Sistemul Plug-in Hybrid nu este, nici pe departe, cel mai eficient din industrie și nici nu are cea mai nouă tehnologie. Da, îți permite să circuli în liniște, de exemplu în oraș, dar bateria se descarcă destul de rapid. Apropo, acumulatorul are o capacitate utilă de 14.3 kWh (17.9 kWh capacitate brută), iar autonomia pur electrică ajunge până la 50 de kilometri.

Noi am preluat mașina cu bateria încărcată 90%, iar computerul de bord indica o autonomie electrică de 37 de kilometri. Atâția am și făcut, cu un consum urban de 0.7 litri/100 de km și un consum de energie de 34.8 kWh/100 de km.

Cu bateria descărcată, Volkswagen declară un consum combinat de 5.2 litri/100 de km. În teorie sună bine, dar în practică lucrurile nu stau deloc așa.

După ce am epuizat energia din baterie, consumul urban a crescut la 14-15 litri/100 de km. Pe autostradă, consumul a fost de 12.8 litri/100 de km, iar pe drumuri naționale a fost de 10.8 litri/100 de km. Să îți spun altfel, din București, nu îți ajunge un plin de combustibil până la mare și înapoi.

Probabil ești curios de ce nu am încărcat bateria pentru un consum mai omenesc. Din păcate, Touareg R nu are încărcare rapidă, iar la o stație AC poate "trage" cu maxim 7.4 kW. Asta înseamnă că o încărcare completă durează 2.5 ore în cel mai bun caz.

La asemenea dimensiuni, performanțe și, mai ales, preț, ne putem uita la rivali chiar și din segmentul premium. Primul care îmi vine în minte, un SUV popular în România, BMW X5 în versiunea xDrive50e. Tot o configurație plug-in hybrid, ceva mai puternică, ce-i drept, dar care are un consum de 4.0 litri/100 de km.

Bateria modelului bavarez are 25.7 kWh, poate fi încărcată cu maxim 11 kW, iar autonomia pur electrică ajunge până la 105 kilometri.

Apoi, să rămânem în același registru, Mercedes-Benz GLE 400 e 4Matic. Consum mixt declarat de 2.9 litri/100 de km, autonomie pur electrică de 108 kilometri, baterie de 25.2 kWh și încărcare rapidă cu până la 60 kW.

La final, de ce nu, Volvo XC90 T8. Modelul suedez are un consum de 3.5 litri/100 de km, poate acoperi până la 66 de kilometri în modul pur electric, bateria are o capacitate utilă de 14.7 kWh și suportă încărcare maximă cu 6.4 kW.