții spate poate apărea destul de devreme, dar într-un mod previzibil, deci nu ești luat prin surprindere. Totodată, sistemul de control al tracțiunii face o treabă bună și aduce rapid mașina înapoi pe trasa ideală.

Am apreciat că direcția este grea și nu într-un mod artificial. Totodată, este precisă și nu ești nevoit să faci multe corecții în mijlocul virajului. Sistemul de frânare Brembo se comportă ireproșabil, dar să știi că necesită un timp de obișnuință, în special la utilizarea prin zonele urbane.

Partea goală a paharului? Suspensia este rigidă, astfel că toate gropile, denivelările și șinele de tramvai din oraș te vor face să strângi din dinți.