Dacia Sandero, cea mai vândută mașină în Europa, în primele două luni

Scula lui Manole/Edikkk… aveți legătura;)) Că orice focă spălată pe creier deja ar trebui să aveți clișeele pregătite, doar așteptați de la bază să vi se spună care se potrivește cât de cât, dar este din ce în ce mai greu… cifrele-s cifre. Rata de întoarcere le ICE-uri în SUA a ajuns la 50%. Asta este pe unii îi duce… pe voi nu. Musk caută voluntari să-i trimită pe Marte… acolo-i o atmosferă curată de tot, nici urmă de diesel, hai cu curaj înscrierea. PS… Dutz a intuit corect :)))

in cativa ani sandero e doar electric, incoltit de o gramada de ozn-uri chinezesti. deci ia loc..

Hmm saracii europeni . Au ajuns să cumpere conserva marocana in loc de limuzină germana

”Limuzinele” germane sunt cumpărate de cei mai săraci (statistic) europeni, după ce vesticii ”săraci” scapă de ele. Plin de ”bogați” de mucava care dau gratis sfaturi înțelepte.

@02:49 OZN-urile alea ar fi bine sa vina la pachet cu tot cu clienti ca se cam subtiaza bazinul celor care se pliaza pe o electrica actuala iar legenda spune ca 1 din 2 care s-au "culcat" odata cu o electrica, nu mai vrea si a doua oara, semn ca nu prea i-a satisfacut. @Kap "Limuzinele" ghermane si nu numai care ajung la 3-4-5 ani pe piata sh sunt cele care termina leasingul. Impresia ca vesticii cumpara cu banu jos masini de 40-50k le poarta 2-3 ani si le arunca la gunoi la romani doar pentru a-i umili e complet falsa. Iar piata de leasing e ombilical legata de piata de sh si ce poate ea sa absoarba. A se vedea recentul deranj de pe piata de leasing a electricelor care nu mai valoreaza la terminarea perioadei cat se estimase initial ceea ce presupune o mare gaura firmelor de leasing care s-au bagat impreuna cu clientii sa salveze planeta. "Succesul" Dacia se datoareaza in mare motorizarilor cu GPL care fac spre 70% din vanzari, versiunilor Stepway si in general a impresiei de "multa masina" pentru banii aia comparat cu ce ofera concurenta.

Indiferent dacă termină leasingul sau perioada în care nu fac decât revizia, implică vânzare nu aruncat la gunoi. Nu că n-ar circula și pe la noi unele ajunse efectiv gunoaie, adevărate conserve sudate. N-am menționat nici o umilire, nu ne umilește nimeni mai mult decât o facem noi înșine prin acceptarea Schengen pe bucăți, fără un termen pentru trecerile terestre, lucru pe care și bulgarii îl refuzaseră inițial. Vine ziua votului, tare mi-e să nu vedem atunci umilire și mai mare. De Dacia nu zisesem nimic, dar dacă tot veni vorba: primul loc la modele și locul 8 la mărci și Europa (peste Renault) ar trebui să însemne ceva, cu sau fără explicațiile fiecăruia.

@cap-de-maimutz, vad ca esti obsedat, cu scula lu Manole in gura, la fiecare articol. Degeaba visezi, ca n-o iei nenorocitule. Nu e toata lumea deviata ca tine.