Conservator
Am testat noul Opel Corsa, dar de această dată versiunea cu motor termic. Asta după ce, la finalul anului trecut, am condus în Germania versiunea pur electrică. În acest articol îți spunem cum se simte de la volan și, ca de obicei, ți-am pregătit și un video cuprinzător.
-
Kap, joi, 18.04.2024 11:15
Nu prea-și conservă Opel cota de piață, care scade de la an la an, probabil prețurile crescute peste media pieței scăzându-i competitivitatea. Exemplul opus e locul 2 la vânzări anul trecut, Sandero, exclus total nejustificat din comparația de mai sus.
-
PMC, joi, 18.04.2024 11:26
Pejo face tot ce poate sa omoare Opel, dar o face cu toate eforturile posibile sa pastreze aparentele. Intre Corsa si 208 e o diferenta uriasa. Corsa e din alt film.
-
M, joi, 18.04.2024 11:28
"consum urban de 9.5 litri/100 de km"... pai, nu prea mai e de oras, nu?
-
alex_cu_a_mic, joi, 18.04.2024 13:11
1200kg cat are Corsa asta, avea Megane III. Nu stiu cum dar Suzuki reusesc cu Swift si Ignis sa ramana foarte aproape de 1000kg. Ditamai grupul cu n-shpe branduri si modele in portofoliu si nu reusesc sa scoata decat elefanti cu infatisari si aere de gheparzi dar care se misca si consuma ca niste elefanti, evident.
-
xxx, joi, 18.04.2024 13:46
Eu n-am înțeles un lucru din articol si anume Preț de pornire 23100€, preț model testat 22812€ ???? Pentru mine discount-ul nu trebuie luat in calcul, pentru ca este aleatoriu. Consider Corsa o mașină onesta, dar daca îl compar cu prețul unui un Sandero full option (cutie de viteza manuala) 16360, diferența de 6000€ nu prea justifica achiziționarea, chiar daca Corsa sta mai bine in prestații
-
sandu, marţi, 23.04.2024 12:30
de ce ti-ai lua opel? nu vad absolut nici un motiv sa iei aceasta marca, pe care grupul PSA a transformat-o in low cost. o masina urata care intotdeauna a avut probleme.
-
@sandu, joi, 18.07.2024 23:06
Asta e părerea ta , eu in primul rand mă uit la Opel dintre mărcile de volum pt că este cea mai fiabila și cea mai ok calitate preț , am avut Vectra C Gts , am avut Astra gtc, Zafira B și acum am o Insignia A facelift Biturbo , nici una nu m a lăsat vreodată pe undeva baltă. Pur și simplu foarte fiabile mașinuțele . E adevărat le am luat nu foarte hămălite de alții cu maxim 4 ani vechime și am făcut mereu mentenanta la timp . Așa că "my friend" , depinde de experiențele personale ale fiecăruia . Următoarea mașină va fi Opel Insignia B sper că tot Biturbo . Am mers și cu CORSA asta nu facelift dar e cam aceeași mașină , nu mi s a părut mai rea că Fiesta iar la plastice sta mai bine Opelul dar nu sunt pt mine sunt mult prea mici . Drumuri bune .
Citeste si
-
DRIVE TEST | vineri, 3 aprilieÎn căutarea identității001 este primul model lansat de Zeekr. Este un shooting brake de lux, foarte performant, care se ia la trântă cu modele ca Porsche Taycan Cross Turismo, dar la un preț mult mai accesibil. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | luni, 30 martieElectrică de buzunarAm călătorit în Portugalia pentru a conduce noua Kia EV2: cea mai mică electrică din portofoliul mărcii și al doilea model cu zero emisii produs de Kia în Europa. Acum că a expirat embargoul pe impresiile de condus, îți putem spune cum se simte de la volan. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 20 martieExempluHyundai Tucson a ajuns să fie una dintre cele mai iubite mașini de la noi din țară, aflându-se mereu în topurile vânzărilor. Acest curent a început odată cu anul 2020, când a apărut generația a patra. Iată că acum, modelul sud-coreean a primit un facelift. Citeste tot -
DRIVE TEST | joi, 12 martieCherry, cherry, ladyDupă ce am testat noul Chery Tiggo 7 în versiunea Plug-in Hybrid, numită și Chery Super Hybrid, în echiparea de top Unique, am ajuns la concluzia că este unul dintre modelele cu cel mai bun raport preț-calitate. Ca să te convingi și tu, ți-am pregătit și un videoclip. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 6 martieScrisoare de adioHonda Civic Type R poate fi considerat unul dintre dinozaurii industriei auto. Este modelul care reușește să țină aprinsă flacăra segmentului hot-hatch, în timp ce rivalii săi consacrați au dispărut unul câte unul. Un fel de ultimul mohican, dacă vrei. Din păcate, timpurile în care trăim sunt nemiloase, astfel că Type R va urma același drum, pentru că 2026 este ultimul an de producție, cel puțin în Europa. Citeste tot
"...dar nu ar trebui să exagerezi cu distanța, pentru că sentimentul de oboseală s-ar instala mai rapid decât în alte situații." Ce repede obosiți câte unii! Hai să nu exagerăm! Anul trecut am făcut vreo 1800 de km în 4 zile. Două persoane și bagajul aferent, în țară, pe drumuri naționale & europene și mai puțin pe autostrăzi, cu o altă marcă dar cu exact aceleași caracteristici și la dimensiune și la motor. Și nu a fost absolut deloc obositor. Nicio clipă nu am simțit oboseala. Asta este doar în mintea nostră! Ne raportăm doar la suv-uri și motoare de la 2 litri în sus, vezi doamne, doar acolo e confort. E ca și cum ai spune că viața e frumoasă doar în vilă, la bloc e mai stresant...