Mic, dar cu responsabilități mari

Mai ții minte când orice încălțăminte sport era denumită "adidas" și toate SUV-urile erau "jeep-uri"? Trebuie să îți aduci aminte pentru că nu a trecut foarte mult de atunci. În plus, dacă stau bine să mă gândesc, și în ziua de azi se mai folosesc aceste expresii.

Marca Jeep a fost sinonimă cu mașinile extrem de capabile pe teren accidentat, modele ca Wrangler sau Grand Cherokee. În ziua de azi, portofoliul americanilor include, pe lângă cele două nume grele, și modele mai potrivite pentru șosea și pentru treburile de zi cu zi.

Până în 2030, portofoliul european al mărcii Jeep va include 6 modele: Avenger, două SUV-uri de segment B, Compass, un SUV de segment D și Recon. Unul dintre ele va fi construit în parteneriat cu chinezii de la Dongfeng.

Între timp, greul cade pe umerii lui Avenger și Compass. Ele au fost desemnate să conducă ofensiva europeană, lucru pe care l-am aflat cu ocazia evenimentului pentru care Jeep ne-a invitat la Frankfurt. Tot acolo am avut ocazia să conducem noul Avenger facelift, atât pe șosea cât și pe teren accidentat.

Avenger este cel mai mic model din portofoliul Jeep și a debutat în 2023. De atunci a adunat peste 270.000 de comenzi, iar 60% dintre clienți au optat pentru versiuni electrificate. De ce este asta important? Vei afla puțin mai încolo.

În urmă cu două luni, Jeep Avenger a primit un facelift. Ce noutăți a aduce varianta îmbunătățită, dar și cum se simte de la volan, îți voi spune în rândurile următoare. Avem pentru tine și un video, desigur.

PREZENTAREA VIDEO A MAȘINII TESTATE DE NOI