Între sacru și profan
Dacă în al doilea război mondial bătrânul Willys se lupta cu forțele inamice pe fronturile din Europa, Asia și Africa, urmașul său are de înfruntat alte provocări: urbane, financiare, de rafinament. Prin urmare, noua generație caută să se comporte ca un SUV pentru profani și ca același off-roader sacru pentru cunoscători.
-
fritz, luni, 16.07.2018 13:17
G-ul este mult mai luxos,adevarat,dar in off-road nu cred ca este atat de capabil precum un wrangler rubicon.
-
dan_grc, luni, 16.07.2018 13:51
Unghiul de bracare este 12 metri, ceea ce este super, doar că unghiurile nu se măsoară în metri. În sfârsit, un model adevărat de teren tip "Jeep ".
-
Corocsenie Adrian, luni, 16.07.2018 16:24
@fritz Cred ca glumesti ! Nu ai idee ce tehnologie 4x4 e pe G class.
-
bogdanm, luni, 16.07.2018 17:13
@rotila Multumim de sesizare. S-a strecurat o greseala in selectarea versiunii.
-
joe, luni, 16.07.2018 18:47
Banuiesc ca e motorul de Iveco,inbunatatiti.Acelasi de pe Alfa Romeo Stevlio. Nu degeaba inca mai razbat utilitarele Iveco prin Elvetia,Germania..(inca).
-
scamel, marţi, 17.07.2018 15:40
@ joe motorul este stravechiul 2,2D de la mercedes .
-
dany, marţi, 17.07.2018 23:00
daca masina asta e facuta pt autostrada inseamna ca ori eu ori autorul articolului are o perceptie gresita a notiunii... e ca si cum ai merge pe autostrada cu un panou PVC in bot... apropo, de ce nu scrieti niciodata coeficientul aerodinamic? ce CX are masina asta?
-
Laurentiu29, duminică, 05.08.2018 08:59
Motorul este produs de VN Motori.....italian ca si cel de 2.8 de pe modelul anterior, initial 177 CP.....VM echipeaza diverse marci, inclusiv americane - Dogde, Chevrolet.....si nu de ieri de azi
-
costy, sâmbătă, 11.08.2018 12:52
o marca legendara care pastreaza partea frontala si aparatorile de noroi de la miticul jeep din al doilea razboi mondial ..evident mai stilizate
Citeste si
-
DRIVE TEST | vineri, 25 septembrieTribalCu modelul Terramar a celor de la Cupra am făcut cunoștință în 2024, în cadrul testelor internaționale din Spania. De data aceasta, am luat modelul spaniol pe străzile din țara noastră, într-o ediție specială numită Tribe Edition. Ca să înțelegi și mai bine despre ce este vorba, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 18 septembrieMicul mare pasAm cutreierat pitoreasca regiune Tirol, din Austria, la volanul noii Skoda Epiq, cea mai accesibilă electrică a mărcii din Mlada Boleslav. Așa cum te-am obișnuit, ți-am pregătit și un video cuprinzător. Citeste tot -
DRIVE TEST | miercuri, 16 septembrieMeniu completAm testat noua generație Mercedes-Benz GLB electric, iar în rândurile următoare îți spunem cum se simte de la volan una dintre cele mai complete mașini cu zero emisii de ultimă generație. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | luni, 7 septembrieNoua erăNoul Audi RS 5 marchează noua eră în care au intrat modelele de performanță ale mărcii din Ingolstadt. Este primul RS plug-in hybrid și cel mai puternic RS 5 de până acum. Cum se simte de la volan? Afli din testul nostru, dar nu înainte de a viziona și clipul pe care ți l-am pregătit. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 4 septembrieÎnainte, spre viitorAm lăsat temperaturile de vară din România și am zburat în Düsseldorf, la o maximă de 15 grade Celsius, pentru a face cunoștință cu noua Mazda CX-6e. Noul model al japonezilor reprezintă omologul electric a lui CX-5, cel mai bine vândut model Mazda. Normal, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot
profanii( ca ai adus vorba)sustin ca modelul cu patru usi este mai lung decat 4334 mm cumscrietii voi. n-are importanta.multi stiu putini cunosc. puteti sa stergeti postarea fara remuscari.