CONCEPTE

Acesta este conceptul Cupra Tindaya. Anunță viitorul limbaj de design al mărcii

Publicat marţi, 09.09.2025 11:32 de Alexandru Monenciu

Spaniolii de la Cupra au prezentat conceptul Tindaya în cadrul Salonului Auto de la Munchen. Detaliile tehnice nu se cunosc, dar știm că noul Tindaya anunță viitorul limbaj de design al mărcii.

Cupra are o prezență notabilă în cadrul Salonului Auto de la Munchen. Marca de performanță spaniolă a anunțat o ediție specială Tribe Editions pentru mai multe modele din portofoliu, care va putea fi comandată și pe piața din România.

De asemenea, a precizat că viitorul concept Raval va fi prezentat la Barcelona, la începutul anului 2026. Tot la Munchen, Cupra a anunțat extinderea în regiunea Orientului Mijlociu, după ce, recent, a deschis două reprezentanțe Cupra Garage în Viena și Manchester.

În cadrul Salonului Auto de la Munchen, Cupra a dezvăluit și conceptul Tindaya. Din păcate, spaniolii nu au dezvăluit detaliile tehnice, dar au precizat că noul Tindaya anunță viitorul limbaj de design al mărcii.

"Cupra Tindaya nu este un vis, nici măcar o ambiție. Este o declarație și va deveni realitate," a declarat Markus Haupt, CEO interimar al Cupra.

via Cupra

  • -, marţi, 09.09.2025 11:56

    imi place lookul asta SF

  • Jian de la Calafat, marţi, 09.09.2025 12:26

    Daca au tembela inspiratie sa-l producă exclusiv BEV, propun sa poarte numele de Tândală.

  • ///COR/// 33', marţi, 09.09.2025 13:00

    Asa ar fi trebuit sa arate Lamborghini Urus. Cred ca rupea norma.

  • Jian de la Calafat, marţi, 09.09.2025 14:01

    @COR Urus a fost si este etalonul in design exterior pe segmentul sau. Peste Purosangue, si semnificativ deasupra Cayenne sau DBX.

  • zarnesteanu, marţi, 09.09.2025 15:15

    Lambo, tu esti vericule?

  • ///COR/// 33', miercuri, 10.09.2025 07:59

    Jian de la Calafat Purosangue e V12. Lambo Urus nu se ridica la nivelul lui. Plus ca e de 2 ori mai scump.

  • Jian de la Calafat, miercuri, 10.09.2025 11:15

    ///COR/// 33' Nu vreau sa facem un ghiveci. Pe ordinea de zi se afla designul exterior, nicidecum motorizarile. Purosangue imi pare mult prea efemizat. Caietul de sarcini, este foarte posibil, ca a avut un singur obiectiv fundamental: valoarea Cx. Ce-i drept, emana eleganta, dar intra deopotriva si-n antagonism cu acele elemente de design care-ar trebui etalate de un brand sport.

Citeste si