Partea bună este că, indiferent de versiunea pentru care optezi, primești o baterie uriașă, de 100 kWh. Partea mai puțin bună? 001 este construit pe arhitectura "veche". 

Desigur, autonomia variază. De exemplu, versiunea Long Range RWD poate acoperi până la 620 de kilometri, Performance AWD acoperă 594 de kilometri, iar acest Privilege AWD, pe care l-am testat noi, 585 de kilometri.

Desigur, în condiții ideale și nu la temperaturi scăzute. Consumul declarat de energie este de 18.5 kWh/100 de km.

În realitate, la temperaturi de iarnă, lucrurile stau în felul următor: cu bateria încărcată complet, computerul de bord indica o autonomie teoretică de 579 kilometri. Noi am acoperit aproximativ 360 de kilometri cu un plin de baterie. În special, autostrada "topește" autonomia mai ceva ca soarele zăpada.

În mediul urban am înregistrat un consum de 27.3 kWh/100 de km. Consumul în mediul extra-urban a fost de 29 kWh/100 de km, pe drumuri naționale, și 36.5 kWh/100 de km pe autostradă. Consumul mediu, pe o distanță de circa 600 de kilometri, a fost de 28.7 kWh/100 de km.

Repet, temperaturi exterioare negative, trei persoane în mașină, bagaje, plus climatizarea pornită, încălzirea în scaune și în volan. Altfel spus, condiții normale de utilizare.

În ceea ce privește puterea de încărcare, Zeekr 001 Privilege AWD se poate încărca la stații rapide cu până la 200 kW. În acest caz, repriza 10-80% durează 30 de minute. La o stație AC de 22 kW, încărcarea completă durează 5.5 ore.

Ce rivali are Zeekr 001? Greu de spus, pentru că, să fiu sincer, sunt puține shooting brake-uri asemănătoare pe piață. Eu l-am perceput ca pe un Porsche Taycan Cross Turismo, dar mult mai accesibil. Așadar, primul rival este modelul german.

Versiunea 4S Cross Turismo are un consum declarat de 21.4 kWh/100 de km. Bateria are o capacitate netă de 97 kWh (105 kWh brut), iar autonomia variază între 532 și 614 kilometri.

O alegere puțin forțată, dar de dragul discuției, aș mai pune pe listă și BMW i5 Touring, în versiunea M60. Autonomia maximă ajunge până la 522 de kilometri, consumul declarat este de 20.1 kWh/100 de km, iar bateria are o capacitate de 81.2 kWh.