
China devine al doilea cel mai mare exportator de automobile la nivel global. A depășit Germania
În 2022, China a exportat 3.11 milioane de vehicule, un rezultat care poziționează țara asiatică pe locul 2 în topul celor mai mari exportatori de automobile la nivel global. Japonia este, încă, lider.
Potrivit Asociației Constructorilor de Automobile din China, țara asiatică a exportat 3.11 milioane de vehicule în 2022, o creștere de 54% față de anul precedent.
În consecință, China a depășit Germania (2.61 milioane de vehicule) și urcă pe locul 2 în topul celor mai mari exportatori de automobile la nivel global.
Japonia rămâne lider, dar nu pentru mult timp. Deși rezultatul anual nu este cunoscut, în primele 11 luni ale anului 2022, Japonia a exportat 3.2 milioane de vehicule. Mai puține decât în 2021, când a exportat 3.82 milioane de mașini.
Așadar, dacă se păstrează acest trend, China va trece, în viitorul apropiat, pe prima poziție.
Estimările arată că, până în 2030, China ar putea exporta 5.5 milioane de mașini la nivel global. Dintre acestea, 2.5 milioane ar urma să fie automobile cu zero emisii.
Că tot veni vorba, chinezii de la BYD au devenit cel mai mare producător de mașini cu zero emisii, în al doilea trimestru al anului 2022, depășindu-i pe americanii de la Tesla.
via Carscoops
-
@dan_grc, marţi, 17.01.2023 12:53
Vezi ca te afecteaza inhalarea de gaze de la diesel. Pererile smecherilor cu BMW-URI nu prea conteaza. Deci: Japonia este number one si China a devenit number two. Germania e in picaj liber, ca dieselurile.
-
Banditos, marţi, 17.01.2023 12:57
1. confunzi cifrele exporturilor GLOBALE ale Chinei cu cele spre piata europeana, 2. spre Europa, exporturile au avut un alt raport decat cel global: mai precis electrice > termice. Politica "fara termice" (din Europa) va influenta marginal China pentru ca vor exista alte piete care sa absoarba excedentul de termice, dar clar va duce la cresterea spectuloasa a exporturilor de electrice catre piata europeana. Asta daca si numai daca China isi va pastra ofensiva si/sau constructorii europeni nu vor lua masurile de atenuare sau raspuns.
-
Mike, marţi, 17.01.2023 13:43
Germania, nu mai este doar Germania.... ci Uniunea Europeană !! Skoda se produc în Cehia, seat în Spania, Audi, BMW, Mercedes în ... Ungaria
-
dan_grc, marţi, 17.01.2023 13:51
Aceste exporturi reprezintă toți producătorii prezenți în China, care exportă, deci inclusiv producători europeni, japonezi, americani, care au fabrici acolo . Politica " fără termice " va urma si-n alte regiuni, poate ceva mai târziu, eu m-am mirat cu " revoluția electrică " va însemna de fapt, mai mult de jumătate mașini termice, în 2030, în revoluționara China, doar atât, mă miră. Edikk, dacă nu contează părerile bmw-istilor, de ce te tot bagi în seamă sa-mi răspunzi ? N-ai găsit nici acum o oferta bună de electrică, second ?
-
@dan_grc, marţi, 17.01.2023 15:34
Ma mira ca un expert in dieseluri face previziuni si isi da cu parerea despre electrice. Deci daca nu te pricepi, de ce comentezi la acest capitol? Tu iti poti da cu parerea cand se fac articolele despre cresterile spectaculoase la vanzarile de masini cu motoare diesel.
-
Seriff, marţi, 17.01.2023 15:55
Pensatilor, va doare ca omul are dreptate? Orice masina diesel bate orice electrica la orice, fiabilitate, autonomie, pret de revanzare, timpi de alimentare etc Pe voi va doare realitatea, iar vrajeala ca diesel polueaza nu o mai crede nimeni, se polueaza la greu si la fabricarea bateriilor, plus utilizare curentului obtinut pe baza de carbuni, asa ca hai pa.
-
Seriff, marţi, 17.01.2023 16:50
Ma scuzati, recunosc, si eu ma pensez. Electrica as vrea si eu dar nu gasesc la 500 de euro. Nu ma luati in seama, bat campii destul de des. Multumesc de intelegere!
-
Dutz, marţi, 17.01.2023 20:19
Interesantă dinamica si destul de complexa situația. Germania produce tot mult în afara țării determinata de costuri si lipsa forței de munca. Ca exemplu BMW produce Mini in UK, ceva X1 prin Olanda, au uzine mari in SUA si China plus au deschis o fabrica in Mexic si urmează încă una in Ungaria. Ar fi util de văzut dacă in China se produce mai mult, ce categorii (low cost, mediu sau premium) sunt pe creștere (dacă sunt), sau exportă pentru ca nu le mai pot vinde in China. Logistica este foarte scumpă in consecință China chiar dacă produce mai ieftin trebuie sa acopere si transportul care in cazul unei masini este semnificativ. Sunt multe aspecte care pot influența ce se va întâmpla, eu totuși as alege o mașină care mi se potrivește (dimensiune, clasica, PHEV sau electrică), dar la care exista service. Nu consider o opțiune service la 1000 km sau sa aștept 6 luni pentru o aripa. Toate aceste mașini nu vor mai fi “noi” in 2-3 ani si inevitabil anumite componente vor necesita înlocuire.
-
Mike, marţi, 17.01.2023 21:38
Lăsând la o parte preferinţele fiecăruia, sunt aici persoane foarte inteligente, inclusiv dan grc, Dutz, ... Hai să nu ne jignim sau măcar să o facem foarte foarte voalat.
Dutz, miercuri, 18.01.2023 04:05Sunt suficient de inteligent si încă lucrez la asta… te jignești singur când debitezi inepțiile cu care ne plictisești de 2 ani.
-
@Dutz, marţi, 17.01.2023 22:59
Helouuuu, Japonia este pe primul loc la export. Trezirea. Ia vezi tu pe unde se afla Japonia, cam ce costuri cu logostica are pentru masinile vandute prin Europa si State. Si ei au plecat tot de la acelasi nivel ca al chinezilor si se pare ca s-au descurcat binisor. Nu vad de ce chinezii nu si-ar putea repede deschide service si prin Europa, asa cum au facut japonezii sau americanii. Doar sa le bage bete in roate germanii, cum au incercat si cu Tesla. Ca germanii asa mai castiga si ei clienti si bani, mintind si incurcand. Calitatea e varza, gargara multa. Ia vedeti voi care sunt constructorii cu cele mai mari probleme si cele mai multe recall in 2022: in top 10 avem Mercedes, Audi, BMW...
Dutz, miercuri, 18.01.2023 04:03Te agiți inutil (hello si ție). Japonia are limitările ei si din nevoia de a găsii soluții s-au dezvoltat foarte bine pe anumite domenii. Sunt multe zone in Japonia unde nu prea sunt posibilități de a-ți găsii un loc de muncă, dar un lucru știut au disciplină si determinare. Îți place sau nu de exemplu Toyota înseamnă eficientă iar Mercedes, BMW înseamnă evoluție, sau cel puțin asta era situația înainte de as ajunge in zona in care nu mai este mare lucru de dezvoltat. Toyota a avut o abordare foarte practica si eficientă in ceea ce privește opționalele, nivelele de echipare, modul in care se poate configura o mașină fiind limitat pe cele mai multe piețe la 3 nivele/variante. Referitor la China, este chiar mare lucru să-și facă rețele de service sa schimbe mentalitatea cumpărătorilor din Europa mai ales ca este concurență destul de mare (Hyundai, Kia) și nu numai. In fine, se vede clar ca te intriga ce spun si sunt curios dacă ai putea venii cu ceva constructiv. Cu o fi si ca o păți doar de dragul contrazisului nu faci nimic special.
-
Mike, miercuri, 18.01.2023 06:01
Una din "inepţiile" astea Cât de departe sunt maşinile electrice faţă de cele termice Vezi https://youtu.be/hZpqzfOSAjM
-
Mike, miercuri, 18.01.2023 11:03
De Uber Tesla care fac Laa Vegas - Los Angeles cu 1 milion de km, ai auzit ??
-
Seriff, miercuri, 18.01.2023 22:07
Mike ,vrei sa fi capitanul nostru ?
Citeste si
-
INDUSTRIE | vineri, 18 aprilieMini își revizuiește planurile de electrificare: va oferi motoare termice și după 2030Mini își revizuiește planurile sale de electrificare din cauza ritmului prea mic al vânzărilor de mașini electrice. Motoarele termice vor face parte din ofertă și după 2030. Citeste tot
-
INDUSTRIE | vineri, 18 aprilieMaserati Grecale primește un nou nivel de echipare de bază: motorizare mild-hybrid cu 300 CPConstructorul italian de automobile anunță un nou nivel de echipare de bază pentru SUV-ul Grecale. Acesta înlocuiește vechiul nivel GT și se numește chiar Grecale. Motorizarea este una mild-hybrid și oferă 300 de cai putere. Citeste tot
-
INDUSTRIE | vineri, 18 apriliePorsche 911 GT3 facelift este cea mai rapidă mașină cu transmisie manuală pe NurburgringPorsche a stabilit un nou record pe Nürburgring pentru mașinile cu transmisie manuală cu noul 911 GT3. Pilotul de uzină Jorg Bergmeister a reușit să înregistreze un timp de 6:56.294 cu un 911 GT3 din 2025 echipat cu transmisie manuală în 6 trepte. Citeste tot
-
INDUSTRIE | joi, 17 aprilieBentley Black Edition: ediție limitată la 400 de unități pentru 3 modele din gamăBentley a lansat o nouă ediție specială limitată numită Black Edition. Aceasta va fi disponibilă pentru 3 modele din gamă: Continental GT, GTC și Flying Spur. Doar 400 de unități vor fi produse. Citeste tot
-
INDUSTRIE | joi, 17 aprilieKia EV9 primește o ediție specială numită Nightfall EditionCel mai mare SUV electric din familia producătorului coreean, Kia EV9, a primit o ediție specială numită Nightfall Edition. Pe lângă accentele de design vopsite în culoarea negru lucios, ediția specială aduce și un mod Boost, care pentru câteva secunde crește cuplul motor. Citeste tot
De reținut, până în 2030, China va exporta 5.5 milioane de mașini, din care 2.5 milioane cu zero emisii, adică mai puțin de jumătate vor fi electrice, deci din 2035 ce vor vinde în Europa ? Maxim jumătate din aceste cifre, adică politica fără combustie din 2035 va afecta și China .