Până să ajungem la tehnologia din interior, trebuie să vorbim despre tehnologia pe care o poate vedea toată lumea. Iar aici mă refer la farurile care pot proiecta până la 38.000 de pixeli pe asfalt, fiind cele mai avansate din istoria modelelor Volkswagen. Bineînțeles, vin cu semnalizare dinamică și cu o ajustare automată de tip Matrix LED.

În spatele volanului regăsim un instrumentar de bord de 12 inch, complet digital, care are o grafică bună, de calitate. Opțiunile de personalizare sunt și ele generoase și ușor de accesat, mai ales acum că volanul integrează butoane fizice.

Planșa de bord este dominată de uriașul ecran central de 15 inch. Așa cum spuneam, are iconițe mari și afișează o grafică bună. Ce-i drept, procesorul mai are momente în care pare lent. Simțul tactil este bun, iar interacțiunea cu comenzile climatizării se poate face ușor, așa cum spuneam.

În partea din față ai o zonă de încărcare wireless, ascunsă bine sub un capac acoperit cu plastic lucios. Are o putere de 40 W și, din păcate, nu are funcție de răcire, așa că telefonul ți se va supraîncălzi de cele mai multe ori.

Din fericire ai la dispoziție mai multe porturi USB-C, inclusiv pentru pasagerii din spate.