Pentru versiunea cu tracțiune integrală niponii au declarat un consum mediu de 7.4-7.5 l/100 km. Important de menționat faptul că motorul oprește automat 2 dintre cei 4 cilindri (pe primul și pe al patrulea) în momentele în care se află sub sarcină mică, prelungită pe o perioadă mai lungă, cu viteză constantă. Totuși, pe parcursul celor 3 zile petrecute cu CX-5, nu mi s-a părut că sistemul acesta a ajutat prea mult.

Țin să menționez că pe toată perioada am mers într-un ritm lejer, fără ruperi de ritm agresive. Bine, fiind vorba între noi, orice trezire „animalică” pe care ai putea să o ai este anulată de resursele limitate ale mașinii în momente de accelerație.

Așadar, în modul Sport m-am regăsit doar în vreo două-trei cazuri, când am vrut să văd anumite diferențe în modul în care se simte direcția. Așadar, consumul mediu după 3 zile a fost de 9.5 l/100 km.

Pe autostradă, cu pilotul automat setat la 130 km/h, consumul mediu a fost undeva la 8.8 l/100 km. În zonele urbane, vei observa că media consumului crește destul de mult, mai ales dacă prinzi trafic. Au fost momente când în bordul lui CX-5 am văzut consum de 12 l/100 km, dar media a fost undeva la 10.5 l/100 km.

Într-adevăr, pe drumurile naționale, dacă nu te grăbești nicăieri și mergi liniștit, fără ruperi de ritm dese, consumul poate să coboare până la o cifră de 7.2 l/100 km. Sincer, n-am reușit să cobor constant sub pragul de 7 l/100 km.

Acum, când vine vorba de rivali avem ceva de lucru. Într-adevăr, Mazda CX-5 este un SUV de segment C, probabil unul dintre cele mai disputate segmente din industria auto. Dar, dacă ne uităm la soluția aleasă de Mazda când vine vorba de motorizare, lista se restrânge foarte mult.

De exemplu, singurul SUV la ora actuală în România care oferă un motor aspirat natural și sistem mild-hybrid este Subaru Forester. Chiar și așa, acesta vine cu un motor de 2 litri, nu unul de 2.5 litri.

În rest, producătorii care mai au în ofertă un motor aspirat natural îl dau spre vânzare fie cu un sistem full-hybrid, fie cu unul Plug-in Hybrid.

Prin urmare, Subaru declară un consum oficial mediu pentru Forester de 8.1 l/100 km. În același timp, Ford Kuga, în versiunea full-hybrid, cu motor de 2.5 litri și cu tracțiune față, are un consum mediu de 5.3 l/100 km.

Am zis să includem în această comparație și un model cu sistem mild-hybrid din același segment. Din acest motiv ne-am aruncat privirea către Renault Austral, care în versiunea mild-hybrid are un consum mediu de 6.4 l/100 km.