
Japonia
Sunt unele mașini care îți atrag atenția datorită sutelor de cai putere sau datorită unei multitudini de artificii de design, uneori exagerate.
Dar mai sunt și altele, ce-i drept puține, care se fac remarcate prin simplitatea lor, prin liniile fluide, clasice. Mazda6 este una dintre ele. O mașină pe care, în stadiile inițiale de dezvoltare, artizanii japonezi o modelează încă în lut.
O adevărată demonstrație de eleganță specific japoneză.
Modelul de clasă medie a debutat în 2002, astfel că în 2022 a împlinit venerabila vârstă de 20 de ani. Cu această ocazie, Mazda a lansat ediția aniversară 20th Anniversary, o versiune care demonstrează măiestria constructorului nipon de automobile.
Noi am condus o Mazda6 20th Anniversary, iar în rândurile următoare îți spunem cum se simte de la volan sedanul nipon. Ca de obicei, ți-am pregătit și un video cuprinzător, în care poți vedea mai în detaliu toate noutățile.
PREZENTAREA VIDEO A NOII MAZDA6 20th ANNIVERSARY
Citeste si
-
4.3/5Am testat Honda Civic facelift, o mașină care ne-a readus aminte că nu ai nevoie de motorizări foarte puternice sau de cine știe ce artificii pentru a zâmbi la volan. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.1/5Dacia Sandero a încheiat anul 2025 pe cai mari, fiind cea mai vândută mașină nouă din Europa. Modelul mărcii de la Mioveni a primit un facelift, iar noi l-am testat pe drumurile din Franța ca să îți spunem cum se simte de la volan, dar și ce alte noutăți a primit. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.0/5Dacă s-ar organiza un concurs de frumusețe auto, noua Mazda 6e s-ar califica, fără emoții, în finală sau chiar ar câștiga marele premiu. Dar oare se conduce la fel de bine precum arată? Afli din testul nostru cu modelul japonez. Ți-am pregătit și un video Citeste tot -
4.1/5După ce am făcut cunoștință, în vara anului trecut, cu noua generație Opel Frontera, a venit momentul să ne întâlnim și cu fratele "verde". La ora actuală, Opel Frontera Electric este printre cele mai accesibile SUV-uri cu zero emisii de pe piață, iar noi ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
4.1/5Am testat noua generație Volkswagen Tiguan. Față de precedentele iterații ale SUV-ului de dimensiuni compacte, Tiguan 3 se prezintă ca un model mai discret, cu care îți faci treaba fără să atragi prea multă atenție. Ți-am pregătit un test amănunțit cu noul model, precum și un video cuprinzător. Citeste tot
-
dan_grc, joi, 22.02.2024 12:07
Într-adevăr o raritate datorită motorului aspirat de 2.5, felicit Mazda pentru această încăpățânare, un sedan reușit cu tot ce trebuie, fără dotări inutile, la un preț decent .
-
ds, joi, 22.02.2024 12:31
Oldies but goldies, cum s-ar zice. Chiar o mașină după care întorci capul pe stardă. Cel mai probabil că se va retrage și din Europa, nu numai din Japonia. Păcat! La un moment dat chiar o luasem în calcul în familie. Clasicul motor aspirat chiar își face bine treaba. Și cu puterea și cu consumul. Bine, îl ajută mult inovația Skyactive-G.
-
quest, joi, 22.02.2024 13:11
@ AM,AM acest G nu-i acel motor aspirat,cu raport de compresie astronomic, cu aprindere prin compresie de la bujie, si care fara a avea nici un fel de supraalimentare,[se specifica se doua ori in articol] are o turbosuflanta cu rol de alizeu?
-
nsrei, joi, 22.02.2024 13:11
n-are a face. motorul desi aspirat este tot direct injection si bineinteles complicat un plus pentru cutia de viteze automata. Per total pentru oras e o masina mult prea mare. Mi as lua de la mazda doar mazda 3 sedan aia mi se pare ce mi trebuie mie.
-
ds, joi, 22.02.2024 13:47
@ quest - raport de compresie 14:1 fărăr nicio turbosuflantă.
-
parere, joi, 22.02.2024 15:31
Din testate, Camry consuma muuult mai putin ca asta.
-
M, joi, 22.02.2024 16:00
Ce-mi mai place. O raritate.... un sedan reușit cu tot ce trebuie, fără dotări inutile, la un preț decent...oldies but goldies...o bijuterie.... dar niciunul nu a cumparat-o.
-
., joi, 22.02.2024 16:07
La exterior e superba. Interiorul insa e cam aiurea. Arata mai bine interiorul de la generatia anterioara.
-
Andrei, joi, 22.02.2024 22:10
Exteriorul arata bine. Din pacate are portbagaj mic, roti cu dimensiuni ciudate (subtiri), un 4 cilindri in linie care trebuie turat destul de mult. Ar merita un 2 litri turbo, s-ar misca mult mai bine la turatii joase/medii. Pret imens. Vanzari slabe.
-
PMC, joi, 22.02.2024 22:41
Mazda vizeaza o categorie de clienti de varsta mijlocie care nu se mai regasesc in electrificare si digitizare absurde. Pretul e mare, nejustificiat de mare, masina e o frumusete, dar vanzari nu va face. Felicitari Mazda. Felicitari pentru recenzie AM.
-
Banditos, vineri, 23.02.2024 12:11
M6 pleaca de la 32.760Eu si la 38.500Eu te poti opri pentru ca in banii astia ai cam tot ce iti trebuie. Nu cred ca e f mult. Editia aniversara e pentru cei care au de gand sa sparga banii...lucru pe care nu il putem judeca. Trec zilnic pe langa un M6 ca in articol si de fiecare data il felicit, in gand, pe proprietar.
-
pipo, vineri, 23.02.2024 20:53
@Banditos- cred ca ai dreptate, nu am stat sa verific, dar știu ca destul de recent am verificat pretul pt Mazda 6 ( doar ca sa fac o comparație) si era sub 40 k în variantele cele mai dotate , deci da, nu vad de ce sa iti iei aceasta ediție. Dar ma rog , or fi ceva fani cu dare de mana și cred ca pe alte continente ( unde 2,5 aspirat nu este inca ceva exclusivist) sunt chiar mulți. Oricum, e superb ( inca) modelul (desi, pe mine personal, culoarea asta nu m-ar încânta deloc). @ quest - ala e Skyactive X ( nu G).
-
sandu, joi, 29.02.2024 10:50
masina arata bine, dar motorul si cutia...lasa de dorit. de aceea nu mi-am luat mazda. consumul este urias, si asta din testat o alta mazda 6, acelasi motor. proprietarul a lasat-o in parcare din cauza consumului si si-a luat o alta masina mica. motorul nu trage cum trebuie portbagaj nu ai,....nu prea exista multe motive sa iti cumperi aceasta mazda.

o bijuterie