Funcţia deasupra formei
Am testat în România noul BMW Seria 3 GT cu pachetul Modern Line. Acesta ne prezintă o aromă complet diferită a unui 320d, prin intermediul unui tip de caroserie nou în gama de segment mediu a nemţilor.
-
antonny, miercuri, 14.08.2013 22:37
Pentru un motor galagios si cu 184 cp sa dai 58000 euro ......??? La pretul asta avem ceva minunat si cu o clasa peste BMW .....Jaguar XF facelift 3.0D v6 275 CP sa nu mai vorbim de Infiniti Q50 care apare la anu ....
-
Adrian, miercuri, 14.08.2013 23:16
@antonny Q50 da....XF e in clasa cu seria 5. evident ca masina este supraevaluata. Nu imi pot imagina ce e in mintea unui viitor propietar de asa ceva. Pe langa pretul enorm care nu il merita e si urata. Nu are sens masina....mai bine cumperi versiunea touring care e superb si il comanzi full si tot nu ajungi cu el la pretul asta.
-
@antonny, miercuri, 14.08.2013 23:50
La 58 de mii iti cumperi si seria 5 cu motor de 3 litri care nu este cu o clasa sub XF, cand va aud ca la banii astia va cumparati voi nu stiu ce modele...va cumparati pe naiba.
-
luca, joi, 15.08.2013 14:52
Au vazut cei de la BMW ca au succes cu X6, si si-au zis sa incerce sa cocoseze si seria 3 si seria 5. Eu personal, nu mi-as lua nici x6, nici seria 3 sau 5 GT. Mai degraba un seria 3 touring, care e mult mai frumos, si ceva mai ieftin.
-
ALEX, sâmbătă, 17.08.2013 08:53
ori am eu impresia ori s-a cam lasat pielea pe scaunul soferului dupa 12000 km si 60000 euro cheltuiti? wtf?
-
Adrian, sâmbătă, 17.08.2013 13:03
@ALEX Da....e lasata putin. In general BMW are probleme de genul asta....nu stiu ce fac ei dar nu o prin bine si se deplaseaza. Am vazut asta si la seria 7 si la 6, 5 etc. Modele mai vechi mai noi. Asta e...fiecare marca are buba ei.
Citeste si
-
DRIVE TEST | vineri, 16 ianuarieOrigini scandinaveLynk & Co 02 este, pentru moment, singurul model complet electric din portofoliul producătorului chinez. Mai mult, la începutul acestui an, 02 a câștigat și titlul de cea mai bună mașină electrică. Așadar, am vrut și noi să aflăm despre ce este vorba, mai ales că 02 împarte aceeași platformă cu Volvo EX30. Pe lângă impresiile de condus, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | joi, 8 ianuarieMiză clarăDupă ce Geely Starray și-a făcut debutul pe piața din România la începutul anului 2025, deja avem de-a face cu un nou Starray. Pe lângă modificările estetice de la exterior și alte câteva îmbunătățiri la interior, noul Starray a venit la pachet cu un motor mai mare, dar și sistem de tracțiune integrală. Apropo, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | miercuri, 31 decembrieSurprizăDupă ce am condus BYD Seal, în nivelul de echipare Excellence, putem spune că modelul cu zero emisii venit din China este o surpriză plăcută. Avem pentru tine și un video cuprinzător. Citeste tot -
DRIVE TEST | marţi, 30 decembrieEvoluție calculatăAm condus noua Kia Sportage facelift, un SUV bun la toate care, în urma operației estetice pe care a suferit-o, arată mai bine ca oricând. Ți-am pregătit și un video cuprinzător. Citeste tot -
DRIVE TEST | miercuri, 24 decembrieNume falsChiar dacă nici nu a trecut bine un an de când Geely a intrat oficial pe piața din România, producătorul chinez oferă deja spre vânzare 4 modele. Cel mai recent lansat este Cityray, o mașină poziționată într-un segment extrem de disputat în industria auto. Citeste tot
este 60k euro ... calca pe un teritoriu atat de pretentios incat tre sa faca mult mai multe decat ceva spatiu la pasagerii din spate si 184CP ... sa ne aducem, inca odata, aminte ca 550i costa 62000Euro in romania, varianta "stock", si ca este superior trotinetei asteia din cam toate punctele de vedere, chiar incepand de la varianta de baza. De asemenea sunt de parere ca ideea de "spatiu" nu este vizibila la 3GT decat pasagerului din spatele unui sofer care are mai mult de 1.90m "altitudine" ... altfel, daca soferul este un om "mediu" de 1.75 si are scaunul tras in fata, spatiul ala maret cu care se lauda 3GT este absolut invizibil. Nu mai vorbesc despre faptul ca, pe datele tehnice de la BMW se vede cum 3GT este mai ingust decat 3 ... ceea ce ma duce cu gandul la "spatiul" oferit de un matiz ... oferit numai deasupra capului, exact acolo unde iti este cel mai folositor. (puteti sa scrieti de doua ori "Design-ul nu este pe placul oricui" ... ca nu se supara nimeni)