Ediția specială a venit cu ceea ce consider eu că este cea mai interesantă motorizare. Spun asta deoarece este singura versiune care poate fi comandată cu tracțiune integrală. Aici discutăm despre versiunea 2.0 TSI DSG 4x4, care are la bază un motor benzină de 2.0 litri turbo, cu 4 cilindri.

Acesta dezvoltă 204 cai putere, iar cifrele de performanță sunt foarte bune. De fapt, atât de bune încât personal mă întreb de ce s-ar mai duce cineva către versiunea RS.

Dacă te uiți strict pe hârtie, modelul testat de noi are un sprint 0-100 km/h cu doar 0.2 secunde mai lent. Totuși, trebuie să menționăm că Octavia RS vine cu roți motrice doar pe puntea față.

Menționăm că sistemul de tracțiune integrală crește capacitatea de remorcare până la 1.900 kilograme. Sistemul este gestionat de un ambreiaj multi-disc inter-axle controlat electrohidraulic, la rândul lui asistat de numeroși senzori care monitorizează continuu condițiile de drum.

Calculatorul mașinii aplică distribuția optimă a puterii și permite redirecționarea a până la 100% din cuplu către roțile de pe puntea spate în condiții ideale. Dacă toate roțile au tracțiune egală, ambreiajul distribuie cuplul până la maximum 50:50 între punți.

În condiții de sarcini reduse și rulare constantă, de exemplu, la viteză de croazieră pe autostradă, sistemul deconectează aproape complet puntea spate, pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile CO2.

Ai 3 moduri de rulare din care poți alege, anume Eco, Normal și Sport. În modul Sport simțurile mașinii sunt mai ascuțite, în timp ce în Eco îți dai seama imediat că pedala de accelerație este mult mai „amorțită”. De asemenea, poți alege și un mod Sport pentru transmisia DSG, și ai și padele în spatele volanului, dacă vrei să schimbi manual treptele de viteză.

Livrarea resurselor către cele 4 roți se face într-un mod eficient, iar mașina nu are nicio problemă în a ajunge la viteze de autostradă. Chiar și la 120-130 km/h, vei observa că ai destule resurse pentru manevrele de depășire. Ajută și faptul că mașina are o masă relativ mică, de doar 1.462 kilograme.