Aston Martin a finalizat designul lui Varekai: SUV-ul britanicilor debutează în 2019 doar cu motorizări pe benzină

Ca design, mi se pare că aduce cu…Vygor Opera. Şi sunt sigur că, în viitor, mania SUV-urilor va mai constitui – nu o singură dată – prilej de bizarerie imagistică. QED: uite că oferta nu este determinată de cerere! Toată lumea scoate SUV-uri bazându-se pe “rezonanţa de brand”. Dacă eşti fidel unei anumite mărci sau unei categorii (să zicem: lux) din care face parte marca în cauză şi te consideri “deschis la orice idee nouă”, atunci există toate şansele să accepţi imediat, fără rezervă, un SUV “în premieră”. Această teorie este valabilă în cazul masei compacte de clienţi. În schimb, puriştii vor reacţiona vehement contra, dar, “din fericire”, ei sunt prea puţini, deci nu influenţează profitul.

Frumusetea si rostul designului unui SUV, SUV coupe, SAV sau cum or mai fi cele actuale, sunt date de respectarea unor proportii pe cat posibil placute ochiului si justificate de functiile masinii. U-ul dintr-un SUV vine de la Utilitate, ceea ce se mai pastreaza cat de cat chiar si la cele coupe, care mai pot acomoda 4-5 pasageri, ii poate duce undeva cu tot cu bagaje etc. Pe cand, pe malformatia asta din poza n-o poti incadra la asa ceva, fiind pur si simplu un strict coupe sport, atasat la niste punti si roti supradimensionate si cu aspect disproportionat. Are fix designul, naturaletea si aspectul deformat ale unui monster-truck american, care nu este proiectat sa care lucruri in bena, ci sa se dea peste cap peste hartoape.

Mai tineti minte cand eram mici si ne luam masinutele alea de metal... aveau toate aceleasi roti, indiferent ca erau sedanuri, tractoare, camioane sau coupe-uri! Asta imi da aceeasi senzatie, ca este facuta de o fabrica din China, care are pe stoc o singura dimensiune de roti si le foloseste la orice model.

Fanii (bănoși, n.b.) rămași fideli mărcii Aston Martin îmi par mai mult snobi decît puriști - părerea mea doar poate, evident, deși sprijinită de argumentul provenienței 100% AMG-Mercedes a mecanicii mașinilor *britanice* doar ca stil. Receptivitatea lor la un SUV Aston va fi deci maximă, indiferent de preț ori design. Mai ales că sigur o să apară și-n vreo nouă serie James Bond-007 și ispita posesiei o să-i chinuie și mai dihai. Subscriu și la asemănarea remarcată de @inexorabil cu crossover-conceptul Vygor Opera din 2011, chiar dacă respectiva hidoșenie era și mai kitsch.

DBX e doar un concept, o idee de design. Au mai circulat pe ”piata viselor” si variante mai ”cuminti”. Nu stim cum va arata varianta finala... Conceptul mie mi se pare interesant, un altfel de SUV... si e destul de practic, are 4 locuri, portbagaj cat sa isi bage aia valizele cu care merg la hotel etc. Pare a avea 2 locuri deoarece usile sunt foarte lungi... asta ar fi o problema, mai ales ca nu stiu de ce, dar am impresia ca ori masinile se tot maresc, ori locurile de parcare se micsoreaza :))) Asadar, probleme mari cu deschiderea portierelor in spatiile inguste.