Compromis

Timpul trece foarte repede, după cum sunt sigur că știai deja. Parcă mai ieri am asistat la debutul lui Renault Symbioz, un nou SUV de dimensiuni compacte, care pare a fi un compromis.

De ce spun asta? Pentru că Symbioz este amplasat în gamă între modelele Captur și Austral. Renault spune că este un model de clasă compactă, adică este în același segment cu Austral. Însă, același Symbioz împărtășește platforma sa cu fratele mai mic, Captur. Și nu doar platforma, ci și o mare parte din design-ul său. Iar pentru a se încadra în clasa compactă, platforma lui Symbioz este ușor alungită față de cea a lui Captur.

Practic, având în vedere aceste trăsături, Renault Symbioz se prezintă ca o mașină concepută pentru cei care vor o mașină mai mare decât Captur, dar în același timp își doresc un model mai mic decât Austral. O simbioză între un caracter practic și stil.

Noul SUV al francezilor a trecut deja prin mâinile noastre la scurt timp după premiera sa mondială. La primul nostru contact cu Renault Symbioz, am avut de-a face cu versiunea E-Tech Hybrid 145. După aproape un an pe piață, francezii au decis să înlocuiască acest motor, cu unul mai puternic, botezat E-Tech Hybrid 160. Așadar, avem de-a face cu un motor mai puternic și cu o cilindree ușor mărită.

Mai mult, mașina noastră de test a venit în echiparea de top Iconic și am avut inclusiv ocazia să ne jucăm puțin și cu toate dotările opționale disponibile pentru Symbioz. Despre Renault Symbioz în versiunea mai puternică îți voi spune mai multe în rândurile care urmează.

Dar înainte de asta, ți-am pregătit un rezumat video cu tot ce trebuie să știi despre noul model.

PREZENTAREA VIDEO PENTRU RENAULT SYMBIOZ