Hyundai i30
Fără riscuri
Hyundai i30 nu mai e de ceva vreme vreo noutate în segmentul compact. Cunoscut și apreciat în special de cei care caută o mașină de dimensiuni compacte care oferă un pachet de dotări bogat în contextul unui preț final bun - apropo, vom vorbi mai încolo despre asta - i30 a devenit în ultimii 10 ani mașina pe care și-o aleg cei mai mulți dintre cei care evită să intre în disputele dintre francezi, germani și japonezi când vine vorba de preferințe.
Lansată oficial în 2007, compacta sud-coreeană a ajuns rapid, în doar un deceniu, la a treia generație. Fiecare cu personalitatea ei, fiecare cu căutările ei și fiecare cu abordarea ei, generațiile oferite de Hyundai pe i30 au reprezentat pași uriași într-un segment european suprapopulat și în care impresia este că e greu să vii cu ceva nou care să reușească să-i surprindă pe ceilalți.
Așa stau lucrurile și în cazul noului model, o mașină care este construită pentru a fi pe placul clienților europeni care caută acest tip de caroserie, dovadă fiind evoluțiile la nivelul motorizărilor și al ținutei de drum.
Am testat modelul Hyundai în versiunea 1.4 Turbo de 140 de cai putere cu transmisie automată cu dublu ambreiaj și ieșim cu raport în fața voastră.
Masina are performante chiar bune pt puterea aceasta si interiorul e aratos, dar fata e un ghivechi cam aiurea, din pacate. In rest, cred ca mi-as lua masina, daca as fi un cumparator normal si nu asa cauta ceva cu multi cai.