Adio, Ford Focus ST. A fost produs ultimul exemplar

Salut inca o decizie matură. Piața suspină dupa Mustang Mach -E si Capri, evident EV. Sofisticarea clientelei a ajuns să bifeze paliere atât de ridicate incat Focus-ul ICE reprezenta doar o piatră de moară pentru Ford.

Cateva articole mai jos @jenantu de calafat plangea in hohote de dezinformare. Probabil se uita in oglinda cu admiratie narcisistica, as usually. Intre timp, piata se muta pe SUV-uri c-asa-i desenu'. Nu stiu daca e datorita varstei, sau pur si simplu comoditatii dar eu nu mi-as mai tara dosul de sosea cand am la dispozitie o masina mai inalta. O masina in care te urci si cobori cu scaunul la nivelul dosului, fara sa faci gimnastica, uneori penibila, depinde de model. Plus ai spatiu interior incomparabil mai mare, si stai mult mai confortabil decat intr-o compacta. Nu mai vorbim de siguranta superioara in caz de accident, in special cu un SUV de clasa mare. Cam multe atuuri ca cineva sa mai aleaga o compacta in ziua de azi in detrimentul un SUV pe aceeasi platforma. Pe putini ii mai intereseaza drifturi, sau manevrabilitate (de ex. pe o Valea Prahovei asfixiata in trafic). Generatia tanara abia isi mai permite o masina, sunt mult mai constienti de siguranta si regulile de circulatie ca sa mai aleaga o compacta doar pentru ca are ce? O manevrabilitate mai buna? Un mers normal e ceea ce toata lumea are nevoie in ziua de azi intr-o desitate de trafic din ce in ce mai mare.

Sa nu comparam o compacta sportiva cu o strutocamila inalta. De altfel comoditatea devine principalul inamic al omului, pe masura ce inainteaza in varsta. Poate parea paradoxal, dar cu cat esti mai batran, cu atat ar trebui sa iti pui corpul la treaba mai mult.

@zarNIET!anu Mii de multumiri. Am captat si eu in cele din urma..... Sofisticarea lumii auto in zilele noastre este generata de centrul de greutate care trebuie sa fie cat mai ridicat cu putinta. Sofisticarea, bat-o vina, genereaza statut. Si ultimul tembel de pe fata pamantului este intr-o goana nebuna, nu, nu dupa viteze peste limita legala asa cum banuiai, ci dupa beneficiile oferite de statut. Statutul de a te afla cu posteriorul cat mai departe de sol, dar si de garda la sol a propriei *minunatii* pe patru roti. P.S. N-am de gand sa ma culpabilizez pentru faptul ca ma aflu la varsta care-mi permite sa ma contorsionez fara probleme pentru a lua loc in stanga fata.

bine ca dispare. era o janghina stricacioasa ca orice ford. n-o sa-i duca nimeni lipsa.

bravo ma, te-ai gasit unde sa faci gimnastica, la portiera masinii

@zarnesteanu Focus e o masina de minim 100k bucati anual oricat de nereusita ar fi. S-ar vinde din inertie. Mai ales in conditiile pietei de acum cu un 308 foarte scump, Megane si C4 inexistente, Leon remarcabil si Golf campion dar depasit de Sandero. Nu stiu unde ar fi integrat un Focus crossover. Probabil intre Kuga si Puma iar de luat clienti v-a lua de la ambele. Deocamdata Ford e ocupat cu managementul succesului noilor Capri si Edge

Siguranța superioară in caz de accident se anulează atunci când toate mașinile sunt mari și grele (o remarcă macabră: la o coliziune dintre o electrică și o termică pasagerii din electrică au mai multe șanse). Asta dacă ne referim la coliziuni intre mașini. Dacă vorbim de coliziuni intre mașină și ceva cu masă sau rezistenta mult mai mare, de exemplu un zid care nu se dărâmă la impact, SUV-urile nu sunt mai sigure, ba chiar pot fi mai puțin sigure din cauza inerției mai mari. Dar într-adevăr SUV-urile au șanse mai mari să dărâme zidul sau sa rupă copacul, ceea ce ajuta pasagerii. Totodată un SUV are șanse mai mari să rupă un parapet de protecție și sa ajungă în prăpastie. SUV-urile sunt mai susceptibile să se răstoarne din cauza centrului de greutate mai. Aici electricele stau mai bine având bateriile grele în podea. Nu are rost să discutam despre pietoni, în mod evident SUV-urile sunt mult mai periculoase. Dar șoferul se gândește în primul rand la el și la pasageri și mult mai târziu la pietoni. Vorba aceea: decât să plângă mama mai bine plânge maică-ta. Aș spune că tema cum că SUV-urile sunt mai sigure depinde foarte mult de context. Opinie personală: probabil e adevărat, per total, dar nu cu mult. In altă ordine de idei mi se pare amuzant că cineva are timp să citească ce scrie inexorabil de la Bălăceanca.

mare pacat! ne vom umple de dulapuri ambulante pt martafoi picati la fizica.. ps: dulapurile nu au prioritate nicaieri!