Interior
Deși Ford a avut mereu intenția de a-l mulțumi în special pe cel de la volan cu modelul S-Max, constructorul nu a uitat care este scopul final al acestui automobil. Este un "people carrier" așa cum îi spun englezii, fiind o maşină dedicată familiei. Poate transporta cinci sau șapte persoane, fiecare călătorind pe propriul scaun individual. Scaunele din spate se pot rabata, plia sau chiar elimina din habitaclu, dacă dorim să creăm cât mai mult spațiul pentru bagaje. Dacă alegem să folosim modelul S-Max în configurația cu cinci locuri, portbagajul are 700 litri, un volum mai mult decât suficient pentru nevoile unei familii cu doi copii, de exemplu.
În ceea ce privește spațiul dedicat celui de la volan, acesta a fost upgradat major față de generația anterioară. Totul are un feeling high-tech, butoanele fiind minimaliste, iar designul îngrijit și elegant. Planșa de bord este pe jumătate digitală, turometrul ocupând o jumătate de indicator pentru a lăsa loc unui display color. Pe consola centrală avem ecranul împărțit în patru zone al sistemului Sync 2, precum și sistemul audio de top Sony ce asigură o acustică impresionantă. Faimoasa frână de parcare manuală cu acționare ciudată a modelului S-Max a dispărut, lăsând loc unei frâne cu acționare electrică. La capitolul ciudățenii rămâne un buton extrem de mic pentru acționarea luminilor de avarie, precum și faptul că Ford preferă încă portierele clasice pentru accesul în habitaclu, deși a folosit și sistemul portierelor culisante pe modele precum B-Max sau Grand C-Max.
-
legionarul, joi, 28.05.2015 12:53
eu nu vad deloc un minus lipsa portierelor culisante din contra ajuta la caracterul sportiv care incearca sa il emane masina.....daca avea portiere culisante strica putin din aspectul masinii....nici BMW Seria 2 Gran Tourer nu are portiere culisante.....ofera ele un avantaj practic da daca vrei un monovolum care sa le aiba iti indrepti atentia spre un Galaxy de ex.
-
dumy78, joi, 28.05.2015 13:09
@dsg stai sa apara noul Espace ......
-
arhitect, joi, 28.05.2015 14:30
@ cel mai frumos (inovator) , vandut in Europa , economic (diesel Peugeot ) , spatios (are aceasi ampatament si e cu 20 cm mai scurt ) si flexibil (vezi sistemul de scaune ) monovolum e GRAND C4 PICASSO...pe cand un drive test ?
-
arhitect, joi, 28.05.2015 14:34
@ dsg : intr-adevar, e mai frumos decat VW Sharan/ SEAT Alhambra/BMW grand tourer care sunt cam...fade, dar monovolumele frantuzesti Citroen Picasso si Renault Espace au un design aparte
-
Alex, joi, 28.05.2015 14:36
Ma deranjeaza enorm designul scaunelor luat de la Volvo S60...la cat de bine arata in rest, puteau fi originali la partea asta...
-
Moldovean, joi, 28.05.2015 15:32
@dumy78 Atât că noul Espace a devenit un hibrid. Nu mai e un monovolum pur, e un monovolum-crossover. Cam ce era R-Class acum câțiva ani. O mașină greu de categorizat.
-
ironR, joi, 28.05.2015 16:47
BMW Seria 2 Gran Tourer de 192 CP are o acceleraţie extrem de rapidă, de 6.7 secunde - de fapt sunt 7,7 secunde: http://www.automarket.ro/masini-noi/bmw/seria-2-gran-tourer-20-220i-192cp-man-112023/specificatii.html
-
Laura Stoica, joi, 28.05.2015 17:31
Un actor grabit, care spune, replica si-apoi a plecat zambind, Un actor grabit, care-a si uitat, ce a rostit, pe scena, Un actor grabit, care pleaca, imediat ce piesa a luat sfarsit, Bucuros ca rolul a fost usor, alearga.. spre alt decor.....
-
Writer, joi, 28.05.2015 23:16
E ciudat ca tocmai voi ati postat aceasta stire si in articolul de mai sus spuneti ca S max nu are concurent . De fapt Opel pana acum avea cele mai puternice versiuni din clasa atat diesel cat si benzina : (2,0 cdti biturbo 195 cp si 1.6 sidi turbo 200 cp ). Dar ca de obicei uitati astfel de aspecte ! http://www.automarket.ro/stiri/opel-zafira-tourer-primeste-motorul-16-sidi-turbo-de-200-cp-53496.html
-
@Laura Stoica, vineri, 29.05.2015 01:48
Salutari lu' Ayrton Senna.
-
Scrooge, vineri, 29.05.2015 01:53
Mie lipsa cutiei manuale mi se pare un MARE MARE PLUS. Cand prioritari sunt pasagerii, si da la un monovolum chiar sunt, nu te apuci sa-i "zgaltaii" cu o ambreiaj si cutie manuala. Mersul lin al unei cutii automate e mult mai indicat. Parerea mea. Sunt curios daca pentru doar o luna s-ar vinde cutiile automate la pret cu cele manuale cate manuale s-ar mai vinde. Cred ca raportul va fi invers fata de cum e azi.
-
OVIDIU, vineri, 29.05.2015 03:11
NU VAD SENSUL UNOR ASTFEL DE MOTORIZARI PE UN MONOVOLUM NU POATE DEPASI INCA NIMENI C4 PICASSO EL ESTE CEL MAI DIN TOATE PUNCTELE DE VEDERE ASA CA INCERCAREA CELOR DE LA FORD CU ACEST MONOVOLUM ESTE LAUDABILA SI ATAT
-
Sorin, vineri, 29.05.2015 08:38
Eu sunt detinator de Peugeot 3008 2.0 HDI 180 CP 400 nM si este o masina incantatoare, e full, cu acoperis panoramic, tinuta de drum e minunata iar consumul mediu real e undeva la 6,5l/100... nu sunt partinitor dar am ales-o exact pt ceea ce ofera si pt faptul ca este o masina aratoasa... Fordul a avut mereu masini zgomotoase, motoarele benzina huruie ca naiba iar materialele folosite sunt de tot rasul, mai ales pe plansa de bord, se cojesc in jurul butoanelor... motorul asta e total useless pe piete gen Romania...
-
Bombardierul, vineri, 29.05.2015 08:57
Din nou rezulta ca motoare TURBO= MARKETING si Spalare pe CREIER. 2.0 EcoBoost de 240 cp, accelereaza in 8,4 sec . WHATTT ????????? 2.0 SkyActive 165 cp N/A acelereaza in 8, 2 sec . Doar ca aici mai intra si raportul greutate/putere, sau greutate/cuplu, dar totusi, pentru un motor cu TURBO si inca 100 de cai in plus mi se pare LENTT.
-
unu, vineri, 29.05.2015 12:33
zicea unu mai sus ca e cea mai frumoasa masina. eu zic ca asa masini urate nu a facut ford niciodata.
-
Bombardierul, vineri, 29.05.2015 13:03
As dori chiar o explicatie amanuntita , a ''meseriasilor'' care au dat dislike. Poate dumnealor sunt mai ''inteligenti'' si ne explica si noua cum sta treaba cu TURBO si cilindreea de aspirator.
-
vianu, vineri, 29.05.2015 13:11
@bombardierul probabil ca unii care iti dau dislike detin si turbo si cilindreea de aspirator si isi dau seama ca in afara de o abordare infantila bazata pe prea multa teorie si prea putina experienta ii deranjeaza si modul agresiv de adresare din partea mea ai si o manuta rosie succes
-
hazard, vineri, 29.05.2015 13:21
cel mai reusit Ford de pe piata europeana...
-
klm, vineri, 29.05.2015 18:21
Grila hiperbolozata a-la-aston-martin sau alte trimiteri la fanoanele unei balene mi se par ridicole pt un monovolum care nu poate avea pretentii de supercar si vrea sa ascunda cat masi mult dimensiunile exterioare... ca deh, un monovolum trebuie sa para mic pe exterior si mare pe interior. Intr-un cuvat: Ford-ul asta e URAT CU SPUME. Espace e mult mai frumos. Parere personala.
-
haa, vineri, 29.05.2015 20:52
Cand frustrarea devine prea mare incepi si spui ca s-max e urat,ca espace e mai bun....... Penibila treaba!
-
Alex, sâmbătă, 30.05.2015 00:38
Uitati va la testele automarket si o sa vedeti ca zafira tourer este etalonul segmentului in acest moment cu (4.6 nota ) si nu doar aici ci si in alte teste a castigat acest titlu meritoriu , dar chiar si in acest caz , faptul ca unora le place picasso sau espace sau chiar si avantime :D nu inseamna ca ei sunt prosti . Fiecare are dreptul la o alegere si sigur are motivele lui sa o faca. Asa ca haideti sa incetam cu jignirile !
-
note, duminică, 31.05.2015 14:12
opel zafira 4.6 , ford s max 4.2 deci e clar
E cel mai frumos monovolum de pe piata.