Tehnologie
În spatele volanului regăsești un instrumentar digital de bord, cu diagonala de 10.25 inch. Ai la dispoziție mai multe teme, pentru ceasurile de bord, pe care le poți schimba cu ajutorul unui buton de pe volan.
În funcție de câte informații vrei să vezi în câmpul tău vizual, poți să optezi pentru o configurație cu turometru și vitezometru, cu sistemul de navigație pe fundal, dar și pentru o configurație simplă, mai potrivită pentru circuit (turometru mare, cu inscripția GTI și un fundal negru).
Ecranul central al sistemului multimedia are 12.9 inch și mișcă decent. Ar putea fi ceva mai intuitiv pentru că accesarea unor funcții este mai complicată decât ar trebui să fie.
Din fericire, suprafețele tactile de la baza ecranului central sunt acum iluminate, pentru a fi mai vizibile și mai ușor de utilizat pe timp de noapte. Prin intermediul lor modifici temperatura din habitalu și volumul sistemului audio.
Zona de încărcare prin inducție se regăsește în fața tunelului central, iar deasupra ei găsești două port-uri USB-C, în caz că vrei să încarci mai multe dispozitive deodată.
Nu am aflat nimic concret despre masina asta, de parca ar fi fost un 1.0 TSI. Puneti niste pasiune, trageti de masina asta pe un drum virajat, subvireaza, ramane fara frane, habar n-am, ca nu intereseaza pe nimeni consumul la 130km/h.