Dacia Sandero, în topul vânzărilor din Europa în ultimele 8 luni

Publicat marţi, 22.09.2026 17:05 de Tiberiu Safta

Dacia Sandero a fost cea mai vândută mașină în Europa în ultimele 8 luni, potrivit unor noi date. Peste 145.000 de exemplare au fost vândute de la începutul anului până la finalul verii.

După ultimele 8 luni ale lui 2026, Dacia Sandero este în continuare cea mai vândută mașină pe piața europeană. De la începutul anului și până la finalul lui august, modelul mărcii de la Mioveni a fost vândut în 145.424 de exemplare pe Bătrânul Continent, potrivit noilor date ale celor de la Data Force.

Asta înseamnă o scădere de 11.2% a vânzărilor modelului comparativ cu perioada identică din 2025.

Pe locul 2 a fost Volkswagen Golf, cu 133.249 de mașini vândute, în vreme ce podiumul a fost completat de Volkswagen T-Roc, cu 132.845 de exemplare comercializate.

Restul clasamentului din top 10 arată astfel: Renault Clio (128.941 mașini), Tesla Model Y (126.395 exemplare), Peugeot 208 (122.923 unități), Toyota Yaris Cross (122.292 mașini), Volkswagen Tiguan (121.401 exemplare), Peugeot 2008 (110.707 mașini) și Opel Corsa (108.336 de exemplare).

via Data Force

  • top 10, consolidat dupa platfo, marţi, 22.09.2026 17:40

    1. VW 387.495 (Golf=T-Roc=Tiguan) 2. Stellantis 341,966 (208=2008=Corsa) 3. Renault 274.365 (Sandero=Clio) 4. Tesla Model Y 126.395 5. Toyota Yaris Cross 122.292

  • MarS, miercuri, 23.09.2026 10:12

    Sandero e facuta in Romania? :)

  • ds, miercuri, 23.09.2026 10:50

    Aceeași veșnică prostie cum că dacă e asamblată în Maroc nu ar fi produs românesc... Dacă iPhonul este asamblat în China sau Vietnam este considerat produs vietnamez?

  • MarS, miercuri, 23.09.2026 10:53

    Evident ca nu e produs romanesc, e platforma frantuzeasca si e produs de muncitori marocani. Produs semi romanesc e Duster si Bigster si daca fabrica nu e eficienta, va fi vanduta la chinezi de ex

  • dan_grc, miercuri, 23.09.2026 11:10

    Sandero nu este o surpriză, dar Golf ma uimește, în epoca suv-urilor, încă are cerere, iar alții renunța la clasa mica și compacta pentru ca nu mai este cerere, nu este adevărat, pretext pentru împingerea suv-urilor mai scumpe cu marjă mai mare de profit, folosite cu precădere în oraș, la fel ca un hatchback compact .

  • Kap, miercuri, 23.09.2026 13:51

    Cel mai mare centru de inginerie Renault, în afara Franței, "Renault Technologie Roumanie și-a asumat o responsabilitate crescută atât în ceea ce privește proiectarea de vehicule, testarea și validarea acestora, cât și în ceea ce privește sistemele industriale de producție. Cu timpul, echipa a dezvoltat noi abilități, expertiza ei a crescut, iar RTR a devenit un centru matur, ceea ce i-a permis să gestioneze proiecte din ce în mai complexe și mai importante la nivelul Grupului. Câteva exemple: noile generații Dacia Bigster, Dacia Duster, Dacia Logan și Dacia Sandero." ”platforma Mioveni și RTR, unitatea de R&D din România, profită de celelalte uzine, inclusiv sau mai ales de cele din Maroc, prin faptul că le livrează componente și servicii.[...] Fabrica Dacia este parte dintr-un ecosistem extrem de bine pus la punct și care are o nevoie acută de ceea ce se întâmplă acolo: produse, oameni, proiectare, design. Plus motoarele Horse.” Pentru cine vrea să și înțeleagă ca să nu dea doar din meliță aiurea: https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/foto-reportaj-din-maroc-dacia-miracolul-din-spatele-uzinei-dacia-din-tanger-locul-in-care-se-produce-sandero-cea-mai-vanduta-masina-din-europa-22507211

  • ds, miercuri, 23.09.2026 14:14

    @kap Exact! Pentru lansarea Sandero/logan lll Centru Tehnic Titu și nu numai au avut contribuție importantă. Platforma CMF versiunea LS este platformă comună Renault/Nissan și este concepută tocmai pentru interschimbabilitate. Dar cine să priceapă. Un răspuns asemănător pregătisem și eu. Am dat delete. Pentru că nu ai cu cine. Aștia sunt genul ăla de (h)auriști care zic că în Romania nu se mai produce nimic. Pafariști cu pretenții de cunoscători.

  • MarS, miercuri, 23.09.2026 15:32

    Sunt sanse in urm 5 ani sa facem design de drone decat de masini pe aici. Nu minimizez contributia inginerilor romani, a muncitorilor, dar vezi ca la inceput de vara au anuntat concedieri inclusiv la Titu. Iar Dacia este creatie franceza, chiar daca avem ingineri romani. La fel cum si Oracle e creatie americana desi avem programatori romani. Si mai incet cu vitriolul pe scari ca nu mai fac distinctia intre suveranisti si tine. PS: daca suntem smekeri sa vina Umbrarescu, Pavals etc si sa cumpere brandul Dacia, fabrica Dacia... sa cream ceva romaneste daca suntem smekeri, cu capital romanesc.

  • ds, miercuri, 23.09.2026 15:58

    @15.32 Ai idee cam ce sumă trebuie să ai ca să cumperi brandul Dacia, sau vorbești discuții? Bine, asta în cazul în care ar fi de vânzare, dar asta e altă mâncare de pește. Adică "să vină românii autentici să facă, nu străinii". Un fel de "nu ne vindem țara. Pai n-am văzut noi când a fost Dacia 100% românească ce arătări de mașini făceam. Iar dacă nici asta nu e din puțul gândirii auriste înseamnă că au fost fructele pădurii alterate.

  • MarS, miercuri, 23.09.2026 17:13

    Deci basically recunosti argumentul meu initial ca Dacia nu e masina romaneasca :) QED, thanks for playing!

  • ds, miercuri, 23.09.2026 17:31

    :))))) Păi guru știe că de la viezure, brânză, mânz o dăduși pe englezisme, boss? Acu', pe bune, rămâi la industria calului. Acolo poate te pricepi, că pe aici ți-apuci urechile. Hai, succes!

  • hehe, miercuri, 23.09.2026 17:34

    @MarS bravo :)) @ds, desi imi e simpatic tare, le cam indoaie dupa cum vrea el, ca sa-i serveasca interesului de moment. scuipa foc si tuna impotriva masinilor chinezesti si lauda Dacia. da, e o marca cu masini foarte ok, dar nu suprematia absoluta. lauda Springul pe care unii dintre amicii lui il detin si cu care se mandresc ca nu au nicio problema tehnica in peste 100k km, merge perfect, rating maxim la fiabilitate. ok, dar guess what, @ds, Spring este fix o masina chinezeasca la baza, este dpdv tehnic un Dongfeng cu sigla de Renault, asta este. repet, imi esti foarte simpatic si e o placere sa te urmaresc :) pe aceasta cale, iti multumesc si eu @ds ca ai intarit ideea deja larg raspandita ca masinile chinezilor chiar sunt fiabile si robuste....si imbatabile la pret. imi plac foarte mult europenele, dar cum as putea sa aleg excelentul ID.Polo la pret de Tesla Model 3 sau cu 50% mai scump decat MG4 Urban, in conditiile in care dotarile lui sunt la jumatatea astora doua, desi e o masina foarte ok si foarte frumos conturata ID.Polo, recunosc. de viitorul Spring...ce sa mai zic, european 100%, design frumos, la numeroase capitole mult peste generatia Dongfeng de la care sper sa parteze atributul bunei fiabilitati...dar pretul nenica...vai si amar!!!! sau mai bine zis, nu pretul in valoare absoluta, cat raportul pret-valoare primita, ala e schiop rau si vai si amar.

  • hehe, miercuri, 23.09.2026 17:38

    edit: sa pastreze atributul bunei fiabilitati

  • nsrei, miercuri, 23.09.2026 21:25

    Dar stelele. Alea Dacia 3 is mai bune decât 5 chinezești? Întreb pentru un prieten. Eu deja am loat chineseasca

  • Alin, joi, 24.09.2026 06:41

    felicitari marocanilor pentru cea mai vanduta masina....asta ca reamintire ca asta nu e dacia, ci o masina din maroc pe care au lipit sigla, romania nu castiga nimic, doar mUE

  • @Alin, joi, 24.09.2026 11:25

    nu, felicitari francezilor, marocanii n-au aproape niciun merit, in afara ca au oferit conditii logistice avantajoase francezilor, pe care noi romanii continuam sa le subestimam si uite asa ne autosabotam, apoi urlam ca niste cretini mUE. marocanii au zero contributie la dezvoltarea tehnica a masinii, pe cand romanilor de la RTR ai putea sa le adresezi niste felicitari meritate pentru contributia lor, chiar semnificativa as spune. in alta ordine de idei, Romania = mUE, de vreo 19 ani deja, la anul vom sarbatori 2 decenii. daca tu nu simti mUEa sau nu vrei sa o admiti, desi dupa toate standardele traiesti incontestabil si incomparabil mai bine decat anterior anului 2007, te invit sa mergi si sa ramai la ma-ta ruzzie, sau prin alte state sclave. acolo o sa ai parte din plin de muye din aia adevarata zilnic, pentru orice nimic cotidian, sau cand o sa incerci sa-ti ceri drepturile sau sa cauti dreptatea, intr-un sistem antidemocratic, in care legile si dreptatea se modeleaza ca plastilina, in functie de cine esti. o sa plesnesti de bunstare acolo, asa cum o fac belarusii, transnistrenii si de fapt toti rusii care sunt in afara zonelor centrale ale oraselor sankt petersburg si moscova, toti o duc extraordinar de bine acolo si sunt liberi ca pasarea cerului, de asta toata planeta acolo vrea sa emigreze, nu in europa.