Viitorul arată bine în gama compactă Volvo: noile XC40 și S40 au fost prezentate astăzi sub forma a două concepte agresive

la xc40 spatele arata ca la juke dar tot fenomenal arata conceptele iar daca e sa judecam dupa cum arata xc90 si modele de serie vor arata foarte apropiat de ce vedem aici

XC40 imi place foarte mult. Daca il lasa asa si vin la un pret rezonabil, o sa fie un succes.

Frumoase și de calitate. Bravo Volvo

XC40 arata foarte bine dar nu are cum sa ramana asa. Cel putin la nivel de detalii mai e de studiat. Un exemplu: manerul usii din spate e foarte sus. Daca vrei sa te adresezi tinerilor nu poti scoate din ecuatie nici familiile tinere cu copii...

Cutii patratoase si ascutite dar sexi rau, habar n-am cum

stie cineva ce cutie de viteza cu dublu ambreiaj vor folosi?

XC 40 seamănă cu Evoque. Dar e frumușel foc. S40 e cam înalt, sa-l coboare ca să nu facă Loganului concurență. @arogantul: mă gândesc că vor merge tot pe mâna celor de la Aisin, poate aceeași cutie cu 8 rapoarte.

Ce e Volvo, tot e Volvo atragator si premium. Deci arata bine Volvo Xc40, astept sa apara, sunt sigur ca se va vinde ca paine calda, sa fie un pret bun. Si S40 arata bine. Bravo " Volvo". :)

@Vali, cutia cu opt rapoarte este un convertor de cuplu, cu siguranta se va regasi pe motoarele clasice diesel si benzinare, dar in imaginile pt motorul hibrid este aratata clar o cutie cu dublu ambreiaj, deci nu convertor de cuplu, cu 7 rapoarte, deci nu 8. intrebare mea era clara , eu vroiam detalii despre cutia cu dublu ambreiaj cu 7 rapoarte.

@arogantul Spune-mi ce detalii te interesează, Joi voi fi lângă conceptele astea și voi vorbi cu inginerii Volvo despre ele. Deci pot arunca o întrebare și pe subiectul transmisiei lui T5.

Si mai intreaba cat ar costa ele in realitate fara (profitul lor) de ec xc90 cat ar costa pe bune fara sa mai puna ei si peste sper sa fiu inteles(chiar si cu acel peste peste pret tot ar castiga profit

Salut Mircea Vechea lor transmisie cu dublu ambreiaj a venit pe filiera Ford si era construita de Getrag in colaborare cu ford, sunt curios sa stiu daca noua cutie este tot de origine Getrag? Apoi niste detalii nu ar strica, de exemplu se stie ca powershift cu 6 rapoarte avea unele dificultati in orasele cu dealuri, treaba constata si de mine pe vremea cand locuiam intr-un astfel de oras, cutia aceasta cu 7 rapoarte sufera si ea de acceasi problema sau nu? Pana la ce nivel de cuplu poate sa duca? Noile modele vor avea launch control? pedal shifters pe volan? mersi

@ Mircea era sa uit, intrebare foarte foarte importanta cutia asta cu dublu ambreiaj, va aparea si pe modelele deja lansate? XC90, S90 si V90?

@albastru Nimeni nu-ți va răspunde vreodată la întrebarea asta. Dar cel mai mare profit net per mașină vândută din industria auto e la Porsche: în jur de 15% @arogantul Îți zic de pe acum că este exclus să vedem dublu ambreiaj cu 7 trepte pe gama de modele 90. Cutia Aisin a fost dezvoltată special pentru motoarele din Drive-E de 2.0 litri care trag XC90, S90 și V90. Pe modelele mari e exclus să vedem 1.5 litri cu trei cilindri, care acomodează noua transmisie cu două ambreiaje. În rest, la întrebarea cu urcatul dealurilor răspunsul va fi "veți vedea în testele oficiale". Probabil că vor exista răspunsuri la întrebarea legată de producător, de nivelul de cuplu maxim și de padele. Launch Control, din nou, foarte puțin probabil. Sunt trei cilindri, sunt făcute pentru a nu consuma mult, nu pentru a sprinta.

am mai gasit niste info pe situri internationale in 3 cilindri va fi numai pe benzina, volvo nu are deocamdata planuri sa faca diesel cu 3 cilindri Twin engine T5 va fi avea un motor pe benzina de 180 de cai, deci un T4, cuplat cu un motor electric de 74 de cai, deci 254 de cai total, cata re actualul motor T5 benzinar cu 4 cilindri, totul pe puntea fata, dar ca se gandesc sa bage si ca optiune un motor electric pe puntea spate pt cine vrea si AWD prin 2020 va exista si un model electric bazat pe 40.2 cu autonomie de 220 de mile. Un detaliu interesant este ca CMA nu permite instalarea cu geartronic 8 , nu e destul spatiu, de aceea au optat pt dublu ambreiaj cu 7 rapoarte dar ca va fi disponibila si batrana doamna geartronic 6 pt cine va dori un convertor de cuplu. deci daca cutia asta cu dublu ambreiaj este mai mica decat geartronic 8 nu inteleg de ce esti atat de sigur ca in viitor nu va aparea si pe modelele mai mari, familia 90. Deci consider ca se merita totusi sa intrebi pe oficialii volvo daca in anii urmatori vor oferi aceasta cutie pe modelele mai mari deja lansate.