Dacia Sandero, în topul vânzărilor europene în prima jumătate din 2026

Modelul producătorului de la Mioveni modelul constructorului de la Mioveni ca sa fie un articol 100% informativ si asa cum ii sta bine unei redactii auto obiective, la cele 2 enunturi de mai sus, trebuie neaparat adaugat urmatoarea completare de mai jos : "si fabricat de fapt in Tanger"

Marca românească Dacia cu sediul la Mioveni, deținută de firma Renault, produce o gamă de modele care au succes în Europa și Africa, dar sunt apreciate și sub marca mamă și prin America de Sud sau Turcia. Proiectat la Paris, lansat întâi în Brazilia apoi produs și la Mioveni, Moscova sau Oran Algeria, în prezent la Casablanca și Tanger în Maroc, Sandero e un produs global de succes, la care românii au luat parte cu producția, cu subansambluri trimise în nordul Africii ori în Columbia, sau cu proiectarea noilor generații la București ori testare la Titu. Poate ne explicați de ce vă roade grija de succesul uzinei preluate de francezi în condițiile în care vă lăudați cu toate chinezăriile sau tigăile second, iar mulți comentaci trântesc și dude suveraniste patriotarde. Sau vi s-a trasat bagatelizarea și negarea prosperității firmei ca să arătați ce rău e cu UE și francezii?

pai tocmai ca preluarea s a facut cu dedicatie catre francezi ei avand "prioritate" in urma traditiei comunist socialiste care a cumparat licenta de renault. Dar uita te doar ce a ajuns skoda astazi, tot o marca comunista si compara cu Dacia. Avem cumva vreo Dacia la nivelul skodei octavia ? la siguranta si stele NCAP ma refer, nu la preturi ... Eu nu inteleg pe cei care apara dacia cu indarjire fara sa vada ca de fapt li se vinde o masina ieftina, trasa de par si facuta cu minim de investitii pentru maximul de profit. Adica proiectata de-a-ndoaselea de jos in sus, cu atantie sa nu puna mai putin decat minimul strict necesar. Asa s a ajuns cu esapamentul langa usa din spate, sa nu mai puna 50 de cm de teava ca era scump. Dar profitul, eeee.... 5 euro x 1 milioan de masini vandute, gata bonusul la duamna Katerina Adt si ala mic si nou

Pute a haur pe aici de zici că ești la Glina. Lipsește doar stegarul dac.

Incredibil, o Dacia e pe locul 1, nici o Skoda nu e în primele 10 modele vândute, dar ”patriotul” român plânge de grija cehilor. Normal, clișeul cu mașina nemțească are rădăcini adânci în tărâțele unora. Despre privatizare, cine e de vină că totul se face pe șpagă aici, cumva francezul? Tot francezul a falimentat și ARO? Culmea, anterior tot pe Renault i-a ales și comisia lui Ceașcă, având de ales între Peugeot, Fiat, Alfa Romeo si Austin. Părerile deformate ale unor habarniști miștocari despre Dacia am văzut câtă acoperire au, dovadă vânzările din UE. Dar măcar puțin respect și puțină decență, e o marcă românească ce face imagine țării, o firmă care ține în spate măcar 3 județe în mod direct și indirect (prin furnizori veniți special) și mii de profesioniști români care contribuie. În rest, să-și vadă fiecare de tigaia lui, dacie sau nu. Din păcate că unii semnalizează mai tare prin prostiile spuse pe aici decât atunci când sunt la volan.

Asta în condițiile în care au fost cazuri când în top am avut și Sandero și Duster. Îmi închipui ce ar fi fost la gura ăstora dacă Dacia ar fi fost pe locul 30, să zicem. Nu mai vorbim de prețuri și dotări. Dar de al d-ăștia sunt ăia de vor să umple mațu' cu 3 lei dar au pretenții de meniu gourmet.

cand m am dus de dimineata la cantina sociala ca sa iau micul dejun nu am avut unde parca din cauza ca erau multe SUV uri cu X si Q precum 5, 6, 7 etc si oamenii luau mancarea cu sacosa si puneau in portbagaj la SUV uri ca aveau mult loc. In schimb n am vazut nici o Dacie, astea e la bogatii care cumpara o sticla de sampanie si o conserva de caviar si au loc unde sa le puna

Skoda a ajuns astăzi @nsrei, dar este o marcă mai veche ca Dacia, când iesea prima Octavia, în 1959, Dacia nu exista, inevitabil la începutul anilor '90 Skoda avea un potențial mult mai bun, Daciile din acea perioadă au fost cele mai proaste posibil, rugineau după 3 ani, după deceniile de " aur " comuniste, România a reușit performanța ca modelul 1310 " zâmbetul lui Iliescu " sa fie mult sub 1300 la orice, asta in condițiile în care nu era un model nou, de la zero, acel model a fost Nova, știi cât a durat dezvoltarea ? 10 ani, au scos prototipul în 1985 si de abia în 1995 au lansat, a meritat așteptarea, ploua direct în mașină. Dacă nu venea Renault, sau altă marcă occidentala, Dacia era PA . Dacă Dacia ar face un concurent pentru Superb, ai da 50k euro ?

V12 dizăl, visul meu. Ah, mirosul, trepidațiile...

Haide domnilor mă luați cu istoria de când era mama fata mare. Pai chinezii aceia micuți cu ochii vicleni, au făcut firme care fac mazini electrice de exemplu xpeng are cam ZECE ani. Și fabrica mașini . Culmea Xpeng G6 are CINCI stele NCAP. Deci?

Xpeng G6 are preț de pornire de vreo 50k euro, poți să-ți cumperi două, sa ajungă .

Pe bune că are preț de 50 de mii. Cu taxele lu Ur sula sau fara? Fiindcă în ciaina este cam 24 de mii ceea ce e foarte foarte acceptabil. Dar ai dreptate de 50 de mii iei 2.