Materiale moi și plăcute la atingere sunt prezente în partea superioară și frontală a planșei de bord, precum și deasupra cotierelor din portiere. Există și unele plastice mai dure în partea inferioară, însă acestea au o textură plăcută, iar totul este bine asamblat și solid.

Deoarece am avut parte de nivelul de echipare Sportline, scaunele față au un design sport și reglaj manual. Acestea sunt îmbrăcate în Alcantara și piele neagră pe margini. Ele vin cu funcție de încălzire și oferă un nivel bun de confort, cât și un suport lateral decent. Pe echiparea aceasta primești un volan în 3 spițe, în loc de două.

Totodată, există foarte mult spațiu pentru pasagerii din față. Chiar și un șofer foarte înalt își va găsi rapid o poziție confortabilă la volan. Nu am avut parte de un plafon panoramic, iar în zona mediană a bordului am regăsit o imitație de fibră de carbon.

Spațiile de depozitare sunt mai bune decât la majoritatea rivalilor: fiecare buzunar din portiere poate găzdui o sticlă de 1.5 litri, iar torpedoul este suficient de mare pentru a acomoda multe lucruri.

În spatele selectorului transmisiei se află două suporturi fixe pentru pahare, care țin băuturile foarte bine, iar acestea nu se varsă. În fața selectorului există o tavă practică, cu două porturi USB-C, suficient de mare pentru un telefon mobil de dimensiuni mari, alături de chei și portofel.

Totodată, Skoda merge puternic pe principiul „Simply Clever”, iar asta înseamnă că în ușile față ai parte de umbrele, iar capacul rezervorului de combustibil acomodează și o racletă.

În afară de momentele când pui piciorul pe pedala de accelerație până la podea, motorul nu are intervenții gălăgioase. În general, nivelul de izolare fonică este mai mult decât decent. Suspensia este bine calibrată și sunt rare momentele când are intervenții gălăgioase.

Octavia oferă și un spațiu generos pentru pasagerii din spate. Chiar și persoanele mai înalte vor putea călători confortabil în spatele unui șofer înalt, cu scaunul împins mult în spate, iar spațiul la nivelul umerilor este foarte bun.

Pasagerul din mijloc de pe banchetă trebuie să își poziționeze picioarele de o parte și de alta a tunelului central înălțat, însă spațiul pentru picioare este suficient de mare încât acest lucru să nu devină incomod. În plus, bancheta spate este surprinzător de lată, ceea ce face ca 3 adulți să poată călători confortabil unul lângă celălalt.

O cotieră centrală cu două suporturi pentru pahare este standard pe toate versiunile, iar buzunarele din portierele spate sunt generoase. Fiecare model include buzunare pentru hărți pe spatele scaunelor față, alături de compartimente mai mici pentru smartphone-uri și spații mari de depozitare în portiere.

Hayonul este cu acționare electrică, iar Octavia oferă un spațiu în portbagaj de 600 litri. Honda Civic oferă un volum simțitor mai mic, de doar 410 litri.