Tehnologie
Comparativ cu rivalii săi, Subaru Crosstrek are un habitaclu clasic, aș putea spune, nu unul foarte aglomerat de tehnologie. Am menționat deja ceasurile de bord analog și micul ecran pentru computerul de bord.
În centrul bordului regăsim un display central de 11.6 inch, oferit încă din standard.
Meniul sistemului multimedia nu este deloc complicat, aș putea spune că este chiar basic. Are pictograme mari pentru a putea fi selectate cu ușurință. În acest fel nu îți distrage prea mult atenția de la condus. Se mișcă decent și oferă conexiune wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto.
Un impediment este faptul că atunci când utilizezi Android Auto și vrei să schimbi dentinația în Waze, de exemplu, trebuie să activezi frâna de parcare electrică. Așadar, nu ajunge să muți selectorul transmisiei în poziția Parcare.
Dacă alegi să utilizezi navigația nativă a mașinii, trebuie să știi că aceasta integrează funcția What3Words. Pe scurt, "lumea" este împărțită în cadrane de câte 3 metri pătrați și fiecărui pătrat îi este atribuit un cuvânt.
Atunci când vrei să introduci o destinație, este de ajuns să scrii 3 cuvinte, iar destinația dorită va fi setată. Nimic mai simplu. Și chiar funcționează.
Funcțiile sistemului de climatizare le regăsești la baza ecranului central. Deși le poți utiliza prin funcția tactilă, primești și două butoane fizice de la care poți regla temperatura. Tot butoane fizice ai și pentru încălzirea în scaune.
În partea din față a tunelului median ai un port USB-C, un port USB normal și o priză Jack. Nu prea mai întâlnești așa ceva la mașinile de ultimă generație. Și pasagerii din spate au un port USB-C și un port USB normal, dacă vor să își încarce dispozitivele mobile.
Intotdeauna mi-au placut masinile Subaru, au ceva aparte, dar nu imi pot da seama cina da 45000 euro pe un hatchback cu performante si consum de anii 80. Avem putere mica si consum mare, ce sens are aeasta motorizare?